Guide
Guide: cosa chiarire prima di comprare un'auto
Risposte approfondite alle domande che su una pagina introduttiva si liquidano in tre frasi — dall'importazione alla visione dell'auto fino alla consegna in fase di vendita.
Comprare
Fare domande al venditore senza parlare la sua lingua
Domande fisse, foto richieste, numeri invece di frasi: come fare a un venditore all'estero domande con risposte che puoi leggere in qualsiasi lingua.
7 min di lettura
Comprare
L'auto è davvero lì? Foto con un codice casuale
Tre foto recenti con un codice che ieri non esisteva: cosa mostrano le foto dal vivo, come interpretare la lettura automatica e cosa non dimostrano.
6 min di lettura
Comprare
Descrivi l'auto che cerchi: rispondono i concessionari
Modello raro, allestimento preciso, niente nei risultati di ricerca? Come formulare una richiesta auto ai concessionari e confrontare le offerte che arrivano.
6 min di lettura
Comprare
Cercare in una frase: cosa ne fanno i filtri
«Station wagon, automatico, diesel, sotto i 20.000 franchi»: cosa la ricerca in una frase traduce in filtri, quali parole ignora e come controllare il risultato.
5 min di lettura
Costi
I costi dopo l'acquisto, visti prima di comprare
Revisione in scadenza, prezzi delle officine, ricambi per il modello: come leggere il riquadro «Dopo l'acquisto» e usarlo nella trattativa prima di dire sì.
6 min di lettura
Vendere
Le dichiarazioni del venditore: risposte che evitano domande
Chiavi, cinghia di distribuzione, tagliandi, documenti, difetti: come rispondere alle domande fisse delle dichiarazioni del venditore, senza intralciarti da solo.
6 min di lettura
Vendere
Un giro intorno all'auto: così nasce l'annuncio
Otto angolazioni o un breve video, più qualche frase: come da un giro intorno all'auto nasce una bozza che confermi punto per punto.
6 min di lettura
Vendere
Mostrare, non affermare: contachilometri, tagliandi e chiavi
Quali nove cose Carvexia abbina automaticamente alle tue foto, come deve essere una foto perché l'abbinamento riesca e come gli acquirenti leggono il riquadro.
5 min di lettura
Vendere
Consegnare all'acquirente il fascicolo dell'auto
Documenti, ricevute, chiavi e dati digitali: cosa passa con la vendita, cosa resta a te e come funziona il link di trasferimento da «Le mie auto».
5 min di lettura
Tecnica
Auto connessa: scollegare l'account del vecchio proprietario
App del costruttore, chiave digitale, localizzazione, telefoni abbinati: cosa il venditore deve rimuovere prima della consegna e cosa chiedere da acquirenti.
6 min di lettura
Vendere
Ridurre la permanenza: cosa trattiene un'auto in catalogo
Prezzo, foto o mercato sbagliato: come leggere da permanenza, visualizzazioni e richieste cosa blocca un'auto — e quando un nuovo prezzo è la scelta giusta.
7 min di lettura
Vendere
Rispondere alle richieste finché diventano una visita
Cosa mettere nella prima risposta, come gestire giro di prova, permuta o richieste di foto, rispondere una volta per tutti ed evitare domande di chiarimento.
6 min di lettura
Vendere
Annunci dei concessionari che si fanno trovare: dati, non prosa
Quali campi alimentano filtri, ricerca a parole e avvisi, come importare bene un catalogo da una tabella e perché un set fisso di foto porta richieste migliori.
6 min di lettura
Vendere
Rispondere alle richieste auto: offerte per le auto che mancano
Quali richieste auto vedi come concessionario, cosa deve contenere un'offerta — prezzo, validità, costi d'importazione, annuncio collegato — e cosa succede dopo l'invio.
6 min di lettura
Importazione
Offrire l'acquisto con esportazione: cosa stabilire
Quando ha senso un prezzo netto, quale dei due modelli si adatta alla tua procedura, chi dichiara l'esportazione e quali quattro punti vanno nel contratto.
7 min di lettura
Officina
Un listino prezzi d'officina che i clienti capiscono
Prezzo fisso, a partire da, tariffa oraria o su richiesta: come descrivere i servizi perché i clienti capiscano il contenuto e confrontino bene.
6 min di lettura
Officina
Richieste di appuntamento: confermare, spostare, rifiutare
Per le officine: cosa manca di solito nelle richieste di appuntamento, quando conviene una data alternativa e perché il cliente riceve il motivo del rifiuto alla lettera.
6 min di lettura
Ricambi
Catalogo ricambi: le indicazioni di compatibilità che evitano domande
Per chi vende ricambi: quali colonne del catalogo usano i compratori, come il confronto con la loro auto legge la compatibilità e perché «tutte le marche» serve a poco.
6 min di lettura
Ricambi
Richiedere un ricambio che nessun catalogo ha
Quando la ricerca ricambi non trova nulla: quali dati servono al rivenditore, cosa vede della tua richiesta, come confrontare le offerte e chiudere la richiesta.
