Protiúčet: staré auto nechat u prodejce

Protiúčet jsou vlastně dvě smlouvy: prodáváte prodejci své vozidlo a on prodává vám své. Protože je obojí na jednom listu, dá se částka volně přesouvat mezi oběma řádky — velkorysá výkupní cena může být zaplacena menší slevou a naopak.

Vyjednávejte proto ve dvou krocích: nejdřív cenu vozidla, které kupujete, jako by žádná výměna nehrála roli, pak výkupní cenu svého starého. Jak vyjednat první číslo, je v článku o vyjednávání o ceně.

Prodejce počítá pozpátku. Odhadne, za kolik může vaše vozidlo znovu prodat, a odečte z toho, co do té doby vznikne: přípravu, opravy, nové pneumatiky nebo splatný servis, odpovědnost, kterou jako podnikatel přebírá vůči svému zákazníkovi, kapitál vázaný po dobu stání a svou marži.

Nehodí-li se vaše vozidlo do jeho nabídky — malý vůz u prodejce vozů vyšší třídy, staré vozidlo s mnoha kilometry —, prodá ho dál jinému prodejci nebo přes aukci a pak počítá s cenou, které tam dosáhne. Výkupní cena pod soukromou tržní cenou proto není ošizení, ale důsledek tohoto výpočtu.

Soukromý prodej většinou vynese víc, ale něco vyžaduje: inzerát a fotky, odpovídání na dotazy, schůzky s cizími lidmi, zkušební jízdy, riziko platebního podvodu a při vadě případně diskusi po prodeji. K tomu přistupuje doba mezi prodejem a převzetím nového vozidla, kdy stojíte bez auta nebo musíte pojistit dvě.

Při protiúčtu to všechno odpadá: jeden termín, jeden podpis, staré auto zůstane, nové odjede s vámi. Spočítejte si upřímně, kolik vám to stojí za to. Pro někoho je to největší část rozdílu, pro jiného téměř nic — a kdo chce prodávat soukromě, může na Carvexia inzerovat zdarma.

Nabídky různých prodejců neporovnávejte podle výkupní ceny, ale podle částky, kterou nakonec doplatíte: kupní cena nového vozidla minus výkupní cena starého. Prodejce, který za vaše auto nabídne málo a u své ceny hodně slevuje, může být levnější než ten s oslnivou výkupní nabídkou.

Pro zařazení svého starého vozidla potřebujete vlastní vztažný bod. Podívejte se, za jaké ceny se právě nabízejí srovnatelná vozidla — stejný model, podobný nájezd, podobný rok výroby — a odečtěte od toho, co by prodejce musel před dalším prodejem investovat. Výsledek je rozpětí, v němž leží férová výkupní cena.

Jedna výkupní cena není tržní informace, ale nabídka. Získejte dvě nebo tři, a to u prodejců, kteří mohou vaše vozidlo ve své nabídce využít — prodejce, který vede danou značku, za udržovaný vůz této značky často zaplatí víc než ten, který ho musí předat dál.

Cena, která je sdělena bez prohlídky, stojí vždy pod výhradou prohlídky. Počítejte s tím, že se poté pohne, a nabídky porovnávejte teprve tehdy, když vycházejí ze stejného stavu: stejný stav tachometru, stejné údaje o vadách, vozidlo viděno.

Prodejce hodnotí, co vidí a co mu doložíte. Umyté auto s úplnými doklady, všemi klíči a servisní knížkou bez mezer se posuzuje jinak než takové, u něhož se každá otázka zodpovídá slovy „to bych musel dohledat“. Drobné vady, které lze levně odstranit, se často vyplatí opravit předem; velké málokdy.

A řekněte, co víte. I prodejce se spoléhá na vaše údaje o nehodách, vadách a najetých kilometrech a ve smlouvě stojí jako vaše ujištění. Zamlčená škoda, která vyjde najevo při přípravě, vás stojí víc než otevřeně uvedená při ocenění.

Mezi smlouvou a předáním uplynou často týdny, zejména když se nové vozidlo teprve dodává. Po tu dobu jezdíte se starým dál. Ve smlouvě uveďte, s jakým stavem tachometru a v jakém stavu ho předáte a co platí, když se mezitím něco stane — jinak se při předání hodnotí znovu.

Vyjasněte také, co se stane, zpozdí-li se dodání nového vozidla: platí výkupní cena dál, nebo vyprší? Výkupní cena s datem je běžná a datum by mělo odpovídat dodací lhůtě.

Je-li staré vozidlo ještě financováno nebo v leasingu, možná vám nepatří samotnému. Prodejce může zbytkový dluh rovnou splatit bance a zbytek započítat; potřebuje k tomu písemné potvrzení banky o splacení s přesnou částkou. U leasingové smlouvy rozhoduje leasingová společnost, zda a za jakou cenu lze vozidlo vyplatit.

Pořadí a úskalí popisuje článek o koupi financovaného vozidla — z druhé strany, ale se stejnými doklady.

Na konci stojí jednoduchý výpočet: vyšší výnos soukromého prodeje proti námaze a riziku, které přináší. Obojí lze odhadnout a odhad vychází podle vozidla a životní situace velmi různě.

Zda se soukromý prodej vyplatí, závisí méně na autě než na vaší situaci. Hrubá orientace, která se v praxi osvědčila: