Električni automobili
Provjerite stanje baterije prije kupnje
7 min čitanja
Kod rabljenog električnog automobila jedna vrijednost odlučuje o znatnom dijelu cijene: zdravstveno stanje baterije. Može se utvrditi — a prodavatelj koji to odbije time već nešto poručuje.
Što zdravstveno stanje govori
Zdravstveno stanje, najčešće skraćeno SoH (od engl. state of health), pokazuje koliko je izvornog kapaciteta baterija još zadržala. Vrijednost od 90 posto znači: vozilo još pohranjuje devet desetina energije koju je pohranjivalo kao novo — i vozi se prema tome kraće.
Tijek nije ravnomjeran: u prvoj godini vrijednost tipično pada jače, poslije blaže. Vozilo koje je i nakon pet godina još znatno iznad osamdeset posto dobro je njegovano.
Kako doći do broja
Postoji više putova, a razlikuju se po trudu i pouzdanosti.
- U izborniku vozila: neki proizvođači izravno prikazuju vrijednost. Najudobniji put, ali nije dostupan kod svakog modela.
- Preko servisa proizvođača: potvrda o stanju baterije iz dijagnostičkog uređaja. Najpouzdanija informacija i kod skupog vozila vrijedi novca.
- Pomoću čitača na dijagnostičkoj utičnici i odgovarajuće aplikacije. Povoljno, ali točnost ovisi o modelu.
- Kao približna vrijednost: kod potpuno napunjene baterije usporediti prikazani domet s dometom novog vozila. Neprecizno, jer prikaz uračunava profil vožnje — ali upotrebljivo kao prva orijentacija.
Jamstvo je druga brojka
Gotovo svi proizvođači daju na pogonsku bateriju vlastito, dulje jamstvo od onog na ostatak vozila — uobičajeno je osam godina ili ograničenje kilometara, što prije nastupi, uz zajamčeni preostali kapacitet. To jamstvo kod rabljenog automobila vrijedi pravi novac, a u pravilu prelazi na sljedećeg vlasnika.
Zatražite da vam pokažu datum prve registracije i izračunajte koliko jamstvo još traje. Vozilo s četiri preostale godine jamstva na bateriju drukčija je ponuda od onog s četiri mjeseca, čak i ako izgledaju jednako.
Što ubrzava starenje
Isplati se pitati prethodnog vlasnika, jer tri navike znatno ubrzavaju starenje: često brzo punjenje, trajno punjenje na sto posto i dugo stajanje s punom ili praznom baterijom. Vozilo koje se pretežno kod kuće punilo na osamdeset posto bolje je prošlo od onog s istim prijeđenim kilometrima s brze punionice.
Stariji modeli bez aktivnog hlađenja baterije osjetljivije reagiraju na oboje — vrućinu i često brzo punjenje. Kod tih je vozila mjerenje zdravstvenog stanja osobito važno.