5 min di lettura
Officina
Verificare un richiamo: il VIN presso il costruttore
Solo il costruttore sa, tramite il VIN, se un'auto ha un richiamo aperto. Dove verificarlo, cosa vale per le importazioni e cosa chiedere prima di comprare.
6 min di lettura
Officina
Contrôle technique in Francia: procedura e difetti
Chi porta l'auto alla revisione in Francia, cosa si controlla, cosa significano mineure, majeure e critique — e perché alla vendita serve un rapporto recente.
5 min di lettura
Officina
La revisione in Italia: il controllo e la sua prova
Chi esegue la revisione, cosa viene controllato, cosa significano regolare, ripetere e sospeso — e dove verificare l'ultima revisione prima di comprare.
5 min di lettura
Officina
ITV in Spagna: appuntamento, controllo, bollino
Come si svolge l'ITV in stazione, cosa significano leve, grave e muy grave, cosa indicano bollino e scheda tecnica — e cosa rivela l'ITV al momento dell'acquisto.
5 min di lettura
Officina
Przegląd techniczny in Polonia: stazione, registro, km
Come si svolge la revisione in una Stacja Kontroli Pojazdów, come esito e chilometraggio finiscono nel registro — e come consultarli prima dell'acquisto.
5 min di lettura
Officina
STK in Repubblica Ceca e Slovacchia: cosa si controlla
Controllo tecnico ed emissioni, difetti di livello A–C, il controllo d'identità all'immatricolazione e cosa rivela il verbale a chi compra.
5 min di lettura
Importazione
Auto dai Paesi Bassi: APK, NAP e radiazione
Cosa mostra il registro della RDW su APK e chilometraggio, cosa attesta «NAP logisch» e come si radia un'auto olandese per l'esportazione.
7 min di lettura
Vendere
Vendere un'auto in Belgio: controllo, Car-Pass, targa
Controllo prima della vendita, Car-Pass, una targa che resta a te: come funziona una vendita tra privati in Belgio — e cosa cambia con acquirenti dall'estero.
6 min di lettura
Vendere
Vendere un'auto in Francia: cession, non-gage, ANTS
Certificat de cession, attestato di assenza di pegni, carte grise barrata e dichiarazione ad ANTS: cosa serve per vendere in Francia — anche con acquirente estero.
6 min di lettura
Comprare
Comprare un'auto in Italia: il passaggio di proprietà
Firma autenticata, trascrizione al PRA, codice fiscale: come funziona il passaggio di proprietà in Italia — e cosa chiarire per esportare l'auto se non vi risiedi.
6 min di lettura
Comprare
Auto usata in Spagna: transferencia, imposta, etichetta
Passaggio alla DGT, imposta regionale sul trasferimento, rapporto sul veicolo, NIE ed etichetta ambientale: cosa conta nell'usato in Spagna, anche per esportare.
6 min di lettura
In viaggio
Crit'Air: il bollino ambientale per la Francia
Da cosa dipende la classe Crit'Air, dove la Francia la richiede, perché ordinarla solo sul sito ufficiale e cosa conta quando compri un'auto lì.
7 min di lettura
In viaggio
ZTL in Italia: entrare nel centro storico senza multa
Come sono segnalate e controllate con le telecamere le zone a traffico limitato italiane, chi può entrare e perché la multa arriva spesso solo mesi dopo.
6 min di lettura
In viaggio
Zone ambientali al rientro: bollino, registrazione, telecamera
Bollino, registrazione o telecamera: come l'Europa fa rispettare le zone ambientali, perché conta la norma Euro nel COC e come pianificare il ritorno senza multe.
6 min di lettura
In viaggio
Vignetta elettronica: perché è legata alla targa
Come funziona la vignetta elettronica in Austria, Svizzera ed Europa dell'Est, perché un errore di battitura la rende inutile e cosa vale per i trasferimenti.
5 min di lettura
In viaggio
Pedaggi nel Sud Europa: casello, dispositivo e telecamera
Come si pagano i pedaggi a percorrenza in Francia, Italia, Spagna, Portogallo, Croazia e Grecia: al casello, con il dispositivo o tramite telecamera.
6 min di lettura
Auto elettriche
Pneumatici dell'auto elettrica: perché si consumano prima
Peso, coppia e rigenerazione sollecitano gli pneumatici in modo diverso. Cosa significano indice di carico, resistenza al rotolamento e schiuma, e come riconosci l'usura.
7 min di lettura
Auto elettriche
Tagliando dell'auto elettrica: cosa resta e cosa sparisce
Niente olio, niente candele, eppure un'auto elettrica ha bisogno del tagliando. Cosa sparisce, cosa resta, cosa si aggiunge e quanto può costare saltarne uno.
6 min di lettura
Auto elettriche
Ricarica bidirezionale: V2L, V2H e V2G spiegati
Corrente dall'auto per apparecchi, casa o rete: cosa richiede ogni livello a veicolo, caricatore e allacciamento e cosa arriva oggi nell'uso quotidiano.
