Myyjän ilmoittamat tiedot: vastaukset ennen kyselyjä

Myyjän ilmoittamat tiedot ovat kiinteä luettelo suljettuja kysymyksiä ilmoituksestasi: montako avainta on, milloin jakohihna vaihdettiin, onko rekisteriote sinulla, onko rahoitussopimus avoinna? Vastaat niihin tililläsi ilmoituksen kohdalta valinnalla ”Myyjän ilmoittamat tiedot”, jälleenmyyjänä hallintapaneelissa. Vastaukset näkyvät auton sivulla osiossa ”Myyjän ilmoittamat tiedot” yhdessä viimeisimmän muutoksen päivämäärän kanssa.

Koska vastaukset eivät ole lauseita vaan kiinteitä arvoja — Kyllä, Ei, En tiedä, luku, kuukausi —, lyonilainen tai milanolainen ostaja lukee ne sillä kielellä, jolla hän käyttää sivustoa, vaikka olisit vastannut suomeksi. Mitään ei tällöin käännetä eikä muotoilla uudelleen. Tämä on varsinainen etu ilmoitustekstiin verrattuna: kysymystä, joka näkyy samanlaisena jokaisella kielellä, kenenkään ei enää tarvitse kysyä viestillä.

Mitä ne eivät ole: tarkastus. Carvexia ei tarkista vastauksia, ja niin lukee myös osion alla: ”Myyjän ilmoittamia tietoja, ei tarkistettu.” Tietojen antaminen on vapaaehtoista. Ne eivät korvaa auton katsomista eivätkä kauppakirjaa, mutta ne tallentavat sen, mitä sanoit ennen ensimmäistä keskustelua.

Luettelo on tarkoituksella lyhyt ja sama kaikille autoille. Se kattaa kohdat, joihin ostajat useimmin takertuvat, koska ne eivät käy ilmi kuvista eivätkä tietokentistä.

Kaksi kysymystä näkyy vain, kun ne sopivat ilmoitukseen: sähköautossa kysymys latauskaapelista, ja jos katsastus ilmoituksen mukaan erääntyy pian tai on jo umpeutunut, kysymys siitä, katsastetaanko auto uudelleen ennen luovutusta. Molemmat huomattaisiin muuten vasta luovutuksessa — silloin, kun on liian myöhäistä ottaa ne huomioon hinnassa.

Varsinaisten vastausten lisäksi on vaihtoehto ”En tiedä”, ja kysymyksen voi myös jättää kohtaan ”Ei vastausta”. Kumpikaan ei ole heikkous. ”En tiedä” jakohihnan kohdalla kertoo ostajalle juuri sen, mitä hän tarvitsee: hän laskee vaihdon mukaan. Arvioitu päivämäärä sen sijaan luetaan tosiasiana, ja sellaisena se voi myöhemmin kääntyä sinua vastaan.

Raja kulkee tiedon ja muistikuvan välillä. Jos tiedät, että viimeisin huolto oli maaliskuussa, koska lasku on kansiossa, merkitset kuukauden. Jos arvelet sen olleen ”joskus keväällä” etkä löydä kuittia, rehellinen vastaus on ”Ei kuittia” — kysymys koskee nimenomaan viimeisintä huoltoa, josta on kuitti.

Lue kysymykset tarkasti. ”Onko tiedossa rae- tai vesivahinkoa?” kysyy sinun tietämystäsi. ”Onko autossa tupakoitu?” kysyy auton koko elinkaarta — jos ostit sen käytettynä, tiedät sen vain omalta ajaltasi. Ja varoitusvalo on tilannekuva: katso moottori käynnissä sen sijaan, että vastaisit muistinvaraisesti. Toisaalta ”En tiedä” ei ole veruke asioille, jotka tiedät. Salaaminen on salaamista myös valintakentässä.

”Onko tiedossa vikoja?” on ainoa kysymys, jossa on vapaa tekstikenttä. Jos vastaat Kyllä, sinulla on tilaa lauseelle tai kahdelle. Tätä tekstiä ei käännetä: se näkyy alkuperäisenä, ja mukana on maininta, että kyse on myyjän omasta tekstistä. Ostaja, joka ei osaa suomea, syöttää sen käännösohjelmaan, ja se onnistuu sitä paremmin, mitä yksinkertaisempi lause on.

Käyttökelpoisin on siksi lyhin muoto, jonka ulkopuolinen löytää: osa, sijainti, havainto. ”Lommo takaluukussa alhaalla vasemmalla, noin peukalon kokoinen. Ilmastointi jäähdyttää heikosti.” Ei murretta, ei korjaamoslangin lyhenteitä. Ilmaukset kuten ”ikäisekseen normaali” tai ”ei mitään vakavaa” kääntyvät huonosti ja paljastavat silti, että jotain on.

