Päringutele vastamine, kuni ostja tuleb autot vaatama

Carvexia päringuvormis saab ostja valida, millest on jutt: üldine küsimus, proovisõit, tagasihelistamine, saadavus, finantseerimine, vahetuskaup või lisafotod. Sellest valikust tekib sõnumi esimene lause, mida ostja saab veel muuta. Kavatsuse tunned seega ära teksti algusest — ja vastus peaks käsitlema just seda, enne kui ütleb midagi muud.

Päringuga tulevad kaasa nimi, e-posti aadress ja, kui ostja selle lisab, telefoninumber. Vastad otse, e-posti või telefoni teel; Carvexia teie suhtlust ei vahenda. Igal kavatsusel on oma järgmine samm, milleni sinu vastus peaks viima:

Esimene vastus otsustab, kas vestlus jätkub. See ei pea olema pikk, kuid peab olema täielik, ja täielik tähendab: see vastab küsimusele ja ennetab kolme järgmist.

Kõige olulisem osa on seejuures ajaettepanek. „Millal teile sobib?“ lükkab otsuse tagasi ostjale ning iga sõnum, mis kahe poole vahel edasi-tagasi liigub, on võimalus huvi kaotada. Kahe kindla ajaga saab nõustuda ühe sõnaga. Kokku piisab täielikuks esimeseks vastuseks peaaegu alati neljast asjast:

Kui ostja küsib millegi seisukorra kohta, on foto parem vastus kui lause. „Rehvid head“ tähendab igaühe jaoks midagi muud, foto rehvimustrist mitte. Kui ostja valib vormis „Küsi fotosid“, on soovitud pildid juba tema sõnumis kirjas: näidikuplokk sisselülitatud süütega, hooldusraamat või hooldusdokumendid, auto põhi, rehvimuster, kõik võtmed või registreerimistunnistus, millel isikuandmed on kaetud.

Fotod võid saata e-postiga või lisada kuulutusse, ja teine variant on peaaegu alati parem. Mida üks ostja küsib, küsib ka järgmine. Kuulutuses vastab foto küsimusele kõigi jaoks ja päring saab lühikese vastuse koos viitega, kus seda näha on.

Registreerimistunnistuse puhul kehtib: omaniku nimi ja aadress kaetakse enne, kui foto kuhugi läheb. Kas näitad šassiinumbrit, otsustad sina; kui see on kuulutuse andmetes kirjas, on see niikuinii avalik.

Lisaks sõnumile võib ostja saata kaasa küsimusi kindlast kataloogist — võtmete arvu, hammasrihma, viimase arvega tõendatud hoolduse, tasumata liisingu, teadaolevate puuduste ja muu kohta. Need küsimused on auto lehel märgitud vastamata ja huviliste küsituks, kuni sa neile vastad. Vastata saad töölaual kuulutuse juures jaotises „Müüja väited“ või e-kirjas oleva lingi kaudu.

Erinevus e-postiga vastamisest: vastus on seejärel auto lehel nähtav kõigile hilisematele huvilistele ja iga külastaja keeles, sest küsimus ja vastus on kindlad tekstiplokid. See kuvatakse märkusega „Edasimüüja väited, kontrollimata.“ ja iga hilisem muudatus jääb ajaloos nähtavaks. Kes vastab hammasrihma küsimusele seal ühe korra, ei saa seda enam kümme korda e-postiga.

Vasta ainult seda, mida tead kindlalt. „Ei tea“ on lubatud vastus ja parem kui oletus, mida hiljem lubadusena loetakse. E-kirjas ostjale piisab siis ühest lausest: küsimustele on vastatud ja vastused on auto lehel.

Ostjad, kes elavad kaugel, saavad küsida live-fotosid. Saad e-postiga juhusliku koodi ja lingi, mis kehtib vaid piiratud aja. Telefoni kaameraga teed kolm pilti: šassiinumber koos koodiga paberilehega, näidikuplokk sisselülitatud süütega ja auto eestvaade koos paberilehega; numbrimärgi võib katta. Kood, šassiinumber ja läbisõit loetakse automaatselt ja neid võrreldakse kuulutusega.