6 min di lettura
Auto elettriche
Auto elettrica e caldo: ricarica, raffreddamento, sosta
Il caldo rallenta la ricarica rapida, fa invecchiare prima le celle e con il climatizzatore costa autonomia. Cosa aiuta d'estate e cosa conta all'acquisto.
6 min di lettura
Auto elettriche
Auto elettrica in panne: batteria scarica, traino e dopo
Cosa succede con la batteria scarica, perché molte auto elettriche non vanno trainate sulle ruote e cosa vale dopo un incidente con l'alta tensione.
6 min di lettura
Motorizzazione
Full hybrid usato: batteria, raffreddamento, cambio
Batteria ibrida, ventola, inverter, cambio: come invecchia un full hybrid, cosa mostra il giro di prova e quali documenti contano nell'usato.
7 min di lettura
Tecnica
AdBlue: di cosa ha bisogno il sistema e cosa lo mette fuori uso
Come funziona l'iniezione di urea nel diesel, perché cristalli, riscaldatore, pompa e sensori sono i guasti tipici e cosa fare prima del blocco dell'avviamento.
7 min di lettura
Tecnica
Frizione e volano bimassa: i segnali
Slittamento, strappi, battiti, vibrazioni: come riconoscere una frizione stanca e un volano bimassa usurato e cosa rivela il giro di prova.
6 min di lettura
Comprare
Danni da grandine: riconoscerli, ripararli, valutarli nel prezzo
Trovare i bozzi con la luce radente, capire la levabolli senza verniciatura e calcolare bene nel prezzo un danno da grandine risarcito ma non riparato.
6 min di lettura
Officina
Parabrezza nuovo: perché la telecamera va calibrata
Dopo il cambio del parabrezza, l'assetto o lavori alle sospensioni, telecamera e radar vanno spesso ricalibrati. Come si fa e cosa deve comparire in fattura.
6 min di lettura
Legale
Mandare qualcuno: acquisto e ritiro con procura
Cosa deve coprire una procura per contratto, ritiro e immatricolazione, quando le autorità vogliono l'autentica e perché i soldi non viaggiano con l'incaricato.
7 min di lettura
Legale
Contratto di acquisto oltre confine: lingua, legge, valuta
Quale versione linguistica fa fede, quale legge vale senza accordi, in quale valuta è il prezzo e quando passa il rischio: cosa aggiunge il confine.
7 min di lettura
Costi
Acquisto aziendale in un altro paese UE: netto con partita IVA
Perché un concessionario di un altro Stato UE vende al netto a un'azienda solo auto in regime IVA ordinario, quali prove chiede e dove si paga l'imposta.
6 min di lettura
Costi
Prezzo in valuta estera: cambio, spese, momento
Perché il prezzo convertito nell'annuncio è solo indicativo, di cosa sono fatti i costi di una conversione e quando fissare il cambio invece di indovinarlo.
6 min di lettura
Auto elettriche
Auto elettrica dall'estero: presa, software e garanzia
Cosa conta in un'auto elettrica usata da un altro paese: presa e caricatore di bordo, account nell'app, garanzia oltre confine e incentivi.
7 min di lettura
Legale
Il recesso nell'acquisto dell'auto: quando vale e quando no
Restituire un'auto senza difetti si può solo in certi casi: quando esiste un diritto di recesso legale, quando no, e cosa costa recedere.
7 min di lettura
Costi
Subentro nel leasing: rilevare un contratto in corso
Chi subentra in un leasing in corso si prende anche chilometri, danni e valore residuo. Chi deve dare il consenso e quale calcolo mostra se conviene.
6 min di lettura
Costi
Finanziare un'auto comprata all'estero
I concessionari esteri raramente finanziano chi arriva da oltre confine. Cosa chiede la tua banca e in che ordine vanno approvazione, pagamento e immatricolazione.
7 min di lettura
Legale
Un'auto ereditata: tenerla, intestarla o venderla
Chi può disporre di un'auto ereditata, cosa succede ad assicurazione e immatricolazione e come vendere se gli eredi sono più d'uno o c'è un finanziamento in corso.
7 min di lettura
Costi
Assicurare l'auto elettrica: cosa conta nella polizza
Batteria, cavo di ricarica, wallbox, morsi di martora, danno totale: quali punti regola una polizza per l'auto elettrica e cosa chiedere prima di firmare.
6 min di lettura
Uso quotidiano
Preparare l'auto all'inverno: la checklist d'autunno
Antigelo, spazzole, luci, batteria, guarnizioni e sottoscocca: cosa controllare in autunno, in che ordine — e cosa tenere in auto d'inverno.
7 min di lettura
Officina
Revisione auto nei paesi nordici e nei Paesi baltici
Besiktning, syn, katsastus e le revisioni baltiche: chi controlla, la ruggine, il divieto di circolazione e come leggere i rapporti prima di comprare.
6 min di lettura
Tecnica
Raffreddamento e surriscaldamento: cosa dice la lancetta
Cosa fa il liquido oltre a raffreddare, perché i tipi non si mescolano, come riconoscere perdite, pompa o guarnizione e cosa conta se la temperatura sale.
