Εισαγωγή αυτοκινήτου στην Ελβετία: τι προστίθεται

Το ίδιο μοντέλο με τον ίδιο εξοπλισμό αποτιμάται διαφορετικά στις διάφορες ευρωπαϊκές αγορές. Αυτό δεν έχει σχέση με την ποιότητα του οχήματος, αλλά με την προσφορά, τη ζήτηση και τη φορολογική λογική κάθε χώρας. Ένα station wagon με μεγάλο κινητήρα ντίζελ είναι ακριβότερο εκεί όπου έχει ζήτηση και φθηνότερο εκεί όπου ο φόρος το τιμωρεί.

Για έναν αγοραστή αυτό σημαίνει: η σύγκριση αξίζει, αλλά μόνο με τον πλήρη λογαριασμό. Όποιος βάζει δίπλα δίπλα μόνο τις τιμές δύο αγγελιών, συγκρίνει δύο αριθμούς που δεν σημαίνουν το ίδιο πράγμα.

Στην τιμή αγοράς προστίθενται, σε μια εισαγωγή στην Ελβετία, αρκετά κονδύλια. Τους ακριβείς συντελεστές τους καθορίζει η Ομοσπονδία (Bund) και αλλάζουν· η σειρά και η βάση υπολογισμού όμως παραμένουν ίδιες, και μόνο αυτά αρκούν για να στήσετε έναν λογαριασμό.

Το πρώτο είναι το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC). Τα οχήματα με ευρωπαϊκή έγκριση τύπου ταξινομούνται σχετικά απλά· αν λείπει το έγγραφο ή πρόκειται για απευθείας εισαγωγή από χώρα εκτός Ευρώπης, απαιτείται ατομικός έλεγχος έγκρισης (Einzelabnahme). Κοστίζει χρόνο και χρήμα και, σε ένα παλαιότερο όχημα, μπορεί να εξαφανίσει ολόκληρο το πλεονέκτημα τιμής.

Το δεύτερο είναι το πρότυπο εκπομπών ρύπων σε συνδυασμό με τον καντονικό φόρο οχημάτων. Αρκετά καντόνια υπολογίζουν τον φόρο με βάση τον κυβισμό, το βάρος ή τις εκπομπές CO₂, και οι διαφορές ανάμεσα στα καντόνια είναι σημαντικές. Ένα όχημα που είναι οικονομικό στη διατήρησή του σε ένα καντόνι, δεν είναι απαραίτητα οικονομικό στο επόμενο.

Πάρτε την τιμή της αγγελίας, προσθέστε τη μεταφορά και υπολογίστε από πάνω τις δύο επιβαρύνσεις, Automobilsteuer και φόρο εισαγωγής, με τους τρέχοντες συντελεστές της Ομοσπονδίας — αναγράφονται στη σελίδα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Τελωνείων και Συνοριακής Ασφάλειας (BAZG) και είναι το μόνο αξιόπιστο μέρος γι' αυτό. Προσθέστε τον έλεγχο, την ταξινόμηση και ένα εφεδρικό ποσό για ό,τι θα επισημανθεί κατά τον έλεγχο. Μόνο αυτό το άθροισμα είναι συγκρίσιμο με την ελβετική τιμή αγγελίας.

Ένας εμπειρικός κανόνας που έχει αποδώσει: αν η διαφορά μετά από αυτόν τον υπολογισμό είναι κάτω από περίπου δέκα τοις εκατό, ο κόπος συνήθως δεν αξίζει — πάρα πολλές αβεβαιότητες, πάρα πολύς προσωπικός χρόνος. Αν είναι σαφώς πάνω από αυτό, το θέμα γίνεται ενδιαφέρον.

Ρωτήστε τον πωλητή εκ των προτέρων για το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC), το πλήρες βιβλίο σέρβις και το Μέρος ΙΙ της Zulassungsbescheinigung (το γερμανικό έγγραφο ιδιοκτησίας). Ξεκαθαρίστε αν το όχημα έχει ήδη ταξινομηθεί κάποτε στο εξωτερικό. Και συμφωνήστε πώς θα πληρώσετε: η πληρωμή με μετρητά πέρα από τα σύνορα υπόκειται σε υποχρεώσεις δήλωσης, και ένας πωλητής που θέλει αποκλειστικά μετρητά αποτελεί λόγο για περαιτέρω ερωτήσεις.