Catalogo ricambi: le indicazioni di compatibilità che evitano domande

I compratori arrivano a un articolo in tre modi. Il primo è il campo di ricerca: esplora nome dell'articolo, produttore, categoria, codice articolo, descrizione, numeri OE e le marche e i modelli indicati. Il secondo è il filtro veicolo: marca e modello, più l'anno di costruzione se il compratore richiama un'auto salvata in «Le mie auto». Il terzo sono categoria, condizione, prezzo, il filtro «Solo disponibili a magazzino» e l'ordinamento per consegna più rapida.

Sulla pagina dell'articolo si decide poi se ordinare o chiedere. Lì compaiono le indicazioni di compatibilità e i numeri OE — oppure «su richiesta» insieme all'avviso di chiedere il numero prima dell'ordine, se non ne hai inserito uno. Se un compratore connesso ha salvato un'auto, la pagina confronta anche le tue indicazioni con quel veicolo. Ogni riga vuota su questa pagina è una possibile domanda in più.

C'è anche una quarta via, che va nella direzione opposta. Se un compratore non trova nulla, può inviare una richiesta di ricambio. Raggiunge i rivenditori il cui catalogo contiene almeno un articolo compatibile con la marca richiesta, e i rivenditori che trattano articoli universali vedono tutte le richieste. Le marche nel tuo catalogo determinano quindi anche quali richieste arrivano nel tuo dashboard.

Marca, modello e anno di costruzione sono approssimazioni. Il numero OE, il codice ricambio del costruttore del veicolo, è un'assegnazione precisa: un pezzo con questo numero è omologato per quella posizione di montaggio. I compratori che hanno in mano il pezzo vecchio o hanno ricevuto il numero da un'officina di marca cercano esattamente quello — e la pagina dell'articolo dice loro esplicitamente che solo il confronto tramite il numero OE è sicuro.

Per ogni articolo si possono inserire più numeri OE, separati da virgole nella tabella. Sfruttalo: i costruttori sostituiscono i numeri con numeri successivi, e un pezzo che copre più marche di uno stesso gruppo porta spesso un numero proprio per ogni marca. Elenca tutti quelli con cui i compratori conoscono il pezzo. Per i ricambi compatibili aftermarket, vanno inclusi anche i numeri OE che il pezzo sostituisce secondo il suo produttore.

Fai attenzione alla grafia. Sul pezzo un numero è spesso riportato con spazi o punti, in un altro catalogo senza. Il campo di ricerca trova un numero che hai inserito senza spazi anche se il compratore lo digita con gli spazi; il contrario no. Se un numero circola in due grafie diverse, inseriscile entrambe.

Le colonne di compatibilità funzionano come filtri, e in modo più generoso di quanto molti rivenditori pensino. Senza indicazione del modello, un articolo vale per ogni modello della marca indicata: compare sotto ogni modello nella ricerca, e la pagina dell'articolo mostra «Tutti i modelli» tra i modelli compatibili. Senza anno di costruzione, l'anno non limita nulla; questi articoli restano nell'elenco quando un compratore filtra per il proprio anno.

Per una spazzola tergicristallo con adattatore universale può essere corretto. Per un disco freno adatto solo a certe motorizzazioni, è un invito a un ordine sbagliato. Indica quindi i modelli per cui un pezzo è omologato, e gli anni di costruzione da e a, per quanto li conosci. Motore, allestimento e data di produzione li scrivi nella descrizione; per questi non c'è una colonna dedicata, e il compratore li legge lì.

I modelli vengono confrontati tramite il loro nome: «Golf» e «Golf Plus» sono due modelli distinti, e un articolo che indica solo «Golf VII» non compare se il compratore sceglie «Golf». Usa quindi marche e modelli nella grafia che compare nell'elenco di selezione della ricerca ricambi, e delimita le generazioni tramite gli anni di costruzione. Nei passaggi tra due generazioni gli anni si sovrappongono; lì fa fede ormai solo il numero OE.

