Osto
Kysy myyjältä osaamatta hänen kieltään
7 min lukuaika
Auto sopii, mutta myyjä kirjoittaa italiaa, puolaa tai hollantia. Kielimuuria ei saa käännettyä pois, mutta sitä voi pienentää: kysymyksillä, jotka eivät tarvitse käännöstä lainkaan, ja vastauksilla, jotka koostuvat luvuista, päivämääristä ja kuvista.
Missä kieli todella on tiellä
Ilmoitusta lukiessa vieras kieli häiritsee vähemmän kuin luulisi. Perustiedot — vuosimalli, mittarilukema, polttoaine, vaihteisto, teho — tulevat valintalistoista ja näkyvät Carvexiassa sillä kielellä, jolla luet sivua. Vieraaksi jää kuvaus: se näkyy sellaisena kuin myyjä sen kirjoitti, eikä sitä käännetä.
Hankalaksi menee, kun alat kysyä. Jokainen vapaasti muotoilemasi kysymys on käännettävä, ja jokainen vastaus takaisin. Välillä katoavat juuri ne asiat, joilla on merkitystä: tarkoittaako ”huolto tehty” kuittia vai muistikuvaa, sulkeeko ”ei vaurioita” pois myös korjatun rakevahingon, tarkoittaako ”kaksi avainta” kahta täysiarvoista avainta vai yhtä avainta ja varaavainta. Tällaiset väärinymmärrykset paljastuvat vasta katselmuksessa — eli matkustamisen jälkeen.
Strategia ei siksi ole kääntää paremmin vaan joutua kääntämään vähemmän. Mikä voidaan selvittää vakiokysymyksellä, kuvalla tai luvulla, ei kuulu lauseeseen.
Vakiokysymykset vapaiden lauseiden sijaan: myyjän ilmoittamat tiedot
Jokaisen ilmoituksen alla olevassa yhteydenottolomakkeessa on avattava osio ”Lähetä mukana kysymyksiä autosta”. Se on vapaaehtoinen ja sisältää kiinteän luettelon suljettuja kysymyksiä — kysymyksiä, joihin voi vastata kyllä, ei, ”En tiedä”, määrällä tai kuukaudella. Juuri se tekee niistä kieliriippumattomia: myyjä valitsee vastauksen, hän ei muotoile sitä.
Yhdessä yhteydenotossa voit valita enintään viisi kysymystä. Myyjä näkee ne ilmoituksensa yhteydessä ja voi vastata niihin siellä, usein myös sähköpostitse saamansa linkin kautta. Tallennetaan valittu vastaus, ei lausetta, ja siksi se näkyy auton sivulla jokaisella kielellä, jolla sivu on tarjolla. Bolognalainen myyjä valitsee jakohihnan kohdalla ”Vaihdettu” ja kuukauden, ja sinä luet ”Vaihdettu 03/2023”. Myyjä päättää itse, vastaako hän ja milloin.
Vastaukset näkyvät sen jälkeen kaikille kiinnostuneille auton sivulla päivämäärineen. Kysymykset, jotka on esitetty mutta joihin ei ole vielä vastattu, näkyvät siellä merkinnällä ”vastaamatta”. Katso siksi ensin, mihin on jo vastattu: kysymyksiä, joihin vastaus on olemassa, lomake ei enää tarjoa, ja viisi valintaasi jää sille, mikä vielä puuttuu. Luettelossa on:
- Paperit ja omistus: rekisteriote on myyjällä, COC-todistus (vaatimustenmukaisuustodistus) tallessa, avoin leasing- tai rahoitussopimus, tuotu toisesta maasta, myyjä voi hoitaa viennin tai rekisteristä poiston.
- Huolto: viimeisin huolto, josta on kuitti, jakohihna vaihdettu tai jakoketju, renkaat viimeksi uusittu.
- Kunto: tiedossa oleva rae- tai vesivahinko, varoitusvalo palaa mittaristossa, autossa on tupakoitu, tiedossa olevat viat.
- Varusteet: avainten määrä, toiset renkaat vanteineen mukana. Sähköautossa mukaan tulee latauskaapeli, ja jos katsastus on pian vanhenemassa tai vanhentunut, kysymys siitä, katsastetaanko auto uudelleen ennen luovutusta.
