Pereiti prie turinio
Grįžti į vadovus

Kelyje

Kelių rinkliava Pietų Europoje: punktas, įrenginys, kamera

6 min. skaitymo

Pietų Europoje mokate ne už laiką, o už atstumą. Kaip mokestis skaičiuojamas, skiriasi kiekvienoje šalyje ir vis dažniau kiekviename kelio ruože — su užtvaru, su įrenginiu arba visai nesustojant. Kas žino šiuos tris būdus, pravažiuoja ir po kelių mėnesių nesulaukia papildomo reikalavimo sumokėti.

Laikas ar atstumas: du mokėjimo būdai

Lengviesiems automobiliams Europoje taikomos dvi sistemos. Su vinjete mokate už laikotarpį ir važiuojate kiek norite — taip yra Austrijoje, Šveicarijoje ir didelėje Rytų Europos dalyje. Taikant rinkliavą pagal atstumą, mokate už kiekvieną nuvažiuotą ruožą, o suma priklauso nuo atstumo ir transporto priemonės klasės — taip yra Prancūzijoje, Italijoje, Ispanijoje, Portugalijoje, Kroatijoje ir Graikijoje.

Rinkliavą dažniausiai renka koncesijas turinčios bendrovės, eksploatuojančios atskirus greitkelius. Todėl vienoje šalyje dažnai veikia keli operatoriai su savo punktais, savo svetainėmis ir savo vėlesnio mokėjimo taisyklėmis. Kai kurie ruožai veikia uždaru principu: įvažiuodami paimate bilietą, išvažiuodami mokate pagal atstumą — taip dažniausiai yra Prancūzijoje, Italijoje ir Kroatijoje. Kiti veikia atviru principu, su punktais palei kelią, kuriuose mokama fiksuota suma; Graikijoje tai paplitę.

Klasė priklauso nuo aukščio, ašių skaičiaus ir priekabos. Todėl kemperiai, furgonai ir automobiliai su priekaba dažnai moka daugiau nei vienas automobilis. Kas pirktą automobilį parsiveža ant priekabos, patenka į aukštesnę klasę, ir tai verta įskaičiuoti į išlaidas. Beje, visose šiose šalyse mokama eurais.

Punkte: juostos ir mokėjimo priemonės

Rinkliavos punkte yra kelios juostos, ir ne kiekviena priima visas mokėjimo priemones. Kurią priemonę priima kuri juosta, rodo ženklinimas virš jos, ir jis skiriasi kiekvienoje šalyje:

  • Prancūzija: juostos su oranžine raide „t“ — tik rinkliavos įrenginiams; juostos su kortelės simboliu — kortelėms; kitos, dažnai su žalia rodykle, — ir grynaisiais.
  • Italija: geltonos juostos su užrašu „Telepass“ — tik įrenginiams, mėlynos juostos su užrašu „Carte“ — kortelėms, baltos juostos su grynųjų pinigų simboliu — visiems mokėjimo būdams.
  • Ispanija: „Telepeaje“ arba „VIA-T“ — įrenginiams, „Tarjetas“ — kortelėms, „Manual“ — grynaisiais ir su kasininku.
  • Portugalija, Kroatija ir Graikija: įrenginių juostos pažymėtos atskirai, Portugalijoje — žalia Via Verde raide V; kitos juostos — kortelėms ir grynaisiais.

Kai punkte kas nors nepavyksta

Dažniausia klaida — įvažiuoti į įrenginių juostą neturint įrenginio. Užtvaras lieka nuleistas, o išvažiuoti iš juostos atbuline eiga draudžiama ir pavojinga. Vietoj to paspauskite iškvietimo mygtuką ant stulpelio ir paaiškinkite, kas nutiko; operatorius atidarys užtvarą arba nurodys, kaip sumokėti vėliau.

Kas pameta bilietą, uždarose sistemose paprastai moka už ilgiausią atstumą, kuris gali vesti iki šios išvažiavimo vietos. Jei kortelė atmetama, padeda antra mokėjimo priemonė; ne kiekvienas automatas priima bet kurią kortelę. Jei visai negalite sumokėti, Italijoje punkte gausite dokumentą ir sumokėsite vėliau — per operatoriaus svetainę arba mokėjimo vietoje; terminas nurodytas dokumente.

Rinkliavos įrenginys ir kur jis veikia

Rinkliavos įrenginys už priekinio stiklo atidaro užtvarą atskiroje juostoje, dažnai net nereikia visiškai sustoti, o mokestis vėliau nuskaičiuojamas iš sąskaitos. Pagrindiniu kelionių sezonu, kai prie kasų susidaro eilės, tai gerokai sutaupo laiko.

Kiekviena šalis turi savo įrenginį: Telepass Italijoje, Via Verde Portugalijoje, ENC Kroatijoje, Prancūzijos ir Ispanijos operatorių įrenginiai. Be to, yra paslaugų teikėjų, kurių įrenginys veikia keliose šalyse — dažnai Prancūzijoje, Ispanijoje ir Portugalijoje, kai kurių — ir Italijoje bei kitose šalyse. ES, įdiegusi Europos elektroninės rinkliavos paslaugą, sukūrė tam pagrindą, tačiau vienas įrenginys visai Europai lengviesiems automobiliams dar nėra kasdienybė.