7 min di lettura
Uso quotidiano
Scheggiature e graffi: ripararli prima che costino cari
Quando una scheggiatura nel parabrezza si può ancora riparare, cosa dice l'assicurazione e perché la vernice saltata va chiusa prima che arrivi il sale.
6 min di lettura
Tecnica
Ammortizzatori e sospensioni: riconoscere l'usura
Come riconoscere ammortizzatori esausti, silent block usurati, bielette e molle rotte — durante la guida, sulle gomme e al collaudo.
6 min di lettura
Ricambi
Originale, compatibile, usato: cosa vogliono dire i termini
Originale, qualità primo equipaggiamento, compatibile, rigenerato, usato: chi ha fatto il pezzo, chi ne risponde e quale livello va bene dove.
8 min di lettura
Ricambi
Numero OE: come verificare se un ricambio è compatibile
Marca, modello e anno raramente bastano. Come si combinano numero OE, numeri di confronto e numero di telaio — e dove la compatibilità salta comunque.
7 min di lettura
Ricambi
Comprare ricambi usati online: cosa chiarire prima dell'ordine
Veicolo di provenienza, foto reali, elettronica, spedizione, reso: quali ricambi usati convengono e quali no — e cosa chiarire prima di pagare.
7 min di lettura
Officina
Rifare i freni: pastiglie, dischi e tutto ciò che serve
Per asse, con o senza dischi, freno di stazionamento elettrico, rodaggio: cosa comprende il rifacimento dei freni e come leggere il preventivo.
7 min di lettura
Tecnica
La batteria d'avviamento: quando cala e cosa conta nel cambio
Al piombo, EFB o AGM, capacità, corrente di spunto, codifica sul sistema di gestione batteria: come riconoscere una batteria debole e cosa conta nella sostituzione.
7 min di lettura
Officina
Preparare l'appuntamento in officina: cosa deve sapere l'officina
Sintomo invece di ipotesi, documenti, limite di autorizzazione, ricambi propri, ritiro: come preparare l'appuntamento in officina per diagnosi e fattura giuste.
7 min di lettura
In viaggio
Spie di avviso: quali fermano subito e quali possono attendere
Rossa, gialla, lampeggiante: quali spie impongono di fermarsi subito, quali un appuntamento a breve — e cosa puoi controllare tu prima di telefonare.
7 min di lettura
Officina
Leggere la memoria guasti: cosa dice un codice OBD e cosa no
Presa diagnostica, struttura dei codici, istantanea, test di prontezza: cosa significa un codice, perché cancellarlo non ripara nulla e quando serve l'officina.
7 min di lettura
Vendere
Permuta: lasciare la vecchia auto al concessionario
Come un concessionario fissa il prezzo di ritiro, quanto vale la comodità, perché conta la differenza da pagare — e quando la vendita privata rende di più.
7 min di lettura
Legale
Comprare un'auto con un finanziamento o un leasing in corso
Chi compare nei documenti di circolazione non è sempre il proprietario. Come riconoscere un'auto finanziata o in leasing ed estinguere il debito in sicurezza.
7 min di lettura
Comprare
Osservare il mercato invece di cercare ogni giorno
Criteri indispensabili e facoltativi, ricerca salvata, ribassi, valutazione del prezzo e confronto: come osservare il mercato dell'usato con metodo.
6 min di lettura
Comprare
Il momento giusto: quando il mercato lavora per te
Stagione, restyling, giacenza, scadenze: quando domanda e offerta nell'acquisto di un'auto lavorano per te — e perché conta di più il tuo momento personale.
6 min di lettura
Comprare
Veicoli per una piccola impresa: scegliere, comprare, mantenere
Portata utile, vano di carico, patente, flotta uniforme, fattura con IVA esposta, manutenzione: cosa guarda una piccola impresa quando compra un veicolo.
6 min di lettura
Comprare
Il primo messaggio al venditore: domande che risparmiano viaggi
Quali domande mettere nel primo messaggio, cosa rivelano le risposte, quali segnali d'allarme emergono — e come funziona una richiesta su Carvexia.
7 min di lettura
Comprare
Confrontare le dotazioni: allestimenti, pacchetti e ciò che manca nell'annuncio
Allestimento, pacchetto, optional singolo: come confrontare bene auto con lo stesso nome, documentare le dotazioni e capire cosa conta alla rivendita.
6 min di lettura
Comprare
Nuovo nel paese: comprare un'auto prima di essersi sistemati
Residenza, patente, assicurazione senza storico, finanziamento senza merito creditizio: in che ordine chi si trasferisce compra e immatricola un'auto.
6 min di lettura
Auto elettriche
Consumo invece di autonomia: il numero su cui contare
L'autonomia è un risultato, non una caratteristica. Da cosa nasce, quali grandezze la muovono e come confrontare due auto con un solo numero.