Mitä ”Myyjän ilmoittamia tietoja, ei tarkistettu.” tarkoittaa
Vastausten yläpuolella lukee ”Myyjän ilmoittamia tietoja, ei tarkistettu.”, jälleenmyyjällä ”Jälleenmyyjän ilmoittamia tietoja, ei tarkistettu.” Se on tarkoitettu kirjaimellisesti. Carvexia ei tarkista yhtäkään näistä vastauksista eikä vertaa niitä mihinkään rekisteriin. Myyjän ilmoittamat tiedot auttavat sinua ymmärtämään väitteen — eivät sitä, että se pitäisi paikkansa.
Arvottomia ne eivät silti ole. Kirjallinen, päivätty lausuma tiettyyn kysymykseen on eri asia kuin ”kaikki on kunnossa” puhelimessa. Jos myyjä muuttaa vastauksen, aiempi jää näkyviin muutoshistoriaan. Sen, mitä hän on ilmoittanut, voit myöhemmin asettaa rinnakkain papereiden, sopimuksen ja auton kanssa. Jos tieto ei kestä katselmusta, se kertoo jotain sekä autosta että myyjästä; jos se on ilmeisen väärä, siitä voi ilmoittaa kohdan ”Virheellinen tieto? Ilmoita siitä” kautta.
Kaksi asiaa kuuluu vielä asiaan. ”En tiedä” on rehellinen vastaus ja usein parempi kuin arvattu — käytettynä ostettua autoa ajava ei ehkä tosiaan tiedä jakohihnan vaihdosta. Ja luettelon ainoa vapaa teksti, tiedossa olevien vikojen kuvaus, näkyy alkuperäisenä sillä huomautuksella, ettei sitä ole käännetty. Sen käännät itse, ja epäselvissä tapauksissa kysyt tarkennusta.
Kuvien pyytäminen: vastauksia, jotka eivät tarvitse käännöstä
Jotkin kysymykset kuva ratkaisee paremmin kuin mikään lause, ja millä tahansa kielellä. Yhteydenottolomakkeessa niitä varten on vaihtoehto ”Pyydä kuvia”. Valitset, mitä haluat nähdä, ja lomake kirjoittaa siitä viestin. Myyjä voi vastata sähköpostitse tai lisätä kuvat ilmoitukseen — silloin ne näkee jokainen.
Viesti syntyy sillä kielellä, jolla luet sivua juuri nyt, ja voit muokata sitä ennen lähettämistä. Auton sivu on tarjolla monella kielellä; jos vaihdat sen ensin myyjän kielelle, myös pohja on hänen kielellään, ja valinnat näkyvät samassa järjestyksessä.
Kiinnitä palautuvissa kuvissa huomiota siihen, mitä ne näyttävät: sopiiko mittarilukema ilmoitukseen, näkyykö varoitusvaloja, onko huoltokirjassa leimat päivämäärineen ja mittarilukemineen. Valittavissa ovat ne kohdat, joissa auto on vaikeinta kaunistella kuvissa:
- Mittaristo sytytysvirta päällä — mittarilukema ja varoitusvalot samassa kuvassa.
- Huoltokirja tai huoltotositteet.
- Auton pohja.
- Kaikkien renkaiden kulutuspinta.
- Kaikki avaimet vierekkäin.
- Rekisteriote, jossa nimi ja osoite on peitetty — tarvitset auton tiedot, et haltijan henkilötietoja.
Vapaa teksti, joka kestää käännöksen
Kokonaan ilman omia lauseita pärjää harvoin. Viestisi tekstin myyjä saa sellaisena kuin kirjoitit sen; Carvexia ei käännä sitä. Vastaus tulee sähköpostitse suoraan sinulle, hänen kielellään. Jos käytät käännösohjelmaa, kirjoita niin, että sillä on vähän mahdollisuuksia erehtyä. Hyväksi on havaittu:
- Yksi ajatus per lause, yksi kysymys per rivi, numeroituna. Silloin myyjä voi vastata ”1: kyllä, 2: 2019”.
- Ei sanontoja, ei ironiaa, ei lyhennettyjä ilmauksia kuten ”huoltokirjan mukaan huollettu” tai ”katsastus uusi”. Tällaisia sanoja käännösohjelma ei usein tunne tai kääntää ne sanatarkasti.
- Ammattisanat sellaisina kuin ne ovat papereissa ja laskuissa: jakohihna, kytkin, jarrulevyt — ei ”se osa vasemmalla edessä”.
- Suljettuja kysymyksiä avointen sijaan. ”Onko kytkin vaihdettu?” kestää käännöksen paremmin kuin ”Missä kunnossa kuluvat osat ovat?”.
- Anna oma tekstisi käännettäväksi kerran takaisin ennen lähettämistä. Mikä siinä vääristyy, vääristyy myös myyjällä.
- Ja toiseen suuntaan: jos käännetty vastaus kuulostaa ristiriitaiselta, kysy tarkennus suljetulla kysymyksellä äläkä tulkitse käännöstä.
Luvut, päivämäärät, numerot yhteisenä kielenä
Lukuja ei tarvitse kääntää, ne kirjoitetaan korkeintaan eri tavalla. Muotoile kysymykset siksi niin, että vastaus on luku: mittarilukema viimeisessä huollossa, jakohihnan vaihdon kuukausi ja vuosi, viimeisimmän katsastuksen päivämäärä. Päivämäärissä auttaa kirjoitusasu kuukausi/vuosi, sama kuin myyjän ilmoittamissa tiedoissa. Kokonaan kirjoitettu päivämäärä kuten 04/03/2024 sen sijaan on hankala: Euroopassa se luetaan 4. maaliskuuta, englanninkielisellä oletuksella toimiva ohjelma saattaa lukea sen 3. huhtikuuta.
Tärkein numero on alustanumero, lyhyesti VIN: 17 merkkiä kansainvälisen standardin mukaan, ja niissä kirjaimet I, O ja Q eivät esiinny. Pyydä se lähetettäväksi ja vertaa sitä — papereihin, kilven kuvaan, myöhemmin autoon. Numero, joka on sama kolmessa paikassa, ei tarvitse käännöstä.
Paperitkin puhuvat yhteistä kieltä, kun tuntee niiden koodit. EU-maiden rekisteriotteissa on yhdenmukaistetut kenttäkoodit: B on ensirekisteröintipäivä, E ajoneuvon tunnistenumero, riippumatta siitä, millä kielellä selite vieressä on. Sveitsin Fahrzeugausweisissa (Sveitsin rekisteriote) on oma rakenteensa numeroituine kenttineen; siinä alustanumero on kohdassa 23 ja ensimmäinen liikenteeseenotto kohdassa 36.
Summat ilmoitat aina valuuttakoodin kanssa — EUR, CHF, PLN, SEK — ja pyydät myyjää tekemään samoin. Jos mittarissa on kilometrien sijaan maileja, se pitää selvittää ennen kuin ajomäärästä puhutaan.
Sopimus ja paperit, kun asia käy tosissaan
Viimeistään sopimuksessa käännösohjelma ei enää riitä. Se, minkä allekirjoitat, pätee, olitpa ymmärtänyt sen tai et. Siistein ratkaisu on kaksikielinen kauppakirja, jossa molemmat versiot ovat vierekkäin, tai sopimus kielellä, jota te molemmat luette varmasti. Ratkaisevat tiedot kirjoitat niin, etteivät ne tarvitse kieltä: alustanumero, mittarilukema, hinta valuuttakoodeineen, luovutuksen päivämäärä ja paikka.
Myyjän ilmoittamat tiedot auttavat tässäkin. Se, minkä myyjä on siellä ilmoittanut — avainten määrä, ei avointa rahoitusta, ei tiedossa olevaa rakevahinkoa —, voidaan kirjata sopimukseen nimenomaisena lupauksena. Jos hän kieltäytyy allekirjoittamasta jotain, minkä on julkisesti ilmoittanut, sekin on vastaus, joka ei tarvitse käännöstä.
Vaatiiko oman maasi rekisteröintiviranomainen ulkomaisista papereista käännöksen, riippuu maasta ja asiakirjasta. Kysy se ennen ostoa asuinpaikkasi rekisteröintiviranomaiselta, ei sen jälkeen. Miten koko etäosto etenee, kuvataan oppaassa auton ostamisesta, jota et ole koskaan nähnyt.