Fraude al comprar un coche: los patrones que se repiten

El fraude en la compra de vehículos está organizado con reparto de tareas y se practica en serie. Las historias se sustituyen en cuanto se hacen conocidas — el soldado en misión en el extranjero pasó a ser la enfermera que se muda, y esta pronto será otra cosa. La estructura de fondo se mantiene igual, y se puede resumir en tres preguntas.

Primera: ¿por qué no puedo ver el vehículo como quiero verlo? Segunda: ¿por qué tiene que salir dinero antes de que lo tenga en mis manos? Tercera: ¿por qué el camino del dinero es distinto del habitual? Cada estafa necesita al menos una de estas tres desviaciones, y ninguna situación de venta seria necesita ni siquiera una.

La segunda frase que ayuda: un precio claramente por debajo del mercado no es una oportunidad, sino una información. O el vehículo tiene un defecto que todavía no conoces, o no existe. La tercera posibilidad — que alguien regale por error varios miles de euros — se da, pero no en alguien que al mismo tiempo tiene prisa y está en el extranjero.

El patrón más frecuente no necesita ningún vehículo, solo fotos de otro anuncio. El vendedor está inalcanzable, muy lejos — trasladado, emigrado, de servicio —, el vehículo supuestamente ya está en una empresa de transporte, y la entrega debe gestionarse a través de un intermediario que retiene el dinero en fideicomiso y solo lo libera cuando estás satisfecho.

Ese intermediario es el núcleo de la estafa. Escribe correos con un logotipo que conoces, desde una dirección parecida a la real; tiene una página web que existe desde hace tres semanas; indica una cuenta bancaria a nombre de una persona particular. El pago se hace a esa cuenta, o en códigos de vale, o en criptomoneda — tres vías que tienen algo en común: son definitivas en cuanto se envían.

La señal que siempre está presente: la historia explica por qué no puedes ver el vehículo. Justo por eso se reconoce. Un vendedor que realmente vende no tiene ningún interés en mantenerte alejado del vehículo — al contrario, quiere que vengas, porque entonces compras.

La segunda variante es más traicionera, porque el vehículo existe de verdad y hasta puedes ir a verlo. Después de la cita, dicen que hay más interesados; una entrega a cuenta o una comisión de reserva te asegura el vehículo hasta mañana. Se paga al momento, y después ya no hay forma de contactar con nadie — o el vehículo se ha vendido a otra persona que también pagó una entrega a cuenta.

Aquí ayuda una sola frase: nadie reserva un vehículo para ti, y tampoco necesitas ninguna reserva. En Carvexia no hay función de reserva, ni fideicomiso, ni procesamiento de pagos; el mercado no es parte del contrato de compraventa. Quien te ofrezca una reserva en nombre de una plataforma te está ofreciendo algo que no existe.

Si excepcionalmente se acuerda una entrega a cuenta —por ejemplo, porque el vendedor te da de baja el vehículo o manda reparar algo—, que sea por escrito, con fecha, importe, número de bastidor y lo que ocurre en caso de desistimiento, y siempre a una cuenta a nombre de la persona que figura en el permiso de circulación.

Solo puede vender un vehículo quien tiene poder de disposición sobre él. El tercer patrón trabaja exactamente aquí: el vendedor no es el titular registrado, sino que vende «por encargo del cuñado», «de la tía», «de un cliente». A veces es cierto. A menudo no lo es, y el vehículo procede de un alquiler, de un contrato de leasing o de un robo con allanamiento en el que se llevaron también los papeles.

La comprobación es poco espectacular y eficaz: pide que te enseñen el documento de identidad y compáralo con el nombre del permiso de circulación. Si no coinciden, hace falta un poder por escrito del titular con copia de su documento de identidad — y una llamada a él. Además, la dirección del documento debería encajar con el entorno en el que te encuentras.

Otras dos señales hablan el mismo idioma: quien vende un vehículo que no conoce no puede contar su historia — ninguna anécdota, ningún nombre de taller, ninguna explicación para un rasguño. Y quien quiere deshacerse de un vehículo que no es suyo prefiere citarse en un aparcamiento antes que delante de su vivienda.

