Elektromobily
Stav baterie zjistěte ještě před koupí
7 min čtení
U ojetého elektromobilu rozhoduje o značné části ceny jediná hodnota: zdravotní stav baterie. Dá se zjistit — a prodejce, který to odmítne, tím už něco sděluje.
Co říká zdravotní stav
Zdravotní stav, nejčastěji zkracovaný jako SoH, udává, kolik původní kapacity baterie ještě má. Hodnota 90 procent znamená: vůz uloží ještě devět desetin energie, kterou uložil jako nový — a podle toho ujede kratší vzdálenost.
Průběh není rovnoměrný: v prvním roce hodnota typicky klesá rychleji, poté pozvolněji. Vůz, který je po pěti letech stále výrazně nad osmdesáti procenty, byl dobře používán.
Jak se k číslu dostanete
Existuje několik cest a liší se náročností i spolehlivostí.
- V menu vozidla: někteří výrobci hodnotu zobrazují přímo. Nejpohodlnější cesta, ale ne u každého modelu dostupná.
- Přes značkový servis: doklad o stavu baterie z diagnostického přístroje. Nejspolehlivější informace a u drahého vozidla stojí za ty peníze.
- Přes čtečku na diagnostické zásuvce s vhodnou aplikací. Levné, ale přesnost závisí na modelu.
- Jako přiblížení: při plném nabití porovnat zobrazený dojezd s dojezdem nového vozu. Nepřesné, protože ukazatel zohledňuje jízdní profil — jako první vodítko ale použitelné.
Záruka je druhé číslo
Téměř všichni výrobci dávají na trakční baterii vlastní, delší záruku než na zbytek vozidla — obvyklé je osm let nebo hranice kilometrů, podle toho, co nastane dřív, se zaručenou zbytkovou kapacitou. Tato záruka má u ojetého vozu skutečnou hodnotu a zpravidla přechází na dalšího majitele.
Nechte si ukázat datum první registrace a spočítejte, jak dlouho záruka ještě běží. Vůz se čtyřmi zbývajícími lety záruky na baterii je jiná nabídka než vůz se čtyřmi měsíci, i když oba vypadají stejně.
Co urychluje stárnutí
Zeptat se předchozího majitele se vyplatí, protože tři zvyky stárnutí výrazně urychlují: časté rychlonabíjení, trvalé nabíjení na sto procent a dlouhé stání s plnou nebo prázdnou baterií. Vůz, který byl převážně doma nabíjen na osmdesát procent, je na tom lépe než vůz se stejným nájezdem z rychlonabíjecí stanice.
Starší modely bez aktivního chlazení baterie reagují citlivěji na obojí — na horko i časté rychlonabíjení. U těchto vozů je zjištění zdravotního stavu obzvlášť důležité.