Il verbale di consegna: le righe che ti proteggono

Il contratto di vendita nasce con l'accordo, la consegna avviene più tardi — a volte minuti, a volte giorni dopo. Tra i due sta lo spazio in cui nascono la maggior parte delle controversie: l'acquirente dice che il graffio sulla portiera prima non c'era. Il venditore dice che il chilometraggio era un altro. Entrambi ricordano correttamente ciò che volevano vedere.

Il verbale chiude questo spazio. Fissa uno stato in un momento preciso, firmato da entrambe le parti. Non è quindi un contratto e non ne sostituisce uno, ma un mezzo di prova — l'unico che le due parti hanno redatto insieme.

Il secondo motivo è di natura temporale. Dalla consegna in poi il rischio passa all'acquirente: ciò che succede dopo è affare suo, ciò che era prima è affare tuo. Senza un momento documentato questo confine è sfumato, e i confini sfumati vengono interpretati, nel dubbio, contro chi avrebbe potuto dimostrarli.

Data e ora sono le due indicazioni più importanti di tutto il documento, e sono anche quelle omesse più spesso. Decidono a chi viene imputato un eccesso di velocità dello stesso pomeriggio, da quando una tariffa di parcheggio non è più tua e da quando un guasto al motore non rientra più, secondo il tuo modo di vedere, nella tua responsabilità.

Annota l'ora in cui sono state consegnate le chiavi, non quella in cui vi siete incontrati. Tra arrivo e partenza, in una vendita privata, passano facilmente due ore con visione, giro di prova, trattativa e passaggio in banca, e in quel lasso di tempo l'interessato guida già il veicolo.

Se contratto e consegna non coincidono — l'acquirente firma oggi e ritira il veicolo nel fine settimana —, entrambi i momenti vanno messi per iscritto, e in mezzo va una riga su chi usa e assicura il veicolo nel frattempo. È qui che nascono i casi più spiacevoli: l'auto è pagata ma è ancora da te, e poi ci cade un ramo sopra.

Il chilometraggio è indicato nel contratto di vendita, e questo non basta. Tra la firma del contratto e la consegna possono passare chilometri, e dopo il giro di prova nel display c'è comunque un altro numero. Scrivi il valore al momento della consegna nel verbale e fotografa la strumentazione insieme a un giornale del giorno, al display del telefono con la data, o comunque in modo che l'orario compaia nell'immagine.

La foto protegge entrambe le parti, ed è proprio per questo che entrambe la accettano volentieri. Per te dimostra che il dato nel contratto era corretto al momento della consegna — l'accusa più frequente contro i venditori privati riguarda proprio un chilometraggio falso, e un'immagine chiude la discussione in una frase.

Se il veicolo ha un computer di bordo digitale, fotografa in più l'indicazione del prossimo tagliando e, se presente, il valore di pressione o usura pneumatici. Sono dati che non si possono sostenere a posteriori e che mostrano all'acquirente che non hai nulla da nascondere.

«Buono stato» non è una descrizione dello stato, ma un'opinione, e le opinioni si possono contestare a posteriori. Utile è invece una serie di foto conservate insieme al verbale e a cui il verbale rimanda espressamente: «Lo stato alla consegna risulta dalle dodici foto allegate, realizzate insieme dalle due parti.»

Fotografa tutto intorno, alla luce del giorno, da circa due metri e poi di nuovo da vicino su ogni punto in cui c'è qualcosa. I danni esistenti vanno fotografati in particolare — non perché fanno scendere il prezzo, ma perché altrimenti in seguito risultano nuovi.

Scatta le foto insieme all'acquirente, non prima da solo. Un'immagine che avete visto nascere entrambi non viene più contestata in seguito; una del tuo archivio può portare qualsiasi data. Se su un punto non siete d'accordo, scrivete entrambe le valutazioni nel verbale — è comunque meglio che lasciare la questione aperta.

Il secondo blocco del verbale è un elenco di ciò che ha cambiato proprietario. Sembra banale ed è il motivo per cui una seconda chiave mancante diventa, tre settimane dopo, una pretesa. Ciò che è nell'elenco ed è spuntato è stato consegnato; ciò che manca, manca dimostrabilmente già alla consegna.

L'elenco va letto in entrambe le direzioni. Anche l'acquirente ha interesse a che venga messo per iscritto cosa non ha ricevuto — e un venditore che lo offre attivamente risulta più credibile di uno che elude la domanda.

Dove manca qualcosa, va aggiunto cosa ne consegue. «Seconda chiave non presente, considerata nel prezzo» è una riga che chiude una pretesa futura prima che nasca. Lo stesso vale per un libretto tagliandi mancante, un manuale d'uso perso o una chiave a stella che non salta più fuori: nominato e conteggiato nel prezzo, non è più un difetto, ma una caratteristica dell'affare.

Nel verbale deve comparire espressamente che il prezzo d'acquisto è stato versato per intero e in quale modo. «Prezzo d'acquisto ricevuto per intero, in contanti, contato allo sportello della banca» oppure «prezzo d'acquisto accreditato sul conto, accredito verificato» sono due frasi che in seguito ti risparmiano una discussione spiacevole. Un bonifico annunciato non appartiene a questa riga, perché in quel caso il prezzo non è ancora arrivato.

La seconda frase riguarda l'immatricolazione. Fissa in che stato è stato consegnato il veicolo — immatricolato, radiato, targhe restituite — ed entro quando l'acquirente deve reimmatricolarlo. Aggiungi che egli si assume tutti i costi sorti dal momento della consegna, comprese multe, tasse e oneri.

Se conservi o restituisci le targhe, va indicato anche questo, con il numero. Altrimenti da nessuna parte risulta che sono rimaste da te, e una targa il cui destino nessuno può dimostrare è una brutta base di partenza.

Va inserita anche l'indicazione che da quel momento è l'acquirente a dover provvedere all'assicurazione, e la domanda se la tua copertura assicurativa esiste ancora nel momento in cui lui riparte. Entrambe le cose si risolvono in due frasi e, in caso di sinistro, fanno la differenza tra una denuncia e una controversia.

Due esemplari identici, entrambi firmati da entrambe le parti, ciascuno ne porta via uno. Se le foto non vengono stampate, basta il rimando nel testo più una marca temporale condivisa: manda all'acquirente le immagini ancora sul parcheggio, così le ha con lo stesso orario tuo.

Alla fine fotografa il verbale firmato e il contratto di vendita. La carta si perde, e uno scatto sul telefono ha già deciso più procedimenti di qualsiasi originale in una cartellina.

Conserva entrambi finché l'acquirente può ancora far valere qualcosa — i termini di legge sono dell'ordine di uno o due anni dalla consegna, e l'indicazione precisa si trova nel Codice delle obbligazioni ovvero nel Codice civile. Lo sforzo è uno scomparto di una cartellina; l'utilità si mostra esattamente una volta, e allora in pieno.