Un caso especial es el vehículo con una financiación en curso. Aquí el vendedor sí es el titular, y aun así no puede transmitir la propiedad del vehículo sin más: el banco que financia se ha reservado la propiedad o se ha hecho ceder el vehículo en garantía, y en varios países retiene la parte de los papeles que lo documenta.

Por eso la señal suele ser un documento que falta — con una explicación que suena demasiado bien: está en la jefatura de tráfico, se ha extraviado, en la caja fuerte de los padres, se entregará después. Quien paga en esta situación puede acabar pagando dos veces: una al vendedor y más tarde al banco, que se lleva su vehículo.

El camino correcto existe y no supone ninguna molestia: el banco indica el importe de cancelación, esa parte del precio de compra va directamente a él, el resto al vendedor, y los papeles llegan desde el banco. Quien rechaza esto quiere algo distinto de vender.

El cuarto patrón no es un robo, sino una forma de evasión: un vendedor profesional se anuncia como particular para excluir la responsabilidad que, como empresa, no podría excluir. El contrato incluye entonces la habitual cláusula de exclusión, y en caso de conflicto tu palabra queda contra la suya.

Legalmente, esta exclusión no es válida si el vendedor actúa realmente de forma profesional — solo que tienes que demostrarlo, y además después de la compra, cuando el anuncio ya se ha borrado hace tiempo. Por eso la prevención es barata y el remedio posterior es caro: asegúrate antes de comprar las pruebas que puedas necesitar en caso de duda.

Casi todo fraude termina en el mismo punto: el camino del dinero. Por eso merece la pena conocer estos patrones uno por uno — también aparecen en operaciones que hasta entonces no habían llamado la atención, y a menudo justo antes de cerrar el trato, cuando mentalmente ya has terminado.

La contramedida es siempre la misma y no requiere valentía: el camino del dinero se fija antes de la cita y no se cambia ya en la cita. A quien quiera cambiarlo a última hora se le ofrece un aplazamiento — no otro camino.

Un contrato de compraventa no es un trámite, sino la única versión de la verdad que sigue existiendo después de la entrega. En él deben figurar los datos personales de ambas partes tal como aparecen en el documento de identidad, el número de bastidor, el kilometraje como valor leído, el precio realmente pagado, la fecha y todo lo que se haya prometido de palabra.

Es importante la diferencia entre una descripción y una garantía expresa. «Sin accidentes» como garantía expresa en el contrato es una característica de la que el vendedor responde; la misma frase en el anuncio es más débil. La habitual exclusión de garantía legal en un contrato entre particulares no cubre ni una garantía falsa ni el ocultamiento doloso — así que no deja al vendedor inatacable.

Y el precio del contrato es el precio que se paga. Un importe más bajo «para los impuestos» te cuesta exactamente la diferencia en cuanto necesites el contrato alguna vez: en el seguro, en la importación, ante un tribunal.

Las primeras horas deciden más que todo lo que venga después. Llama enseguida a tu banco y pregunta por la posibilidad de anular la transferencia — con un pago que todavía no se ha abonado, a veces se consigue. Después, a la policía, con todo lo que tengas.

Asegura antes las pruebas, porque son lo primero que desaparece: capturas del anuncio con fecha, todo el historial de mensajes, el número de teléfono, las direcciones de correo electrónico con la cabecera completa, el justificante de la transferencia, los datos de la cuenta del destinatario y cualquier foto que hayas hecho del vehículo o de los papeles.

Sé realista con las probabilidades: el dinero que ha salido al extranjero o ha acabado en vales rara vez vuelve. Tienes más posibilidades en el caso en que sabes quién tenías delante — y precisamente por eso, la copia del documento de identidad antes de pagar vale más que cualquier precaución posterior. Notifica además el anuncio a la plataforma en la que está publicado; a ti ya no te ayuda, pero sí al siguiente.