Describe tu coche ideal: que los concesionarios te ofrezcan

La búsqueda muestra lo que está anunciado en ese momento. Para un modelo habitual, con eso basta. Para un modelo raro, una combinación concreta de motor y cambio, o un equipamiento que casi nadie pidió, la lista queda corta o vacía, y mirar cada día se convierte en una ocupación.

Los concesionarios suelen tener más vehículos de los que muestran en línea: coches que se están preparando, devoluciones de contratos de leasing, coches de parte de pago que llegan la semana siguiente, vehículos en talleres asociados. A esos no llegas con ninguna búsqueda, solo diciendo qué buscas.

En Carvexia esto se llama petición de búsqueda. La encuentras en la búsqueda bajo «Que los concesionarios me hagan una oferta», como botón y, cuando una búsqueda tiene pocos resultados, como aviso debajo de la lista. A diferencia de una búsqueda guardada, que te avisa de anuncios nuevos, esta va dirigida a los propios concesionarios. A esto se suma una limitación honesta que también figura en el formulario: todavía hay pocos concesionarios activos en Carvexia, y si alguien responde y cuándo lo deciden ellos. La petición de búsqueda es una oportunidad adicional, no una promesa.

Los concesionarios ven el vehículo que describes, tu presupuesto, los países en los que comprarías, tu plazo y si quieres entregar un vehículo a cuenta. No ven ni tu nombre ni tu dirección de correo electrónico. Un concesionario solo conoce tu dirección cuando respondes a su oferta; tu respuesta va entonces directamente a él.

Qué concesionarios ven la petición lo deciden dos cosas: el negocio debe estar en uno de los países que aceptas, y la marca debe coincidir con las marcas que tiene en su perfil. Un negocio sin lista de marcas ve peticiones de todas las marcas. Los datos de tu petición proceden de las mismas listas que los filtros de la búsqueda; por eso un concesionario los lee en el idioma en el que usa Carvexia.

Antes de que un concesionario vea nada, activas la petición a través de un enlace que recibes por correo electrónico. Si has iniciado sesión y usas la dirección confirmada de tu cuenta, queda activa de inmediato. Desde la activación, dura 30 días.

Solo la marca es obligatoria; el modelo es opcional. A eso se añaden combustible, cambio, carrocería, año desde y un límite de kilometraje. Si vienes de una búsqueda, el formulario recupera sus filtros: por ejemplo tracción, color, potencia, plazas, autonomía, sin accidentes, libro de mantenimiento, garantía o IVA deducible. Cada filtro recuperado se puede quitar con un toque.

No hay un campo de descripción libre, y el campo de modelo solo admite la denominación del modelo, sin enlaces, direcciones ni números de teléfono. Es intencionado: la petición llega a muchos negocios y debe consistir en datos que todos lean por igual. Lo que entiendes por «bien equipado» lo aclaras en la conversación con el concesionario que responda.

El arte está en la selección. Lo imprescindible va en los campos; lo que sería bonito se queda fuera. Una petición con marca, modelo, cambio y límite de kilometraje deja a los concesionarios margen para ofrecer algo adecuado. Una petición que además fija color, año, potencia y número de plazas puede describir un vehículo que no existe en ningún sitio, y quien no lo tenga exactamente así quizá ni responda, en lugar de proponer una alternativa.

Una prueba sencilla: ¿rechazarías un vehículo que se desviara en este punto? Si no, ese punto no pertenece a la petición.

El presupuesto es opcional, y los concesionarios lo ven. Quien indica uno recibe antes ofertas cercanas a esa cifra que muy por debajo. Indica por eso la cantidad que realmente quieres gastar, no aquella con la que todavía te llega justo. Si dejas el campo vacío, es posible que lleguen ofertas muy por encima, y tendrás que descartar más.

Los países determinan quién ve siquiera la petición. Debes elegir al menos uno; hay accesos rápidos para Suiza, Alemania y Austria, y para todos los países. Cada país adicional amplía el círculo de concesionarios, y el trabajo posterior. Comprar en el extranjero puede implicar importación, matriculación e impuestos, y una oferta del extranjero es un precio allí, sin transporte ni gravámenes de importación. Marca solo los países en los que realmente comprarías, y lee antes la guía de importación de tu país. Quien compra al otro lado de la frontera debe fijar en el campo un presupuesto correspondientemente más bajo que el importe total que puede gastar.

El plazo —lo antes posible, en las próximas semanas, en los próximos meses o sin fecha fija— le indica a un concesionario si debe ofrecer un vehículo de su stock o puede conseguir uno.

Si quieres entregar un vehículo como parte de pago, lo marcas. Los concesionarios ven entonces solo que hay un vehículo a cuenta en juego, no cuál ni en qué estado. Los datos de tu vehículo los das solo en la conversación con el concesionario cuya oferta te interese.

Anunciar un vehículo a cuenta hace que una petición resulte más interesante para muchos concesionarios, porque ven dos operaciones. Tiene un efecto secundario: en la conversación posterior, el dinero puede moverse libremente entre el precio de compra y el precio de recompra. Negocia por eso en dos pasos: primero el precio del vehículo ofrecido, como si no hubiera vehículo a cuenta, y después el precio de recompra del tuyo.

Hasta entonces, ni fotos, ni matrícula, ni número de bastidor de tu vehículo antiguo deben llegar a concesionarios que aún no conoces. Para una primera oferta no lo necesitan.

Una oferta llega por correo electrónico y, si creaste la petición estando registrado, también aparece en tu cuenta. Consiste en el mensaje del concesionario y, si los indica, un precio, una validez y un anuncio vinculado. Todo esto son declaraciones del concesionario, no comprobadas por Carvexia. Cada concesionario puede responder una vez y modificar su oferta mientras la petición esté activa.

Carvexia no gestiona ninguna compra; no hay ni depósito en garantía ni reserva. Una oferta que exija un pago por adelantado antes de que hayas visto el vehículo o la documentación no se compara, se descarta directamente; y si una oferta no parece seria, puedes denunciarla con «Denunciar oferta».

Las demás ofertas solo son comparables cuando están al mismo nivel de detalle. Pregunta a cada concesionario los mismos puntos y anota las respuestas una junto a otra:

La petición finaliza sola 30 días después de la activación. Puedes cerrarla en cualquier momento: en tu cuenta, si la creaste registrado, o si no, mediante el enlace del correo de activación. Después, ningún concesionario más la ve, y no llegan ofertas nuevas. Los concesionarios que ya respondieron siguen viéndola junto a su oferta, marcada como cerrada. Las ofertas existentes permanecen en tu cuenta.

Ciérrala en cuanto hayas comprado, sea donde sea. Es una cortesía hacia los concesionarios, que de otro modo invierten tiempo en una oferta, y mantiene tranquila tu bandeja de entrada.

Si en 30 días no llegó nada, eso dice algo sobre la petición o sobre el mercado. Comprueba si era demasiado estricta —un país más, un criterio opcional menos, un presupuesto más realista— y vuelve a crearla. En paralelo merece la pena mirar el propio mercado: una búsqueda guardada te avisa de los anuncios nuevos que encajan con tus filtros.