10 min di lettura
Auto elettriche
Ricarica a destinazione: presa, hotel, campeggio
Perché il collegamento lento a destinazione è il più forte, quale presa è quale all'estero e quale domanda fare davvero all'hotel.
10 min di lettura
Auto elettriche
Ricaricare all'estero: quanto valgono davvero tessera, app e account
All'estero il problema non è il prezzo, ma l'autorizzazione. Quattro modi per avviare una ricarica — e perché l'app è il più debole.
11 min di lettura
Auto elettriche
Pianificare un lungo viaggio attraverso più paesi
Il dato su cui pianificare non è l'autonomia, ma il livello di carica con cui arrivi a destinazione.
11 min di lettura
Auto elettriche
Auto elettrica in montagna: il passo e ciò che viene dopo
Quanto costa un metro di dislivello, quanta energia restituisce la discesa e perché prima di una lunga discesa non conviene caricare al massimo.
10 min di lettura
Tecnica
Trainare un rimorchio con l'auto elettrica
Perché non tutte le auto elettriche possono trainare, cosa fa un rimorchio ai consumi e perché il vero problema da pianificare è la colonnina di ricarica.
10 min di lettura
Auto elettriche
Ibrido plug-in: i conti da fare prima dell'acquisto
Il consumo omologato di un ibrido plug-in descrive un guidatore che non esiste.
11 min di lettura
Auto elettriche
Quando l'auto elettrica resta ferma a lungo
Quale livello di carica protegge il pacco batteria, perché la batteria piccola muore per prima e cosa consuma davvero un veicolo fermo.
10 min di lettura
Uso quotidiano
La prima settimana con l'auto appena comprata
Dopo la consegna inizia la settimana in cui tutto si può ancora chiarire con poca spesa: documenti, accessori e un punto zero da cui misurare.
9 min di lettura
Uso quotidiano
Pneumatici estivi e invernali: cambio, stoccaggio, sostituzione
Non è il calendario a decidere il cambio degli pneumatici, ma la temperatura.
10 min di lettura
Uso quotidiano
Cosa comprende un tagliando — e come leggere il preventivo
«Tagliando» non è una parola dal significato fisso. Cosa c'è quasi sempre incluso, cosa sembra soltanto esserlo — e le quattro domande prima di dire sì.
10 min di lettura
Uso quotidiano
Officina di marca, catena o officina indipendente
Tre modelli di business, non tre livelli di qualità: cosa sa fare solo la marca, da cosa nasce il sovrapprezzo e cosa c'è di vero nella perdita di garanzia.
9 min di lettura
In viaggio
Guasto all'estero: in che ordine agire
Mettersi in sicurezza, indicare dove sei, chiamare il contratto giusto. Cosa vuole sapere l'assistenza e chi decide dove viene trainata l'auto.
9 min di lettura
In viaggio
Incidente all'estero: il modulo CID europeo e le foto
Un modulo mette per iscritto su cosa due persone si sono trovate d'accordo. Le foto mettono per iscritto cosa c'era davvero.
10 min di lettura
Uso quotidiano
Cosa deve stare in auto — e cosa richiede la legge dove guidi
Due liste diverse: quella obbligatoria, che cambia da paese a paese, e quella utile, che nessuno controlla.
8 min di lettura
Uso quotidiano
Prima di un lungo viaggio e prima di un lungo fermo
Entrambi escono da ciò per cui un'auto è costruita. Cosa controllare una settimana prima della partenza — e cosa si rompe mentre l'auto è ferma.
10 min di lettura
Importazione
Auto dalla Germania alla Svizzera: la procedura in otto passi
Radiare, trasferire, sdoganare, collaudare, immatricolare: gli otto passi nell'ordine obbligatorio — e i punti in cui le importazioni si bloccano.
10 min di lettura
Importazione
Importare un'auto in Austria: che cosa fa la NoVA al prezzo
La Normverbrauchsabgabe (NoVA) dipende da CO₂ e valore del veicolo. Come si calcola, chi la dichiara e perché va chiarita prima dell'immatricolazione.
9 min di lettura
Importazione
Manca il COC: quanto costa allora l'importazione
Senza certificato di conformità, una pratica allo sportello diventa una perizia. Cosa contiene il COC, come richiederne un duplicato e quanto costano le alternative.
8 min di lettura
Importazione
Collaudo singolo: quando l'auto non ha un'omologazione europea
Senza omologazione un perito esamina l'intero veicolo. Cosa viene misurato, quali modifiche servono e quando questa strada conviene davvero.
10 min di lettura
Importazione
Trasferimento: targa provvisoria, di esportazione o rimorchio
Guidare da soli o farsi trasportare: cosa coprono targa provvisoria, targa di esportazione e rimorchio, e dove finisce l'assicurazione.
9 min di lettura
Comprare
Reimportazione UE: la stessa auto nuova costa meno all'estero
I costruttori fissano i prezzi per mercato. Quanto si risparmia davvero reimportando, dove cambia l'allestimento e quale imposta si paga nel paese di destinazione.
