Comprare
La prima auto: cosa conta davvero
6 min di lettura
Con la prima auto, il prezzo d'acquisto è il più piccolo dei numeri in gioco. Assicurazione, consumi, propensione ai guasti e prezzi dei ricambi decidono se nel primo anno l'auto ti dà soddisfazione o ti svuota il conto.
Prima l'assicurazione, poi l'auto
Per i neopatentati l'assicurazione è spesso la voce ricorrente più pesante — più del carburante. Dipende dalla classe di rischio assicurativa del modello, che tra due auto dall'aspetto simile può cambiare parecchio. Prima di decidere, fatti fare un preventivo senza impegno per due o tre modelli. Ci vogliono venti minuti e, su un anno, può pesare più dell'intera differenza di prezzo all'acquisto.
Ci sono poi altre due leve: la possibilità di guidare come conducente secondario sulla polizza dei genitori, e una franchigia più alta. Entrambe si possono negoziare, ed entrambe abbassano sensibilmente il premio.
Quali auto sono adatte
Non si cerca l'auto più emozionante, ma quella con meno sorprese. Tre caratteristiche aiutano più di qualsiasi lista di equipaggiamenti.
- Un modello molto diffuso. Ciò che è stato prodotto in grandi numeri ha ricambi economici e ogni officina lo conosce — in caso di riparazione è la differenza tra due giorni e due settimane.
- Tecnica semplice. Niente sospensioni pneumatiche, niente cambio a doppia frizione, niente tetto panoramico. Ognuno di questi componenti è una possibile spesa a quattro cifre.
- Potenza moderata. Abbassa allo stesso tempo premio, consumi e usura degli pneumatici — e con la licenza di condurre in prova è comunque la scelta più sensata.
Al momento dell'acquisto
Porta con te qualcuno che ha già comprato delle auto, e prima dell'acquisto fai controllare l'auto da un'officina indipendente. Per un'auto in questa fascia di prezzo il controllo costa una piccola parte del prezzo d'acquisto ed è la migliore assicurazione che esista contro un passo falso.
Fai particolare attenzione a due cose: una revisione valida con una scadenza ancora abbastanza lontana, e lo stato degli pneumatici. Sono entrambe voci che possono arrivare subito dopo l'acquisto e che insieme raggiungono in fretta le quattro cifre.
Dividere il budget in modo realistico
Una ripartizione che ha dato buona prova: al massimo quattro quinti della somma disponibile per l'auto, il resto rimane da parte. Da quel resto escono l'immatricolazione, il primo treno di gomme e la prima fattura imprevista. Chi mette tutta la somma nell'auto, alla prima riparazione si ritrova senza margine di manovra.