Skoči na sadržaj
Natrag na vodiče

Uvoz

Kupnja s izvozom: što trgovac mora unaprijed odrediti

7 min čitanja

Kupci s druge strane carinske granice rano pitaju za neto cijenu. Hoćete li je ponuditi, odluka je o vašem vlastitom postupku — jer ako dokaz o izvozu ne stigne, porez svejedno dugujete. Ovaj članak prolazi kroz ono što biste trebali odrediti prije nego što stigne prvi takav upit.

Tko traži neto cijenu

Neto cijenu u osnovi traže dvije skupine. Prvu čine tvrtke koje porez odbijaju kao pretporez pa im treba račun s iskazanim PDV-om. Drugu čine kupci koji vozilo izvoze preko carinske granice, na primjer između Švicarske ili Lihtenštajna i EU-a ili iz EU-a u neku drugu treću zemlju. Za njih je porez zemlje prodaje stavka koja kod izvozne isporuke može otpasti, dok se u odredišnoj zemlji obračunava uvozni porez.

Oboje pretpostavlja da se porez na računu može iskazati. Kod vozila oporezovanih po razlici u cijeni, odnosno na maržu, na računu nema poreza pa nema ni neto cijene koju biste mogli navesti. Zato na Carvexiji sve ovisi o jednoj kvačici: neto cijenu i uvjete izvoza moguće je navesti samo uz oglase trgovca vozilima s oznakom „PDV se može odbiti”.

Neto cijenu upisujete sami; Carvexia je ne izračunava. Mora biti niža od cijene, prikazuje se ispod cijene kao navod trgovca i briše se čim se promijene cijena ili valuta — tada je upisujete ponovno. Unutar EU-a se to pitanje kod rabljenih automobila za privatne kupce uglavnom uopće ne postavlja, jer porez ostaje u zemlji u kojoj je plaćen. Zato se ovaj članak odnosi prije svega na prodaju preko carinske granice.

Dva modela: povrat ili jamčevina

Za provedbu postoje dva uobičajena modela, a u oglasu birate jedan od njih. Kod prvog kupac plaća bruto, a vi mu vraćate iznos poreza čim vam stigne dokaz o izvozu. Kod drugog izdajete račun na neto iznos i zadržavate jamčevinu u visini poreza, koju oslobađate nakon primitka dokaza.

Ekonomski su oba ista: dok dokaza nema, iznos poreza je kod vas, a ako nikad ne stigne, zadržavate ga jer tada porez dugujete. Razlika je u načinu prikaza prema kupcu i u vašem knjigovodstvu. Neto model kupcu djeluje ugodnije jer je iznos koji se vraća od početka naveden zasebno. Ipak traži da se kupoprodajna cijena i jamčevina uredno razdvoje na računu i u knjigovodstvu.

Koji račun izdajete u kojem modelu i kako knjižite povrat, razjasnite sa svojim poreznim savjetnikom. Sam izbor pitanje je vašeg postupka: odaberite model koji vaša tvrtka svaki put može provesti na isti način i ostanite pri njemu. Kupac koji uspoređuje dva trgovca manje gleda model, a više je li postupak objašnjen.

Tko prijavljuje izvoz

U oglasu navodite tko izvoz prijavljuje carinskom uredu: vi kao trgovac, kupac ili carinski posrednik. Odgovor je važniji nego što se čini jer iz prijave nastaje dokaz o kojem ovisi vaše oslobođenje od poreza. Tko prijavljuje, drži postupak u rukama — a time i dokument.

Ako prijavu podnosite sami ili angažirate carinskog posrednika, dokaz stiže tamo gdje vam treba. Pazite da je vaša tvrtka u prijavi navedena kao izvoznik odnosno pošiljatelj; u nekim sustavima o tome ovisi tko će kasnije moći preuzeti elektronički dokument. To košta truda ili naknadu posrednika, koju uračunavate u cijenu ili otvoreno navodite kupcu.

Ako prijavu podnosi sam kupac, ovisite o njemu: mora ispravno podnijeti prijavu, izaći preko graničnog prijelaza na kojem carinska služba radi i poslati vam dokument. To može uspjeti, ali vaš rizik stavlja u ruke nekoga tko nakon granice nema razloga žuriti. Tko smije nastupiti kao podnositelj prijave, uz ostalo prema prebivalištu, uređuje i carinsko pravo zemlje polaska — raspitajte se u izvoznom carinskom uredu prije nego tu varijantu ponudite.

Dokaz o izvozu i rok

Dokaz je službeni dokument da je upravo to vozilo napustilo carinsko područje. U Njemačkoj je to izlazna potvrda (Ausgangsvermerk) iz elektroničkog izvoznog postupka, u Švicarskoj odluka o carinskom određivanju pri izvozu (Veranlagungsverfügung Ausfuhr) Saveznog ureda za carinu i sigurnost granica; druge države imaju odgovarajuće dokumente. Koje dodatne dokumente traži vaše porezno pravo, reći će vam vaš porezni savjetnik ili porezna uprava. Za vozila često vrijede posebna pravila: u Njemačkoj, primjerice, kupac koji vozilo sam preuzima mora imati prebivalište u inozemstvu, a vozilo se mora izvesti trajno.

