Vendre
Vendre sa voiture : le bon ordre pour ne pas perdre d'argent
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La plupart des ventes entre particuliers ne perdent pas d'argent pendant la négociation, mais avant : avec un prix mal fixé et une annonce qui n'attire aucune demande. Cet ordre écarte les deux problèmes.
D'abord les documents
Avant d'écrire quoi que ce soit, rassemblez tout ce qui appartient au véhicule. Ce qui manque fait baisser le prix — et davantage que ce que coûte sa recherche. Un carnet d'entretien présenté lors de la vente vaut plusieurs centaines de francs ; un carnet qu'on promet de transmettre plus tard, non.
- Le permis de circulation suisse (Fahrzeugausweis) ou, en Allemagne, la Zulassungsbescheinigung Teil I et II (le certificat d'immatriculation).
- Le carnet d'entretien et les factures des derniers travaux importants.
- Le dernier rapport de contrôle technique — et, si le prochain contrôle approche, l'indication honnête de sa date.
- Toutes les clés. Une deuxième clé manquante coûte une somme à trois chiffres à refaire, et davantage dans la négociation.
- Les accessoires : pneus hiver, barres de toit, câble de recharge, outillage de bord, manuels.
Déduire le prix du marché
Cherchez cinq à dix véhicules comparables : même modèle, année à un an près, kilométrage à vingt mille près. Prenez le prix médian de ce groupe comme point de départ et corrigez à la hausse ou à la baisse selon ce qui rend le vôtre meilleur ou moins bon.
L'erreur la plus fréquente est une grosse marge de négociation. Elle ne sert à rien, car les acheteurs filtrent par seuil de prix : qui fixe son plafond à dix mille ne verra même pas un véhicule à 10 500. Cinq pour cent de marge suffisent.
L'annonce
Huit à quinze photos à la lumière du jour : l'extérieur sous tous les angles, l'intérieur, le coffre et le compteur. Photographiez aussi les défauts — cela paraît contre-intuitif, mais attire des acheteurs plus sérieux et évite la discussion lors de la visite.
Dans le texte, d'abord les faits concrets, puis l'équipement, puis l'état. Qui vante sa voiture en trois phrases avant d'indiquer le kilométrage se fait zapper.
Visite et essai
Lumière du jour, lieu public, et les documents à portée de main. Pour l'essai, faites-vous montrer le permis de conduire et montez à bord. Vérifiez au préalable si votre assurance couvre un essai par un tiers — c'est le cas pour de nombreux contrats, mais pas pour tous.
Contrat, argent, clés
Un contrat de vente écrit en deux exemplaires, avec numéro de châssis, kilométrage, date, heure et la clause « vendu tel que vu, sans aucune garantie légale ». Les défauts connus doivent y figurer un par un — l'exclusion ne vaut pas pour ce que vous saviez et n'avez pas dit.
L'argent avant les clés, sans exception. Faites compter et vérifier les espèces à la banque, ou attendez que le virement soit crédité. Un justificatif de paiement sur le téléphone de l'acheteur n'est pas de l'argent.
Pour finir : désimmatriculez le véhicule ou remettez les plaques, informez l'assurance et conservez la copie du contrat. Tant que la voiture est immatriculée à votre nom, les amendes du nouveau conducteur sont aussi pour vous.