Müüja väited: vastused, mis säästavad lisaküsimustest

Müüja väited on kindel suletud küsimuste kataloog sinu kuulutuse kohta: mitu võtit on, millal vahetati hammasrihm, kas registreerimistunnistus on sinu käes, kas mõni finantseerimine on tasumata? Vastad neile oma kontol kuulutuse juures jaotises „Müüja väited“, edasimüüjana töölaual. Vastused ilmuvad auto lehel plokis „Müüja väited“ koos viimase muudatuse kuupäevaga.

Kuna vastused ei ole laused, vaid kindlad väärtused — Jah, Ei, Ei tea, arv, kuu —, loeb ostja Lyonist või Milanost neid selles keeles, milles ta saiti kasutab, isegi kui sina vastasid eesti keeles. Seejuures ei tõlgita midagi ega sõnastata midagi ümber. See ongi peamine eelis kuulutuse teksti ees: küsimust, mis on igas keeles ühtemoodi kirjas, ei pea enam keegi sõnumiga küsima.

Mis need ei ole: kontroll. Carvexia vastuseid ei kontrolli ja nii on ka ploki all kirjas: „Müüja väited, kontrollimata.“ Müüja väidete täitmine on vabatahtlik. Need ei asenda auto vaatamist ega ostu-müügilepingut, kuid fikseerivad, mida sa enne esimest vestlust ütlesid.

Kataloog on teadlikult lühike ja kõigi sõidukite jaoks ühesugune. See katab punktid, mille juurde ostjad kõige sagedamini takerduvad, sest need ei selgu ei fotodelt ega andmeväljadelt.

Kaks küsimust ilmuvad ainult siis, kui need kuulutusega sobivad: elektriauto puhul küsimus laadimiskaabli kohta ning kui tehnoülevaatus on kuulutuse järgi peagi tähtaegne või juba aegunud, küsimus, kas see tehakse enne üleandmist uuesti. Muidu selguvad mõlemad alles üleandmisel — siis, kui on juba hilja neid hinda arvestada.

Lisaks tegelikele vastustele on olemas valik „Ei tea“ ja küsimuse võid jätta ka valikule „Vastuseta“. Kumbki ei ole nõrkus. „Ei tea“ hammasrihma juures ütleb ostjale täpselt seda, mida ta vajab: ta arvestab vahetuse hinna sisse. Hinnangulist kuupäeva loeb ta seevastu faktiks ja faktina võib see hiljem sinu vastu pöörduda.

Piir jookseb teadmise ja mälu vahel. Kui tead, et viimane hooldus oli märtsis, sest arve on kaustas, sisestad kuu. Kui arvad, et see oli „kunagi kevadel“, ega leia arvet, on aus vastus „Arvet pole“ — küsimus käib otsesõnu viimase hoolduse kohta, mille kohta on arve olemas.

Loe küsimusi täpselt. „Kas on teada rahe- või veekahjustusi?“ küsib sinu teadmiste kohta. „Kas autos on suitsetatud?“ küsib auto kogu elu kohta — kui ostsid selle kasutatuna, tead seda ainult oma aja kohta. Ja hoiatustuli on hetkeseis: vaata töötava mootoriga järele, selle asemel et mälu järgi vastata. Teisalt ei ole „Ei tea“ vabandus asjade puhul, mida sa tead. Varjamine jääb varjamiseks, ka valikuväljal.

„Kas on teada puudusi?“ on ainus vabatekstiga küsimus. Kui vastad Jah, on sul ruumi ühe-kahe lause jaoks. Seda teksti ei tõlgita: see ilmub originaalkujul koos märkusega, et tegemist on müüja vabatekstiga. Ostja, kes eesti keelt ei loe, sisestab selle tõlkeprogrammi ja see õnnestub seda paremini, mida lihtsam on lause ülesehitus.

Kasulik on seepärast kõige lühem vorm, mille järgi kõrvaline inimene asja üles leiab: detail, asukoht, mis viga on. „Mõlk tagaluugil all vasakul, umbes pöidla suurune. Kliimaseade jahutab nõrgalt.“ Ilma murdekeele ja töökojažargooni lühenditeta. Sõnad nagu „vanusele vastav“ või „ei midagi hullu“ tõlgivad halvasti ja reedavad ometi, et midagi on.