Ako potvrda ne stigne — jer je kupac prešao granicu na prijelazu bez carinske službe ili prijava nikad nije dovršena —, u EU-u postoji postupak u kojem izvozni carinski ured može naknadno potvrditi izlaz na temelju drugih dokaza. On je zahtjevan i ne završava u svakom slučaju dokazom. Bez dokaza isporuka ostaje oporeziva, a porez dugujete vi.

Rok u oglasu vaša je obveza prema kupcu: u koliko dana nakon primitka dokaza vraćate iznos ili oslobađate jamčevinu. Navedite ga i držite ga se; ako ga ne navedete, na stranici vozila stoji napomena da kupac rok treba utvrditi u ugovoru. Drugi rok određujete u ugovoru: do kada dokaz mora stići k vama i što se događa ako izostane — da se jamčevina tada zadržava kao porez odnosno da povrata nema. Koliko dugo sami možete čekati dokaz prije nego što morate platiti porez, reći će vam vaš porezni savjetnik.

Četiri točke u ugovoru

Na stranici vozila, pod vašim uvjetima, stoji koja četiri podatka trebaju biti pisano navedena u kupoprodajnom ugovoru. Kupci tamo vide što bi trebali tražiti — najbolje je dakle da to ponudite prije nego što upitaju. Tu su još točke koje štite vas: država u koju se izvozi, rok za dokaz, posljedica ako dokaz izostane i obveza kupca da vam pošalje dokument čim ga dobije. Predložak koji koristite za svaku prodaju s izvozom štedi rasprave na dan primopredaje.

Bankovni račun zaslužuje zasebnu rečenicu. Povrat ide na račun s kojeg je plaćeno ili na onaj naveden u ugovoru — ne na račun koji se naknadno dostavi e-poštom. Promijenjeni bankovni podaci u e-poruci jedan su od najpoznatijih obrazaca prijevare, a uplatu preko granice posebno je teško vratiti.

Četiri podatka onako kako stoje na stranici vozila:

  • točan iznos koji se vraća ili oslobađa;
  • rok u kojem se to događa nakon primitka dokaza;
  • račun na koji se uplaćuje;
  • tko podnosi prijavu carinskom uredu.

Dokumenti koji trebaju stranom kupcu

Kupcu iz druge zemlje za izvoz, uvoz i registraciju u svojoj zemlji trebaju dokumenti koje možete pripremiti prije njegova dolaska. Pitanje dokumenata zato razjasnite prije termina: naknadno naručivanje nedostajuće potvrde o sukladnosti (COC) kod proizvođača traje, a kupac koji zbog toga mora doći drugi put ponovno će pregovarati o cijeni.

Kako vozilo prelazi granicu — na prikolici, s izvoznim ili carinskim registarskim tablicama, preko špedicije — u pravilu odlučuje i organizira kupac. Za vas je važno da vozilo izađe preko graničnog prijelaza na kojem carinska služba radi, i to u njegovu radnom vremenu, jer inače dokaz ne nastaje. Recite to kupcu izričito; mnogi misle na uvoz i zaboravljaju izvoz.

Koje tijelo što traži razlikuje se od zemlje do zemlje; jezgra je svugdje slična:

  • Račun s iskazanim porezom odnosno neto iznosom, brojem šasije, objema adresama i datumom.
  • Prometna dozvola odnosno potvrda o registraciji, uz dokaz o odjavi ako je vozilo bilo registrirano.
  • Potvrda o sukladnosti (COC), ako postoji — u mnogim zemljama kupcu štedi pojedinačni pregled vozila.
  • Servisna knjižica, računi i posljednje izvješće o tehničkom pregledu.
  • Dokumenti uz izvoznu prijavu, ako ih izrađujete vi ili posrednik.

Što ne obećavate

Granica vaših obećanja jest granica vaše zemlje. Obvezujuće možete reći ono što se događa u vašoj tvrtki: cijena, model obračuna poreza, rok, dokumenti, prijava. Što se događa u odredišnoj zemlji ne možete obećati, a rečenica koja zvuči kao obećanje u slučaju spora čita se kao obećanje.

Unutar te granice, naprotiv, isplati se jasno reći što radite. Trgovac koji svoj postupak može objasniti u tri rečenice — ovako teče porez, ovako se prijavljuje izvoz, ovako brzo vraćamo — djeluje pouzdanije stranom kupcu od onoga s nižom cijenom i nejasnim obećanjem da će se već nekako riješiti. Izvan te granice ništa ne obećavate:

  • Nikakvih brojki o uvoznim davanjima, poreznim stopama ili troškovima registracije u odredišnoj zemlji — za to je nadležna carinska uprava odredišne zemlje. Na stranici vozila ionako stoji da se ta davanja dodaju.
  • Nikakvo obećanje da će vozilo u odredišnoj zemlji bez poteškoća biti registrirano; tehnički zahtjevi i odobrenja razlikuju se.
  • Nikakav povrat prije primitka dokaza, ni za stalnog kupca.
  • Nikakvo „bez poreza” kao oznaka cijene: neto cijena je iznos pod uvjetima, a ne konačna cijena kupca.
  • Nikakvo porezno savjetovanje. Što navedete na Carvexiji prikazuje se kao navod trgovca i izričito ne kao porezna informacija — tako to držite i u razgovoru.

Odgovarajuća ponuda

Ostali članci