9 min di lettura
Costi
Recuperare l'IVA all'esportazione: l'ordine giusto
Si recupera solo l'imposta esposta in fattura. Quali prove servono al concessionario, in quale ordine — e cosa resta davvero alla fine.
9 min di lettura
Comprare
Pagare un'auto all'estero senza perdere denaro
Denaro e auto in due Stati diversi: la regola che sostituisce tutto, i controlli prima di pagare e gli schemi che rivelano una truffa.
10 min di lettura
Importazione
Documenti per l'importazione: la lista che ti serve alla frontiera
Quale documento serve in quale tappa — dal contratto alla radiazione fino all'immatricolazione nel paese di destinazione — e cosa fare se uno va perso.
8 min di lettura
Legale
La dichiarazione doganale del veicolo: chi fa cosa e quando
Esportazione e importazione sono due dichiarazioni distinte. Chi le presenta, quali dati servono e quale termine è legato all'accertamento doganale.
9 min di lettura
Comprare
Riconoscere un'auto incidentata: le tracce che restano sempre
Un danno riparato a regola d'arte non è un motivo per rinunciare — uno taciuto sì. Come distinguerli, senza ponte sollevatore.
9 min di lettura
Comprare
Trattare sul prezzo: cosa funziona davvero
Niente bluff, ma prove: quali argomenti spostano il prezzo, quali il venditore ha già sentito cento volte e quando è meglio fermarsi.
8 min di lettura
Comprare
Comprare da privato o da concessionario: quanto costa la differenza
Il ricarico del concessionario non è arbitrario: è un conto fatto di responsabilità, ricondizionamento e tempo in piazzale. Cosa contiene e quando conviene.
9 min di lettura
Comprare
Leggere il libretto tagliandi: cosa rivelano i timbri
Un timbro prova un appuntamento, non un lavoro svolto. Come controllare intervalli, lacune e le voci che nel piano di manutenzione non compaiono affatto.
9 min di lettura
Comprare
Quanti chilometri all'anno sono normali?
La percorrenza annua è il dato più confrontato e meno capito di un annuncio. Conta più come sono stati fatti i chilometri che quanti sono.
8 min di lettura
Comprare
Auto di un anno, dimostrativa, km 0: le differenze
Tre termini per auto a metà strada tra nuove e usate, con tre storie diverse. Decide ciò che c'è scritto nel libretto — non la parola nell'annuncio.
9 min di lettura
Comprare
Comprare un'auto che non hai mai visto
Comprare a distanza non è un atto di fede, ma una questione di ordine: controllo prima del contratto, documenti prima dei soldi, stato prima del trasporto.
10 min di lettura
Comprare
Verificare la storia di un'auto: cosa rivela il numero di telaio
Il numero di diciassette caratteri è l'unica chiave per il passato di un'auto. Dove si trova, cosa dice di per sé e a chi rivolgersi con quel numero.
9 min di lettura
Legale
Truffe nell'acquisto di un'auto: gli schemi ricorrenti
Le truffe nell'acquisto di un'auto cambiano storia ma hanno sempre la stessa struttura. Gli schemi, i loro segnali e il punto in cui conviene tirarsi indietro.
10 min di lettura
Comprare
Il giro di prova: cosa controllare e in quale ordine
Un giro di prova è una serie di misurazioni, non una passeggiata. Quali percorsi servono, cosa si sente in ogni fase e cosa si vede solo dopo.
11 min di lettura
Legale
Escludere la garanzia legale: la frase che regge
L'esclusione funziona solo se è scritta bene e non tace nulla. Cosa fa la clausola, dove si ferma e cosa va invece messo nel contratto.
9 min di lettura
Vendere
Vendere l'auto con o senza targhe?
La scelta ti costa acquirenti oppure responsabilità. Cosa succede con le due strade, in Svizzera e in Germania, e in base a cosa decidere.
8 min di lettura
Vendere
Il verbale di consegna: le righe che ti proteggono
Il contratto di vendita regola l'acquisto, il verbale il momento della consegna. Cosa si mette per iscritto in dieci minuti e che in caso di lite decide tutto.
8 min di lettura
Vendere
Truffa nel pagamento in vendita: come riconoscerla
I trucchi si ripetono e puntano tutti allo stesso momento. Come funzionano, quali pagamenti si possono bloccare e quali tre regole bastano.
9 min di lettura
Legale
Giro di prova con uno sconosciuto: cosa chiarire prima
Chi risponde dei danni, cosa copre davvero la kasko e quale accordo richiede cinque minuti. La procedura che rende il giro di prova senza problemi.
8 min di lettura
Vendere
Vendere un'auto incidentata: valore residuo invece di rottamazione
Un danno totale economico non è rottame. Come si determina il valore residuo, chi compra questi veicoli e cosa deve esserci nell'annuncio e nel contratto.
9 min di lettura
Costi
Riconsegna del leasing: come contenere gli addebiti
Il conto dopo la riconsegna nasce molto prima. Cosa conta come normale usura, quale appuntamento fa risparmiare di più e cosa fare il giorno stesso.
9 min di lettura
Importazione
Vendere all'estero: esportazione, targhe, responsabilità
Un acquirente d'oltre confine spesso paga di più e porta più formalità. Cosa cambia, quali documenti gli servono e quando finisce la tua responsabilità.
10 min di lettura
Legale
Rottamare l'auto: Verwertungsnachweis e radiazione
Rottamare è una vendita con certificato, non un buttare via. Quale impresa conta, cosa attesta il documento e quanto vale ancora l'auto prima.
8 min di lettura
Vendere
Il testo dell'annuncio che porta richieste
Il testo risponde a ciò che i campi dati non possono dire. Come costruirlo, quali parole vengono trovate e come descrivere i difetti.
8 min di lettura
Auto elettriche
Wallbox a casa: cosa offre e cosa richiede
Perché non è la wallbox a porre il limite, ma il cavo di alimentazione, cosa deve sapere l'elettricista e quale notifica serve.
9 min di lettura
Auto elettriche
Autonomia in inverno: quanto manca davvero
Tre perdite si sommano: celle fredde, riscaldamento e maggiore resistenza al moto. Quanto pesa ciascuna e cosa aiuta davvero.
9 min di lettura
Auto elettriche
Capire la curva di ricarica: perché 150 kW non sono 150 kW
Potenza di picco, C-rate, taper e temperatura delle celle: perché due auto con lo stesso dato restano alla colonnina per tempi diversi.
10 min di lettura
Tecnica
Mild hybrid, full hybrid, plug-in — la differenza
Tre architetture che si chiamano tutte ibride e hanno poco in comune. Cosa fa ciascuna, dove fa risparmiare e a cosa badare sull'usato.
9 min di lettura
Legale
Garanzia della batteria: cosa promette e cosa no
Soglia di capacità, metodo di misurazione, esclusioni e trasferimento: come funziona davvero una garanzia della batteria e cosa farti mostrare.
9 min di lettura
Costi
Sostituire la batteria: cosa la rende cara
Da cosa è composto il prezzo, quando basta sostituire un modulo, cosa si guasta davvero e come valutare il rischio prima dell'acquisto.
9 min di lettura
Costi
Ricaricare in viaggio: come si compone il prezzo
Prezzo dell'energia, costo di sessione e di occupazione, sovrapprezzo roaming: quali voci compaiono in fattura e dove risparmi di più.
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Tecnica
Tipo 2, CCS, adattatori: cosa deve avere l'auto
Quale connettore serve a cosa, quale cavo deve esserci davvero e quali adattatori esistono — e quali tecnicamente non possono esistere.
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Auto elettriche
Pompa di calore nell'auto elettrica: quando il sovrapprezzo si ripaga
Come funziona una pompa di calore in auto, perché il suo vantaggio si riduce con il freddo intenso e come calcolare se il sovrapprezzo si ripaga.
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Comprare
Auto elettrica come seconda auto: quando i conti tornano
Tragitti brevi, posto auto proprio, batteria piccola: perché la seconda auto è il modo più semplice per iniziare e quali voci di costo restano comunque.
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Tecnica
Cinghia o catena di distribuzione: cosa conta nell'usato
Entrambe tengono albero motore e albero a camme sincronizzati, ma invecchiano in modo diverso.
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Tecnica
Il filtro antiparticolato: come capire che sta soffrendo
La fuliggine brucia, la cenere resta. Cos'è davvero la rigenerazione, perché i tragitti brevi sono il problema e quali segnali verificare prima dell'acquisto.
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Tecnica
Cambio automatico: la sostituzione dell'olio dimenticata
Perché «olio a vita» è un'affermazione sul progetto e non sulla tua auto — e cosa sostituisce davvero un cambio dell'olio.
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Tecnica
Turbocompressore: i segnali prima che costi caro
Quasi ogni danno al turbo nasce dalla lubrificazione. Cosa si sente, cosa si vede nel tubo dell'aria e perché un turbo nuovo si guasta senza cercarne la causa.
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Comprare
Come controllare il climatizzatore di un'auto usata
Freddo non vuol dire in ordine. Come misurare invece di affidarsi alla mano, come riconoscere il refrigerante e quale componente rende cara la riparazione.
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Comprare
Ruggine: dove compare prima e dove conta davvero
Non ogni macchia marrone è un problema, e non ogni problema è visibile.
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Tecnica
Freni: riconoscere l'usura senza smontare la ruota
Cosa si vede attraverso il cerchio, dove sta davvero il limite d'usura, perché la pastiglia interna è la più importante e cosa rivela il giro di prova.
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Tecnica
Età degli pneumatici: cosa rivela il codice DOT
Quattro cifre sul fianco indicano settimana e anno di produzione. Perché la gomma invecchia anche da ferma e cosa conta nell'usato.
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Tecnica
Integrale non vuol dire sempre la stessa cosa: i sistemi a confronto
Inseribile, permanente, frizione a lamelle o due motori: cosa distingue i sistemi, cosa richiedono in manutenzione e cosa non sanno fare.