Sinu jaoks on see auto vaatamine, mille jaoks keegi ei pea kohale sõitma, ja ostja, kes seda küsib, on üldjuhul tõsiselt huvitatud. Kui tulemus ühtib, ilmub auto lehele piiratud ajaks märge, et live-fotod on esitatud. Märge ütleb selgelt, et see ei ole tõend ega kontroll, kuid näitab, et auto oli sel päeval sinu juures. Et šassiinumbri võrdlus õnnestuks, peab see olema kuulutuses täielikult kirjas.

Tagasi lükata saad sama lingi kaudu. Päring lõpeb siis kohe, juba tehtud fotod kustutatakse ja ostja näeb oma kontol, et lükkasid selle tagasi; uut päringut ei saa ta esialgu esitada. Kes päringu esitas, sa teada ei saa — tagasilükkamine jääb seega ilma selgituseta. Häid põhjusi on sellegipoolest: kui auto ei ole parajasti sinu juures, näiteks on puhastuses, ega jõua tähtaja jooksul tagasi, on tagasilükkamine selgem vastus kui link, mis kasutamata aegub.

Carvexia töötab paljudes keeltes ja sinu kuulutus on nähtav kõigil turgudel. Seepärast tuleb päringuid ka itaalia, poola või hollandi keeles. Kes neile ei vasta, sest keelt ei oska, kaotab just need ostjad, kelle jaoks on auto üle piiri huvitav.

Lugemiseks piisab peaaegu alati tõlkeprogrammist. Vastamisel kehtib lihtne reegel: lühikesed laused, arvud omadussõnade asemel, kuupäevad välja kirjutatud kuunimega, summad koos valuutaga. Kui sa pole kindel, kirjuta vastus lihtsas inglise keeles ja lisaks tõlgituna ostja keelde — siis saab ta mõlemat võrrelda. Kõige puhul, mis on lubadus, ehk hinna, aja ja seisukorra puhul, kontrolli, et tõlge ütleks seda, mida mõtled.

Väldi lühendeid, mida väljaspool sinu riiki keegi ei tunne — Šveitsi ja Saksa kuulutustes näiteks „ab MFK“, „HU neu“ või „Occasion“. Kirjuta lahti, mida mõtled — näiteks et tehnoülevaatus tehakse enne üleandmist uuesti. Ja viita jaotisele „Müüja väited“: kindlaid küsimusi ja vastuseid loeb ostja oma keeles, vabateksti aga mitte.

Iga päringu juures on töölaual sisemine märkus, mida klient ei näe. See on vestluse mälu ja muutub oluliseks niipea, kui päringuid töötleb rohkem kui üks inimene või kui vastuse ja tagasiside vahele jääb nädal. Miski ei mõju ostjale ebaprofessionaalsemalt kui teistkordne küsimus millegi kohta, millele ta on juba vastanud.

Märkuse juurde käib olek ja selle määrad kohe samal ajal: „Töös“, niipea kui vastad, „Vastatud“, kui pall on ostja käes, „Suletud“, kui päringust on saanud kohtumine või müük, „Huvi puudub“, kui ostja on loobunud. Töölaud mõõdab sinu reageerimisaega selle järgi, millal päring olekust „Uus“ edasi liigub. Kes määrab oleku alles päevi hiljem, näeb arvu, millel pole tema tegeliku töökorraldusega midagi pistmist — ja kaotab ülevaate, milline päring tegelikult veel ootab.

Märkus ise on kirje inimese kohta ja peaks ka nii kõlama: asjalik, lühike, hinnanguteta. Kirja tasub panna see, mida lubati või kokku lepiti, mitte see, mida kliendist arvad: