Seuraa markkinoita sen sijaan, että etsit joka päivä

Kirjoita ylös, mitä auton on pystyttävä tekemään, ennen kuin avaat ensimmäisen ilmoituksen: istumapaikat, tavaratila, vaihteisto, vetotapa, perävaunun vetomassa, budjetti. Erottele samalla se, mikä on välttämätöntä, siitä, mikä olisi mukavaa. Ensimmäinen lista kannattaa viedä suodattimiin, toinen vertailuun.

Pakollisiin kriteereihin kuuluu myös se, mitä et halua: korimalli, joka ei mahdu talliisi, vaihteisto, jolla et halua ajaa, ajomäärä, jonka jälkeen edessä on isompia töitä. Poissulkemiset ovat suodattimia siinä missä toiveetkin, ja ne säästävät enemmän aikaa.

Jos toivotut kriteerit laittaa suodattimiin, näkee liian vähän; jos pakolliset jättää pois, näkee liikaa. Kummassakin tapauksessa päätyy etsimään joka päivä, koska ei koskaan tunne saaneensa kokonaiskuvaa markkinoista.

Aseta hintaraja hieman budjettisi yläpuolelle: monet myyjät jättävät hintaan neuvotteluvaraa, ja juuri rajan yli hinnoiteltu auto voi keskustelun jälkeen olla sen alla. Toisaalta monet myyjät tähtäävät pyöreisiin rajoihin — joka hakee tasalukuun asti, näkee juuri siihen hinnoitellut tarjoukset.

Carvexiassa voit asettaa suodattimet tai kirjoittaa kokonaisen lauseen, josta suodattimet luetaan; tarkista sen jälkeen nopeasti, tunnistettiinko kaikki oikein. Ilman maasuodatinta haku kattaa koko Euroopan valikoiman, ja hintaraja toimii kaikissa valuutoissa.

Kun sinulla on toimiva haku, tallenna se tilillesi. Se muistaa suodattimet, ja avaat sen uudelleen yhdellä klikkauksella sen sijaan, että kokoaisit sen joka kerta alusta. Jos kriteerisi muuttuvat, muokkaa suodattimia sen sijaan, että loisit toisen haun rinnalle.

Rytmi on tärkeämpi kuin tiheys. Kahdesti viikossa rauhassa on parempi kuin päivittäin ohimennen: näet silloin, mikä on uutta, mikä on kadonnut ja minkä hinta on muuttunut — ja viimeinen on kiinnostavin tieto.

Kun myyjä laskee hintaa, Carvexia näyttää aiemman hinnan yliviivattuna uuden vieressä, ja suodatin ”Vain alennetut autot” kokoaa nämä tarjoukset. Vain hinnanlasku kirjataan; korotus ei koskaan näy alennuksena.

Hinnanalennus kertoo kaksi asiaa: auto ei saanut ensimmäisellä hinnalla odotettuja yhteydenottoja, ja myyjä on valmis joustamaan. Kumpikin on sinulle hyvä lähtökohta — edellyttäen, ettei autossa ole jotain syytä, joka on pitänyt kiinnostuneet loitolla. Sen löydät autoa katsomalla, et hinnasta.

Monessa ilmoituksessa Carvexia näyttää, mihin hinta sijoittuu verrattuna saman mallin julkaistuihin ilmoituksiin alustalla: mediaanihinnan ja vaihteluvälin, jolle suurin osa tarjouksista osuu. Mukana kerrotaan, kuinka moneen vertailuautoon arvio perustuu.

Tähän liittyy kaksi rajoitusta. Vertailussa ovat pyyntihinnat, eivät toteutuneet kauppahinnat. Ja jos vertailuautoja on vain muutama, arvio on vihje eikä tuomio. Vaihteluvälin alapuolella oleva auto ei automaattisesti ole löytö — se voi olla myös auto, josta myyjä tietää jotain, mitä ilmoituksessa ei kerrota.

Kyseeseen tulevat autot tallennat listalle, joka on sidottu tiliisi ja on sama jokaisella laitteella. Lopullista valintaa varten autovertailu asettaa enintään neljä autoa rinnakkain: hinta, ajomäärä, ensirekisteröinti, moottori ja varustelu, rivi riviltä.

Vertailu pakottaa tekemään päätöksen, jota selailu välttelee: minkä näistä neljästä ostaisit tänään, jos tarjolla olisi vain se? Joka ei osaa vastata tähän kysymykseen, ei tarvitse lisää ilmoituksia vaan tarkemmat kriteerit.

Joka seuraa markkinoita viikkoja, unohtaa, mitä on jo nähnyt. Yksinkertainen lista auttaa: linkki, hinta, päivämäärä, ajomäärä, huomiot sekä se, oletko ottanut yhteyttä ja milloin. Kahden, kolmen viikon jälkeen se kertoo markkinoista enemmän kuin mikään yksittäinen haku — mitkä hinnat pysyvät, mitkä laskevat ja mitkä autot katoavat nopeasti.

Listalla on toinenkin hyöty. Jos jo tuntemasi auto ilmestyy uudelleen eri kuvin, eri hinnalla tai eri nimellä, asiasta kannattaa kysyä: joskus taustalla on siirtyminen yksityismyyjältä jälleenmyyjälle, joskus kauppa, joka on peruuntunut — ja joskus ilmoitus, jota ei sellaisenaan pitäisi olla olemassa.

Ilmoituksen iso hinta on aina myyjän hinta hänen valuutassaan; pienempi rivi sen alla on suuntaa-antava muunnos. Toisesta maasta tuleva auto on vertailukelpoinen vasta, kun kuljetus, tuonti ja rekisteröinti on laskettu mukaan.

Tuontioppaissa nämä erät on eritelty kohdemaittain laskentaperusteineen, ja niissä kerrotaan, mikä taho ylläpitää voimassa olevaa kantaa. Rajojen yli seuraava ei siksi laske ilmoituksen hinnalla vaan kokonaissummalla.

Seuraamisen tavoite on tunnistaa hyvä tarjous, kun se tulee vastaan, ja olla silloin nopea. Jos auto täyttää kaikki pakolliset kriteerit hintaan, joka osuu vaihteluväliin, kirjoita myyjälle samana päivänä — viestillä, josta näkyy, että olet perehtynyt autoon.

Nopea ei tarkoita varomatonta. Carvexia ei tarjoa varauksia eikä ennakkomaksuja; jos joku haluaa ”pitää” auton sinulle ennakkomaksua vastaan ennen kuin olet nähnyt sen, se on syy varovaisuuteen, ei kiireeseen.