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Tecnica
Olio motore: quale indicazione del libretto conta
Viscosità, classe prestazionale, approvazione del costruttore: solo una delle tre è vincolante. Come trovarla per la tua auto e da cosa ti protegge.
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Costi
Leasing o finanziamento: da cosa dipende davvero la scelta
Entrambi i contratti finanziano la stessa auto e comprano cose diverse. Come si formano rata e valore residuo e quale calcolo confronta davvero.
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Costi
Finanziamento con maxirata: dove sta il rischio
Rate piccole, una grande rata finale. Come si calcola la maxirata, quali strade restano aperte alla fine e cosa succede se il valore di mercato è più basso.
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Costi
Assicurazione auto: quali dati muovono il premio
Il premio non è un prezzo, ma un calcolo basato su caratteristiche. Quali dati lo compongono, quali puoi cambiare e dove si trova la leva più grande.
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Costi
La franchigia nella kasko completa: quando conviene
Una franchigia più alta abbassa il premio e sposta il rischio su di te. Il calcolo dietro, il secondo effetto sulla classe di bonus-malus e dove sta il limite.
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Legale
Garanzia legale e garanzia commerciale non sono la stessa cosa
Un diritto nasce dalla legge, l'altro da un contratto. Chi deve cosa a chi, chi deve provare cosa e cosa ottiene davvero un'esclusione.
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Legale
Il contratto di compravendita: cosa metterci e cosa no
Un contratto di compravendita fissa ciò su cui le parti si sono accordate. Quali dati, dichiarazioni e clausole ci vanno — e quali frasi non servono a nulla.
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Costi
Anticipo e valore residuo: i due numeri che decidono il contratto
La rata è un risultato, non un dato di partenza: cosa fanno davvero anticipo e valore residuo, a chi spostano il rischio e come rendere confrontabili due offerte.
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Costi
Quanto costa davvero un chilometro
Il chilometro è l'unità con cui si prendono decisioni. Come ricavare il tuo valore e perché i valori sono due, non uno.
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Costi
Deprezzamento: cosa lo spinge e cosa lo frena
Il deprezzamento non è una percentuale, ma una curva con delle cause. Quali dipendono dall'auto, quali dal mercato, e cosa si può influenzare.
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Costi
Auto aziendale o privata: la domanda da chiarire prima
A chi appartiene l'auto, chi la usa e come si valuta l'uso privato: i tre punti da cui dipende tutto il resto.
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Vendere
Vendere l'auto: la sequenza che ti fa risparmiare
Dalla decisione alla consegna: quali passi e in che ordine, dove molti venditori lasciano soldi sul tavolo e cosa va nel contratto di compravendita.
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Comprare
Riconoscere la manipolazione del contachilometri: sette controlli
Un contachilometri manomesso è il difetto invisibile più costoso. Sette controlli che non richiedono un'officina e richiedono insieme venti minuti.
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Motorizzazione
Diesel, benzina o elettrica — i conti
Non un'opinione, ma un calcolo: da quale percorrenza annua conviene ciascuna motorizzazione e quali voci si dimenticano regolarmente.
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Costi
Quanto costa davvero un'auto al mese
Il carburante è la parte minore. Il conto completo con tutte le voci che compaiono davvero nel budget mensile — da rifare con i tuoi numeri.
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Legale
Garanzia legale, garanzia e cortesia: le differenze
Tre termini che si confondono e significano cose molto diverse — e cosa ne deriva se sull'auto usata qualcosa si rompe dopo l'acquisto.
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Comprare
La prima auto: cosa conta davvero
L'auto che costa meno non è la più conveniente. I quattro numeri che decidono i costi totali e i tipi di auto più adatti ai neopatentati.
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Auto elettriche
Controlla lo stato della batteria prima di comprare
La batteria è il componente più costoso e il fattore di valore più importante. Come accertarne lo stato, cosa significano i numeri e quale garanzia vale ancora.
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In viaggio
Pneumatici invernali in Europa: cosa vale dove
Le regole cambiano da paese a paese e vengono aggiornate. Quale omologazione conta, dove le catene sono obbligatorie e dove informarti prima di partire.
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Importazione
Importare un'auto in Svizzera: cosa si aggiunge
Niente più dazio, ma imposta sugli autoveicoli, imposta sull'importazione, collaudo: le voci in ordine — e le due su cui il vantaggio di prezzo svanisce più spesso.
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Comprare
Visione dell'auto: un giudizio in venti minuti
Documenti, giro intorno all'auto, avviamento a freddo, giro di prova: l'ordine che in venti minuti risponde per prime alle domande più costose.
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Auto elettriche
Auto elettrica usata: la batteria vale metà del prezzo
Report della batteria, garanzia, potenza di ricarica, pompa di calore: cosa determina il valore di un'auto elettrica usata e cosa farti mostrare.
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Vendere
Vendere l'auto: come fissare il prezzo senza indovinare
Con cosa confrontare, cosa sposta davvero il prezzo e perché 10.200 porta meno richieste di 9.900.
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