Prieš sudarydami sutartį patikrinkite:

  • kurios šalys ir kurie ruožai tiksliai apimami, įskaitant tiltus, tunelius ir miesto greitkelius;
  • kaip sudaryti mokesčiai — mėnesinis mokestis, mokestis už kiekvieną naudojimą ar tik už mėnesius, kai važiuota;
  • ar įrenginys susietas su valstybiniu numeriu, ar jį galima naudoti bet kuriame tos pačios klasės automobilyje, ir ar galima įregistruoti papildomus numerius;
  • kaip nutraukiama sutartis ir kada įrenginį reikia grąžinti.

Rinkliava be užtvaro: skaičiuoja kamera

Naujovė — ruožai visai be rinkliavos punktų. Virš kelio įrengti rėmai nuskaito valstybinį numerį ir įrenginį, mokestis skaičiuojamas nesustojant. Kas turi įrenginį, moka automatiškai. Kas jo neturi, turi pasirūpinti pats — ir būtent čia atsiranda daugiausia papildomų reikalavimų.

Prancūzijoje kai kurie greitkeliai jau veikia taip, tarp jų ruožai tarp Paryžiaus ir Normandijos. Neturėdami įrenginio, po kelionės mokate operatoriui — internetu pagal valstybinį numerį arba jo partnerių vietose, per trumpą terminą. Portugalijoje tokie ruožai yra jau seniai, jie pažymėti ženklais, kad mokestis renkamas tik elektroniniu būdu. Keliuose iš jų rinkliava jau panaikinta, kituose ji tebegalioja. Automobiliams su užsienio numeriais operatoriai siūlo atskirus būdus: susieti numerį su mokėjimo kortele terminaluose įvažiuojant į šalį arba internetu, išankstinio mokėjimo kortelę arba sumokėti vėliau oficialiais kanalais.

Italijoje kai kurie naujesni ruožai veikia be užtvarų, o Kroatija paskelbė, kad visą savo tinklą pertvarkys į rinkliavą be sustojimo; iki tol ten veikia punktai. Ispanijoje ir Graikijoje kol kas vyrauja punktai. Be to, Ispanijoje per pastaruosius metus keli greitkeliai, pasibaigus jų koncesijai, tapo nemokami.

Su užsienio arba tranzitiniais numeriais

Punkte valstybinis numeris nesvarbus: sumokate, ir užtvaras pakyla. Todėl punktai — paprasčiausias variantas parsigabenant automobilį.

Kai rinkliavą skaičiuoja kameros, numeris yra viskas. Neturėdami įrenginio, mokate būtent pagal šį numerį, o tranzitinių numerių atveju — pagal numerį, kuris išduotas visai neseniai ir kurio formato forma gali neatpažinti. Įveskite jį ženklas po ženklo, pasirinkite teisingą registracijos šalį ir išsaugokite kvitą. Jei forma numerio nepriima, kreipkitės į operatorių, užuot bandę panašią rašybą.

Įrenginys iš jūsų kito automobilio gali padėti, jei sutartis leidžia jį naudoti kitame tos pačios klasės automobilyje arba jei galite įregistruoti tranzitinius numerius. Paklauskite apie tai prieš atsiimdami automobilį. Sąskaita už neapmokėtą pravažiavimą siunčiama numerio valdytojui; tranzitinių numerių atveju tai jūs, nuomojamo automobilio atveju — nuomotojas, kuris ją perduoda jums kartu su administravimo mokesčiu.

Kaip išvengti papildomų reikalavimų

Dauguma papildomų reikalavimų kyla dėl kelių priežasčių: niekieno neapmokėta rinkliava kameromis, neatpažintas įrenginys arba tuščia jo sąskaita, nuomojamas automobilis — ir parduotas automobilis, kuriame vis dar priklijuotas jūsų įrenginys.

Jei reikalavimas vis dėlto atkeliauja, ramiai jį patikrinkite. Tikrame reikalavime nurodytas operatorius, ruožas, data ir valstybinis numeris, dažnai su nuotrauka, ir jis dažnai ateina praėjus keliems mėnesiams po kelionės, kartais per įgaliotą skolų išieškojimo bendrovę. Palyginkite duomenis su savo kvitais ir mokėkite tais kanalais, kuriuos operatorius pats nurodo savo svetainėje. Jei kas nors nesutampa, pateikite kvitą, kuris rodo priešingai.

SMS žinutės ar el. laiškai apie neva neapmokėtą rinkliavą, raginantys sumokėti per nuorodą, — paplitęs sukčiavimo būdas. Nespauskite tokios nuorodos, o patys atsidarykite operatoriaus svetainę ir ten ieškokite neapmokėtų sumų pagal savo numerį. Todėl rinkliavos kvitus saugokite ilgiau, nei atrodo reikalinga.

Kad iki to neprieitų, padeda trumpa rutina:

  • Prieš kelionę patikrinkite, ar maršrute yra ruožų be užtvarų, ir nuspręskite, kaip ten mokėsite.
  • Neturėdami įrenginio, rinkliavą kameromis sumokėkite, kai tik operatorius parodo pravažiavimą, ir išsaugokite kvitą.
  • Jei užtvaras neatsidaro, nors turite įrenginį, paspauskite iškvietimo mygtuką ir paprašykite kvito.
  • Po kelionės palyginkite įrenginio sąskaitą su nuvažiuotu maršrutu.
  • Parduodami savo automobilį, išimkite įrenginį ir pakeiskite sutartį.

Susiję automobiliai pasiūloje

Daugiau straipsnių