Mainittu vika pilaa hinnan harvoin. Joka tietää siitä jo ennen kuin lähtee liikkeelle, on laskenut sen mukaan ja tulee silti; joka löytää sen itse autoa katsoessaan, neuvottelee uudelleen ja miettii, mitä muuta puuttuu. Se, mikä ei mahdu kahteen lauseeseen, kuten korjaushistoria, kannattaa kirjoittaa ilmoitustekstiin tai näyttää kuvassa. Nimet, puhelinnumerot ja rekisterinumerot eivät kuulu vapaaseen tekstiin lainkaan: se näkyy julkisesti auton sivulla.

Kiinnostuneet voivat lähettää yhteydenottonsa mukana enintään viisi luettelon kysymystä. Näet ne ilmoituksesi kohdalla avoimina kysymyksinä, ja usein saat lisäksi sähköpostin, jossa on linkki, jonka kautta voit vastata niihin suoraan. Linkki on voimassa kaksi viikkoa ja yhtä vastauskertaa varten; sen jälkeen vastaat samoihin kysymyksiin tililläsi tai hallintapaneelissa kohdassa ”Myyjän ilmoittamat tiedot”.

Auton sivulla tällaiset kysymykset näkyvät merkinnällä ”vastaamatta” niin kauan kuin niihin ei ole vastattu, enintään niin kauan kuin linkki on voimassa, ja mukana on maininta, että kiinnostuneet ovat kysyneet niitä. Se on tarkoitettu neutraaliksi, ei moitteeksi. Se kuitenkin näyttää jokaiselle seuraavalle kävijälle, mikä kysymys on ilmassa.

Vastauksesi koskee kaikkia: se näkyy auton sivulla myös jokaiselle myöhemmälle kiinnostuneelle. Siinä on hyöty — viides viesti samalla kysymyksellä jää tulematta. Vastaatko ja milloin, päätät itse. Kysymyksen, johon et halua vastata, jätät kohtaan ”Ei vastausta”.

Jokainen muutos jää näkyviin. Jos korvaat vastauksen, vanha siirtyy osion alla olevaan kohtaan ”Muutoshistoria” yhdessä sen ajanjakson kanssa, jolloin se oli voimassa; vikojen kohdalla vain vastaus, ei korvattua vapaata tekstiä. Auton sivulla kävijä voi avata historian ja nähdä, että renkaiden kohdalla luki toukokuussa vielä ”En tiedä” ja kesäkuusta lähtien kuukausi. Historiaa et voi lyhentää; historia, jota voisi hiljaa siistiä, ei kertoisi kenellekään mitään.

Se tuntuu rajoitukselta, mutta on ennen kaikkea todiste sinun hyväksesi. Jos ilmoituksen julkaisemisen jälkeen ilmenee uusi vika — varoitusvalo syttyy, ilmastointi lakkaa toimimasta — ja lisäät sen, on kirjattu, mistä lähtien se on ollut näkyvissä. Se ei korvaa vian nimenomaista mainitsemista kaupanteossa, mutta se osoittaa, ettet ole salannut mitään. Virhe, joka näkyy historiassa korjattuna, on parempi kuin virhe, joka jää paikalleen kauppaan asti.

Ostajalle historia tarkoittaa vastaavasti: vastaus, joka vaihtuu juuri ennen sovittua katsomisaikaa vaihtoehdosta ”Ei” vaihtoehtoon ”En tiedä”, on kysymisen arvoinen. Ja joka pitää jotakin tietoa virheellisenä, ilmoittaa siitä suoraan osion alla olevalla toiminnolla ”Virheellinen tieto? Ilmoita siitä”.

Se, mitä myyjän ilmoittamissa tiedoissa lukee, on tieto autosta aivan kuten lause ilmoitustekstissä. Ostaja saa luottaa siihen, eikä virhevastuun poissulkeva ehto kata virheellistä tietoa auton kunnosta. Sitä tärkeämpää on, että kauppakirjassa sanotaan sama asia, ei enempää eikä vähempää.

Käytännössä myyjän ilmoittamien tietojen rivit siirtyvät sopimukseen: avainten määrä, COC-todistus ja rekisteriote luovutettujen esineiden luetteloon, tiedossa olevat viat sanatarkasti vikaluetteloon. Avoimessa rahoitus- tai leasingsopimuksessa rahoittajalla on sananvaltaa siinä, milloin auto voi vaihtaa omistajaa; Saksassa rekisteröintitodistuksen osa II (Zulassungsbescheinigung Teil II) on silloin usein rahoittajalla. Miten ja milloin velka maksetaan pois, kannattaa kirjata sopimukseen ennen kuin rahaa siirtyy.

Myös ”En tiedä” kannattaa kirjata sopimukseen sellaisena kuin se on: ”Jakohihnan vaihto: ei myyjän tiedossa.” Se ei ole lupaus eikä aukko vaan kirjattu tietämyksen taso. Tallenna lisäksi myyjän ilmoittamien tietojen tilanne allekirjoituspäivänä tulosteena tai kuvakaappauksena papereihisi. Kaupan jälkeen ilmoitus ei ole enää julkinen, ja sen mukana osio katoaa auton sivulta.