Nimetatud puudus rikub hinna harva. Kes teab sellest juba enne kohalesõitu, on selle hinda arvestanud ja tuleb ikkagi; kes leiab selle auto vaatamisel ise, hakkab uuesti läbi rääkima ja mõtleb, mis veel valesti on. Mis kahte lausesse ei mahu, näiteks remondiajalugu, pane kuulutuse teksti või fotole. Nimesid, telefoninumbreid ja numbrimärke ära kirjuta vabateksti üldse: see on auto lehel avalikult nähtav.

Huvilised saavad oma päringuga kaasa saata kuni viis küsimust kataloogist. Näed neid oma kuulutuse juures vastamata küsimustena ja sageli tuleb lisaks e-kiri lingiga, mille kaudu vastad neile otse. Link kehtib kaks nädalat ja ühe vastuse jaoks; pärast seda vastad samadele küsimustele kontol või töölaual jaotises „Müüja väited“.

Auto lehel on sellised küsimused märgitud kui „vastamata“, seni kuni neile pole vastatud, kuid kõige kauem lingi kehtivuse lõpuni, koos märkusega, et huvilised on nende kohta küsinud. See on mõeldud neutraalselt, mitte plekina. Küll aga näitab see igale järgmisele külastajale, milline küsimus on õhus.

Sinu vastus kehtib kõigile: see ilmub auto lehel, ka igale hilisemale huvilisele. Selles peitubki kasu — viies sõnum sama küsimusega jääb tulemata. Kas ja millal vastad, otsustad ise. Küsimuse, millele sa vastata ei taha, jätad valikule „Vastuseta“.

Iga muudatus jääb nähtavaks. Kui asendad vastuse, liigub vana ploki all olevasse jaotisse „Muudatuste ajalugu“ koos ajavahemikuga, mil see kehtis; puuduste puhul ainult vastus, mitte asendatud vabatekst. Auto lehe külastaja saab selle lahti klõpsata ja näha, et rehvide juures oli mais veel „Ei tea“ ja juunist alates on seal kuu. Ajalugu lühendada sa ei saa; ajalugu, mida saaks vaikselt puhastada, ei ütleks kellelegi midagi.

See tundub piiranguna, kuid on eelkõige tõend sinu kasuks. Kui pärast kuulutuse avaldamist ilmneb uus puudus — süttib hoiatustuli, kliimaseade lakkab töötamast — ja sa lisad selle, on fikseeritud, millest alates see kirjas oli. See ei asenda puuduse selgesõnalist nimetamist müügi juures, kuid näitab, et sa ei varjanud midagi. Viga, mis on ajaloos parandatuna näha, on parem kui viga, mis jääb müügini parandamata.

Ostjatele tähendab ajalugu omakorda seda: vastus, mis vahetult enne vaatamisaega muutub valikult „Ei“ valikuks „Ei tea“, väärib täpsustavat küsimust. Ja kes peab mõnda väidet valeks, teatab sellest otse ploki all lingiga „Väide vale? Teata“.

Mis on kirjas müüja väidetes, on väide sõiduki kohta, täpselt nagu lause kuulutuse tekstis. Ostja võib sellele tugineda ja puuduste eest vastutuse välistamine ei kata valet väidet seisukorra kohta. Seda olulisem on, et ostu-müügileping ütleks sama, mitte rohkem ega vähem.

Praktikas liiguvad müüja väidete read lepingusse: võtmete arv, COC-dokument ja registreerimistunnistus üleantavate esemete loendisse, teadaolevad puudused sõna-sõnalt puuduste loendisse. Tasumata finantseerimise või liisingu korral on rahastajal sõnaõigus selles, millal auto omanikku vahetada saab; Saksamaal on registreerimistunnistuse II osa (Zulassungsbescheinigung Teil II) siis sageli rahastaja käes. Kuidas ja millal laen tagasi makstakse, tasub lepingusse kirja panna enne, kui raha liigub.

Ka „Ei tea“ tasub kirja panna sellena, mis see on: „Hammasrihma vahetus: müüjale teadmata.“ See ei ole tagatis ega lünk, vaid fikseeritud teadmiste seis. Pane lisaks müüja väidete seis allkirjastamise päeval väljatrüki või ekraanipildina oma dokumentide juurde. Pärast müüki ei ole kuulutus enam avalik ja koos sellega kaob auto lehelt ka see plokk.