«Tutte» nella colonna marca rende un articolo un pezzo universale. È corretto per prodotti di manutenzione, utensili o accessori che si adattano davvero a ogni auto, e quasi sempre sbagliato per pezzi che sembrano solo adattarsi. Un pezzo universale compare sotto ogni marca, la pagina dell'articolo dice al compratore solo che lo indichi per tutte le marche, e nel blocco «Dopo l'acquisto» sugli annunci auto non viene conteggiato. E chi tratta pezzi universali vede tutte le richieste di ricambi, non solo quelle per le proprie marche.

Dopo la compatibilità, il compratore legge cosa riceve e quando. La condizione conosce tre valori: Nuovo, Rigenerato e Usato. Un pezzo rigenerato è ricondizionato industrialmente, un pezzo usato arriva così com'era quando è stato smontato; chi inserisce l'uno per l'altro riceve il reclamo. Per i pezzi usati, il veicolo di provenienza e il chilometraggio vanno nella descrizione, per i pezzi rigenerati l'indicazione se ci si aspetta la restituzione del pezzo vecchio.

La garanzia la indichi in mesi; la pagina dell'articolo la presenta come garanzia del rivenditore sull'articolo. Inserisci quindi solo ciò che effettivamente garantisci. I tempi di consegna in giorni determinano l'ordinamento per consegna più rapida e compaiono al compratore come tempo di consegna — inserisci il tempo fino a quando il pacco arriva a lui, non quello fino a quando lascia il tuo magazzino. La giacenza decide se un articolo risulta disponibile a magazzino; viene scalata solo con l'arrivo del pagamento.

Per gli articoli nuovi, l'importazione richiede condizione e tempi di consegna: se manca una delle due indicazioni, la riga non viene accettata e ne viene indicato il motivo — un valore predefinito farebbe altrimenti apparire un pezzo usato come «Nuovo». Se la garanzia resta vuota, per l'articolo non compare alcuna garanzia del rivenditore. Dopo la prima importazione vale comunque la pena dare un'occhiata ad alcune pagine di articoli.

Se un compratore ha salvato la sua auto in «Le mie auto», la pagina dell'articolo confronta le tue indicazioni con quel veicolo e spiega in una frase su cosa si basa il risultato. I risultati possibili:

Sotto ogni risultato compare lo stesso avviso: confrontato con le indicazioni del rivenditore, sicuro solo tramite il numero OE. Il confronto non sostituisce quindi una verifica, rende visibile quanto sono precise le tue indicazioni. Chi legge «Il venditore indica esplicitamente VW Golf» ordina più facilmente di chi legge «per tutte le marche» — e giustamente, perché tu ti sei impegnato con precisione.

La stessa regola vale nel blocco «Dopo l'acquisto» sugli annunci auto. Lì compare quanti articoli esistono i cui rivenditori indicano marca, modello corrispondente e anno di costruzione; gli articoli per tutte le marche non vengono conteggiati. Indicazioni precise rendono quindi visibile il tuo catalogo anche lì dove qualcuno sta guardando proprio un'auto.

Chi gestisce più di una manciata di articoli non li cura uno per uno nel modulo. Il catalogo ricambi importa file CSV e TSV dal gestionale o da Excel; il modello contiene tutte le colonne con i nomi che vengono riconosciuti automaticamente, e l'elenco categorie indica le categorie ammesse. Gli elenchi in una cella — numeri OE, marche, modelli — li separi con virgole.

Prima dell'importazione ogni riga viene verificata. Le righe errate vengono saltate e mostrate con l'errore riscontrato, ad esempio una condizione sconosciuta, un «anno a» precedente all'«anno da» o una categoria che non è nell'elenco. Leggi gli errori invece di rimandare semplicemente il file: ti dicono quale dato nel tuo gestionale non è corretto.

Per la manutenzione continuativa c'è il confronto tramite il codice articolo: gli articoli con lo stesso codice vengono aggiornati, tutti gli altri vengono creati come nuovi, e le celle vuote lasciano invariato il valore precedente — un file con codice articolo e giacenza aggiorna quindi solo la giacenza. La via più comoda per avere indicazioni di compatibilità complete è quindi l'esportazione: esporta il catalogo, integra numeri OE, modelli e anni di costruzione, reimportalo.