Faire le tour de la voiture pour créer son annonce

Le formulaire d'annonce propose « Commencer par un tour du véhicule ». Le déroulement compte trois étapes : faire les prises de vue, parler de la voiture, vérifier le résultat. Ce qui est visible est reconnu automatiquement sur les prises de vue ; de votre texte sont tirées les informations que vous avez données expressément. Il en sort un brouillon, pas une annonce terminée.

L'avantage ne tient pas au fait qu'une IA saurait mieux que vous quelle voiture vous avez. Il tient au fait que vous faites le travail dans l'ordre où il se présente de toute façon devant la voiture : en faire une fois le tour, photographier et dire au passage ce que vous savez du véhicule. Le formulaire se remplit ensuite à partir de ce que vous confirmez.

Il y a deux choses que le tour ne fait délibérément pas. Il ne propose pas de prix : c'est vous qui le fixez. Et il ne reprend rien sans que vous l'ayez coché. Si la fonction d'IA est momentanément indisponible ou si sa limite quotidienne est atteinte, tout fonctionne aussi sans elle, via les champs habituels.

Le tour vous guide à travers huit angles de vue. Sur un téléphone, toucher un angle ouvre directement l'appareil photo ; vous pouvez aussi choisir des photos que vous avez déjà. Pour la lumière et l'arrière-plan, reportez-vous au guide photo pour les annonces. Ici, il s'agit de ce que chaque image doit apporter au brouillon et à l'acheteur.

Si un angle manque après l'analyse, le résultat affiche « manque encore — prendre vite une photo ? ». C'est une suggestion, pas une obligation. Mais une annonce sans poste de conduite ou sans arrière laisse ouvertes précisément les questions que le tour est censé régler.

Au lieu de photos individuelles, vous pouvez choisir une courte vidéo dans laquelle vous faites une fois le tour de la voiture. La vidéo reste sur votre appareil : le navigateur sélectionne lui-même les images fixes exploitables, écarte celles qui sont sombres ou floues, et seules ces images fixes sont utilisées. Plus tard, seules les images que vous reprenez comme photos de l'annonce sont chargées.

La vidéo est plus pratique, les photos sont meilleures. Une image fixe tirée d'un mouvement est rarement aussi nette qu'une photo pour laquelle vous vous êtes arrêté, et le compteur est à peine lisible en passant. Pour le brouillon, une vidéo suffit souvent ; pour les images qu'un acheteur agrandira plus tard, les photos en valent la peine. Les deux se combinent : la vidéo pour la vue d'ensemble, puis des photos individuelles pour le poste de conduite, les roues et le compartiment moteur.

Si vous filmez, avancez lentement, marquez une courte pause à chaque coin de la voiture et filmez à la lumière du jour. Si votre navigateur ne peut pas ouvrir la vidéo ou n'y trouve aucune image fixe nette et lumineuse, la page vous le dit et vous propose des photos. De toute façon, seul un nombre limité de prises de vue est analysé, les premières de la liste ; plusieurs images du même angle n'apportent donc pas grand-chose au brouillon.

Dans la deuxième étape, vous parlez de la voiture, en tapant le texte ou, sur un téléphone, en le dictant avec le micro du clavier. Il n'y a délibérément pas d'enregistrement audio ; ce qui compte, c'est ce qui figure sous forme de texte. Le champ porte sur ce qu'aucune photo ne montre : propriétaires précédents, entretien, accidents, prochain contrôle technique, équipements.

Les bonnes phrases sont courtes et contiennent une seule information chacune : « Un propriétaire avant moi, j'ai acheté la voiture en 2019. » « Entretien toujours dans le même garage, factures disponibles. » « Prochain contrôle technique en mai 2027. » « Attelage et chauffage stationnaire. » Ces phrases peuvent être citées une à une, et c'est justement ce qui compte à l'étape suivante.

Ce que vous ne savez pas, laissez-le de côté. C'est aussi ce qu'indique la note sous le champ, et c'est plus important qu'il n'y paraît : « Probablement sans accident » ou « la courroie de distribution a dû être faite », c'est anodin dans une conversation, mais dans une annonce, c'est une déclaration dont vous devez répondre. Les adresses e-mail et numéros de téléphone n'ont pas non plus leur place ici. Ils sont supprimés avant l'analyse, dans la mesure où ils peuvent être reconnus, mais le plus simple est de ne pas les écrire du tout.

Les prises de vue et le texte sont envoyés pour analyse à un service d'IA externe ; Carvexia n'enregistre que ce que vous reprenez dans l'annonce. Des images vient ce qui est visible : la marque et le modèle, une version uniquement si un monogramme l'indique, la carrosserie, la couleur, les équipements visibles et quelques phrases factuelles pour la description. L'année n'apparaît souvent que sous forme de fourchette correspondant à la génération du modèle ; vous choisissez alors vous-même l'année exacte. Le brouillon ne reprend le kilométrage que d'un compteur lisible en kilomètres, jamais de votre texte.

De votre texte vient un autre type d'information : absence d'accident, nombre de propriétaires précédents, carnet d'entretien, prochain contrôle technique, garantie restante et les équipements que vous citez. Chacune de ces informations n'apparaît qu'accompagnée du passage dont elle provient — « Vous avez dit : … » —, et ce passage doit figurer mot pour mot dans votre texte. S'il n'y a pas de citation textuelle, l'information est écartée.

La raison va au-delà de la technique : ce qui figure dans l'annonce, ce sont vos déclarations. Une analyse qui transformerait « entretien la plupart du temps au garage de la marque » en « carnet d'entretien complet » vous aurait mis dans la bouche un engagement que vous n'avez jamais pris. Elle ne doit rien compléter ni rien déduire, et comme chaque information s'affiche avec sa citation, vous voyez tout de suite si la phrase dit vraiment ce qui en a été tiré.

Dans le résultat, chaque information a une case à cocher. Ce qui a été reconnu automatiquement sur les images est présélectionné et signalé comme tel ; les informations tirées de votre texte ne le sont pas, vous les confirmez une par une. Seul ce qui est coché est repris. Comparez chaque ligne reconnue automatiquement avec le véhicule et le certificat d'immatriculation (permis de circulation en Suisse) : une version ou une couleur peut être erronée, et « reconnu automatiquement » ne veut pas dire « exact ».

Deux champs méritent une attention particulière : l'absence d'accident et le carnet d'entretien. Dans le formulaire sous le brouillon, ils restent sur « Non indiqué » jusqu'à ce que vous confirmiez une information tirée de votre texte ou choisissiez vous-même « Oui » ou « Non » — vérifiez-les à cet endroit, quel que soit le résultat du tour. Ce sont les deux informations qui donnent le plus souvent lieu à des litiges après une vente, et seule la personne qui a conduit et entretenu la voiture en connaît la réponse.

Si vous le souhaitez, les images des angles reconnus sont ajoutées dans cet ordre aux photos de l'annonce ; s'il n'y en a pas encore, la première devient la photo principale. Ce qui manque ensuite, comme le prix, la boîte de vitesses ou un texte détaillé, vous le complétez comme d'habitude. Avant de publier, lisez l'annonce une fois comme un acheteur la lirait. Si elle contient quelque chose que vous ne diriez pas ainsi, retirez-le.