Vendere
Vendere l'auto: la sequenza che ti fa risparmiare
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La maggior parte delle vendite tra privati non perde soldi nella trattativa, ma prima: con un prezzo fissato male e con un annuncio che non porta richieste. Questa sequenza toglie di mezzo entrambi i problemi.
Prima i documenti
Prima di scrivere qualsiasi cosa, raccogli tutto ciò che appartiene all'auto. Ciò che manca abbassa il prezzo — e più di quanto costerebbe procurarselo. Un libretto dei tagliandi che salta fuori al momento della vendita vale diverse centinaia di franchi; uno che dovrebbe essere consegnato in un secondo momento, no.
- Licenza di circolazione (il Fahrzeugausweis svizzero) oppure Zulassungsbescheinigung Teil I e II (i documenti di immatricolazione tedeschi).
- Libretto dei tagliandi e fatture degli ultimi interventi importanti.
- L'ultimo verbale di revisione — e, se la prossima revisione è vicina, l'indicazione onesta di quando.
- Tutte le chiavi. Rifare una seconda chiave mancante costa qualche centinaio, e in trattativa costa ancora di più.
- Accessori: pneumatici invernali, portapacchi, cavo di ricarica, attrezzi di bordo, manuali.
Ricavare il prezzo dal mercato
Cerca da cinque a dieci auto comparabili: stesso modello, anno più o meno uno, chilometraggio più o meno ventimila. Prendi il prezzo medio di questo gruppo come punto di partenza e correggilo verso l'alto o verso il basso per ciò che rende la tua migliore o peggiore.
L'errore più comune è un ampio margine di trattativa. Non serve, perché gli acquirenti filtrano per soglie di prezzo: chi imposta il limite massimo a diecimila non vede nemmeno un'auto a 10.500. Un margine del cinque per cento basta.
L'annuncio
Da otto a quindici foto alla luce del giorno: l'esterno tutt'intorno, l'interno, il bagagliaio e il contachilometri. Fotografa anche i difetti — sembra controintuitivo, ma porta interessati più seri e ti risparmia la discussione durante la visita.
Nel testo prima i dati concreti, poi la dotazione, poi le condizioni. Chi elogia la propria auto per tre frasi prima di indicare il chilometraggio viene saltato.
Visita e giro di prova
Luce del giorno, luogo pubblico e documenti pronti. Per il giro di prova fatti mostrare la patente e sali a bordo anche tu. Verifica prima se la tua assicurazione copre un giro di prova guidato da terzi — con molte polizze è così, ma non con tutte.
Contratto, soldi, chiavi
Contratto di compravendita scritto in due copie, con numero di telaio, chilometraggio, data, ora e la clausola «venduta come vista, con esclusione di ogni garanzia legale». I difetti noti vanno elencati uno per uno — l'esclusione non vale per ciò che sapevi e non hai detto.
Prima i soldi, poi le chiavi, senza eccezioni. Il contante lo conti e lo fai controllare in banca, oppure aspetti l'accredito. Una ricevuta di pagamento sul telefono dell'acquirente non è denaro.
Infine: cancella l'immatricolazione dell'auto o consegna le targhe, informa l'assicurazione e conserva la copia del contratto. Finché l'auto è immatricolata a tuo nome, anche le multe del nuovo conducente sono tue.