Chercher en une phrase : ce que les filtres en font

Sur la page d'accueil et dans la recherche figure le lien « Vous préférez décrire avec vos propres mots ? ». Il ouvre un champ pour une phrase de 200 caractères maximum et le bouton « Convertir en filtres ». Vous devez pour cela être connecté, et vous pouvez écrire dans n'importe quelle langue européenne.

C'est un service d'IA externe qui tire des filtres de la phrase — les mêmes que vous pourriez régler à la main. C'est le point essentiel à comprendre : la recherche par phrase ne sait rien faire que les filtres ne sachent faire. Elle vous épargne seulement les clics. Ce qui ne peut pas s'exprimer sous forme de filtre, elle ne peut pas non plus le rechercher. Et comme la phrase est envoyée à un service externe, n'y mettez rien qui n'ait pas sa place dans une recherche — ni nom, ni numéro de téléphone.

Elle ne devine pas non plus. Un filtre n'est réglé que si vous l'avez demandé expressément ou sans équivoque ; tout le reste reste ouvert. Si aucun filtre ne peut être déduit de la phrase, la recherche porte sur votre texte, comme une recherche plein texte ordinaire. Il en va de même si l'analyse échoue ou si la limite quotidienne de la fonction est atteinte. Votre saisie n'est donc jamais perdue.

Les marques et les modèles sont comparés au catalogue dont proviennent aussi les listes de choix de la recherche. Les graphies courantes d'autres marchés sont reconnues : « 3 Series » devient « 3er » et « C-Class » devient « C-Klasse », comme dans le catalogue. Une marque ou un modèle que le catalogue ne connaît pas est ignoré, et la recherche vous le signale explicitement.

Les autres indications qui deviennent des filtres :

Beaucoup de mots employés pour décrire une voiture sont des jugements : fiable, économique, bien entretenue, adaptée aux familles, bien équipée. Il n'existe pas de filtre pour cela, et la recherche par phrase n'en invente pas. Si le reste de la phrase donne des filtres, ces mots sont simplement ignorés ; ils ne restreignent pas la liste.

Même ce qui peut être converti ne vaut que ce que vaut l'information qui se trouve derrière. « Sans accident » filtre selon ce que le vendeur a indiqué dans l'annonce, « carnet d'entretien » aussi. Seuls les justificatifs et la visite montrent si c'est exact.

Si vous tenez malgré tout à un mot de jugement, traduisez-le vous-même en quelque chose de mesurable :

Carvexia affiche des véhicules de nombreux pays dans de nombreuses devises, et la recherche compare les prix sur la base d'une valeur convertie. La recherche par phrase doit donc savoir dans quelle devise vous raisonnez. La règle est simple : si vous indiquez une devise — euros, francs, €, CHF, zł —, les montants s'entendent dans celle-ci. Si vous n'en indiquez pas, ils s'entendent dans votre devise d'affichage, c'est-à-dire celle que vous avez choisie sur le site.

« Moins de 20 000 » signifie donc 20 000 francs avec un affichage en francs, et 20 000 euros avec un affichage en euros. Les formes abrégées comme « 20k » sont comprises. La conversion n'est pas faite par le service d'IA, mais ensuite par la recherche elle-même, exactement comme pour les champs de prix dans la zone des filtres.

Deux conséquences à connaître. D'abord, un véhicule annoncé dans une autre devise et proche de votre limite peut entrer dans la sélection ou en sortir selon le taux de change ; fixez donc la limite avec un peu de marge. Ensuite, le prix converti n'est qu'une indication. Le paiement se fait dans la devise du vendeur, au taux de votre banque le jour du paiement — et un prix à l'étranger n'est comparable qu'une fois le transport, l'importation et l'immatriculation ajoutés.

Après la conversion, vous arrivez dans la recherche avec des filtres réglés et un court message : « Associé automatiquement », suivi d'un résumé en une phrase et de la demande de vérifier rapidement les filtres. Prenez cette demande au sérieux. Les filtres apparaissent sous forme de pastilles au-dessus de la liste ; chacune se retire d'un clic, et dans la zone des filtres, vous pouvez modifier chaque valeur.

Une nouvelle phrase remplace entièrement les filtres de la précédente. Mieux vaut donc faire les petites corrections dans la zone des filtres qu'avec une deuxième phrase. Ce qu'il faut vérifier :

Si les filtres sont bons, inutile de retaper la recherche chaque jour. Avec un compte, vous l'enregistrez via « Enregistrer la recherche » ; la recherche enregistrée mémorise les filtres et vous avertit des nouveaux résultats.

Sans compte, c'est possible là où une recherche ne trouve rien. Sous la liste vide apparaît alors « Être averti quand un véhicule correspond » : saisissez votre adresse e-mail, cliquez sur « Activer l'alerte prix », puis sur le lien de l'e-mail de confirmation. Ce n'est qu'ensuite que l'alerte est active. Vous recevez un message lorsque de nouveaux véhicules correspondant aux filtres sont publiés, au maximum un par jour, et vous pouvez vous désabonner d'un clic depuis chaque e-mail. Sur les pages consacrées à un modèle, le même formulaire apparaît même quand il y a des résultats — mais seulement pour la marque et le modèle, sans vos autres filtres.

L'alerte reprend exactement les filtres réglés à ce moment-là — y compris un filtre mal reconnu. Un filtre de localité que vous ne vouliez pas, ou une limite de kilométrage trop stricte, lui fait manquer sans bruit des véhicules qui conviendraient. Vérifiez donc les pastilles avant d'activer l'alerte. Et le nom est un peu trompeur : l'alerte prix signale les nouvelles annonces sous votre limite de prix, pas les baisses de prix. Celles-ci, vous les trouvez dans la recherche avec « Véhicules à prix réduit uniquement ».