Ostusoovidele vastamine: pakkumised autodele, mida pole

Ostjad, kes otsingust midagi sobivat ei leia, saavad oma soovitud autot ühe korra kirjeldada: mark, soovi korral mudel ning lisaks filtrid nende otsingust — kütus, käigukast, kerekuju, aastakäik, läbisõit, võimsus ja muu. Lisanduvad eelarve või märge, et see on lahtine, riigid, kust nad ostaksid, ajaraam ning see, kas nad soovivad oma auto vahetusse anda. Nähtavaks muutub soov alles siis, kui ostja on selle e-kirjaga saadetud lingi kaudu aktiveerinud.

Juhtpaneelil on need soovid jaotises „Ostusoovid“, ilma nime ja aadressita. Sa näed, mida keegi otsib, kuid mitte seda, kes ta on. See on kogu lahenduse tuum: ostja otsustab, kas ta pakkumisele vastab, ja alles tema vastusega saad teada tema e-posti aadressi. Samas ei ole sina kohustatud soovile vastama — ja ostja teab seda.

Seepärast tuleb ostusoovi lugeda teisiti kui kuulutuse kohta saabunud päringut. Päring puudutab autot, mis sul on. Soov kirjeldab lünka — turul, otsingus, mõnikord sinu laos. Ajaraam ütleb, kui kiire asjaga on: „Nii kiiresti kui võimalik“ eeldab laos olevat autot, „Lähikuudel“ jätab ruumi auto hankimiseks.

Seda, millised soovid sinu loendisse ilmuvad, määravad kaks asja. Esimene on sinu ettevõtte riik: näed ainult neid soove, mille puhul ostja on märkinud selle riigi nende riikide hulka, kust ta ostaks. Teine on markide loend ettevõtte profiilis. Kui seal pole midagi, näed soove kõigi markide kohta; kui seal on loend, siis ainult nende markide kohta.

Seepärast on markide loend praktiline tööotsus, mitte reklaam. Tühi loend toob sulle iga soovi, ka nende markide kohta, mida sa ei müü ega suuda hankida, ja igapäevasest koondkirjast saab loend, mida keegi enam ei loe. Liiga kitsas loend peidab soovid, mida saaksid täita. Lisa need margid, mis sul laos on, ja need, mida hangid oma tavapäraste kanalite kaudu usaldusväärselt — mitte kõik, mis on kunagi sinu platsil seisnud.

Loendi ülaosas on näha, mitu avatud soovi on, millele sa pole veel pakkumist saatnud, ja kord päevas tuleb lisaks koondkiri. Tähtaega, mille jooksul pead vastama, ei ole. Iga soov kehtib aga aktiveerimisest alates ainult piiratud aja ja ostja võib selle igal ajal sulgeda.

Pakkumine koosneb sõnumist ostjale ja kolmest valikulisest andmest: hinnast, kuupäevast, milleni pakkumine kehtib, ning seotud kuulutusest sinu avaldatud kuulutuste hulgast. Seotud kuulutus on peaaegu alati parem kui kirjeldus, sest sellega tulevad kaasa fotod, tehnilised andmed ja müüja väited. Kui auto pole veel veebis, sest see saabus alles äsja, tasub see sageli kõigepealt kuulutusena avaldada ja siis siduda.

Pakkumine, mis ilmselgelt soovile ei vasta — teine mudel, eelarvest kaugelt üle, saadetud lihtsalt põhimõtte pärast —, ei aita kedagi. Ostjad saavad pakkumistest teatada ja kes on saanud kolm sobimatut, see neljandat enam ei loe.

Pakkumise süda on sõnum ja see peaks vastama küsimustele, mis soovis lahtiseks jäävad:

Eraklientidele esitatud hind sisaldab käibemaksu; nii nõuavad seda hinnateabe eeskirjad nii ELis kui ka Šveitsis ja nii on see kirjas ka vormis. Mida hind ei sisalda, see kirjuta sõnumisse, et sellest ei saaks hiljem üllatust: auto kohaletoimetamine, registreerimine, müügiettevalmistus, ülevaatus.

Välismaalt tulevate soovide puhul on see otsustav koht. Ostja, kes on märkinud sinu riigi võimalike riikide hulka, arvestab impordi, maksude ja registreerimisega oma riigis. Seepärast nimeta, mis sinu hinnale lisandub, niivõrd kui see sind puudutab — kohaletoimetamine, ekspordidokumendid, netohind, kui käibemaks on mahaarvatav —, ning kirjuta selgelt juurde, et sihtriigi impordimaksud hinnas ei sisaldu. Maksumäärasid ära nimeta; need on sihtriigi tolli teema ja vale number sinu pakkumises on hullem kui number puudumine.

Kuupäev „Kehtib kuni“ ütleb, kui kaua hind kehtib. See ei ütle, et autot hoitakse nii kaua ostja jaoks kinni. Kui auto jääb vahepeal ka teistele müüki, kirjuta see juurde; kui hoiad selle kinni, siis millisel tingimusel. Pakkumine, mis nädala pärast enam ei kehti, sest auto on läinud, ilma et see kuskil kirjas oleks olnud, läheb sulle maksma rohkem kui selle ühe ostja.

Soovile saab vastata ka autoga, mida sul veel ei ole — partnerettevõttest, oksjonilt, teiselt turult, uute autode puhul tellimuse kaudu. Selles peitubki lahenduse tegelik tugevus: ostja otsib täpselt seda, mida sa suudad hankida, ja selle kõrval ei ole ühtegi konkurendi kuulutust.

Carvexia ei korralda ostutehinguid ega hoia raha; mida sina ja ostja kokku lepite, selle sätestate oma lepingus. Ostja, kellelt oodatakse ettemaksu, tahab enne kirjalikult teada, millal ja mis tingimustel ta selle tagasi saab — ning edasimüüja, kes selle selgelt kokku leppib, saab tellimuse tõenäolisemalt kui see, kes jätab selle lahtiseks.

Seepärast vajab hankepakkumine teistsuguseid andmeid kui laos olev auto ning kõige tähtsamad on lõpus toodud tingimused:

Pakkumine läheb ostjale e-postiga. Kui ta vastab, jõuab tema vastus otse sinu ettevõtte profiilis olevale e-posti aadressile; ilma salvestatud aadressita ei saa seepärast üldse pakkumist teha. Sellest hetkest kulgeb vestlus nagu iga teine päring — selle vahega, et ostja on sulle juba öelnud, mida ta otsib.

Iga ettevõte saab soovile vastata üks kord ja muuta oma pakkumist, kuni soov kehtib — näiteks kui saabub paremini sobiv auto või hind muutub. Muudatus saadetakse ostjale uuesti e-postiga ainult siis, kui midagi on tegelikult muutunud, ja mitte piiramatult. Kasuta seda uue olukorra puhul, mitte meeldetuletusena.

Kui ostja soovi sulgeb või see aegub, ei saa enam midagi saata ega muuta; soov jääb sinu pakkumise juures nähtavaks, lõppenuks märgituna. Paljud pakkumised jäävad vastuseta ja see ei tähenda, et need oleksid halvad olnud — ostja võis osta mujalt või oma plaane muuta. Järele pärida sa ei saa, sest sa ei tea tema aadressi. See on taotluslik ja just seepärast on ostjad üldse valmis soovi esitama.