Īstais brīdis: kad tirgus strādā jūsu labā

Turpmāk aprakstītais ir tendences, ko izskaidro piedāvājums un pieprasījums, nevis kalendāra likumi. Tās atšķiras atkarībā no reģiona, transportlīdzekļa veida un gada, un atsevišķs sludinājums tik un tā galvenokārt seko sava pārdevēja apstākļiem.

Tāpēc ieguvums nav gaidīt kādu konkrētu mēnesi, bet zināt, kad var rēķināties ar lielāku izvēli vai lielāku vietu sarunām par cenu — un kad drīzāk ne.

Automašīnas, kas saistās ar kādu gadalaiku, ārpus šī gadalaika ir mazāk pieprasītas. Kabrioletam vēlā rudenī ir mazāk interesentu nekā pavasarī, pilnpiedziņas automašīnai vasaras vidū — mazāk nekā tad, kad uzsnieg pirmais sniegs. Kas pērk pretēji sezonai, var mierīgāk apskatīt automašīnu, un bieži pārdevējs labprātāk pārdod tagad nekā pēc pusgada.

Tas pats attiecas uz automašīnām piekabju vilkšanai pirms un pēc ceļojumu sezonas un uz ziemai piemērotām automašīnām reģionos, kur ziema ir nopietna. Efekts ir vislielākais tur, kur gadalaiks patiešām nosaka, cik automašīna ir noderīga.

Kad tirgū nāk pēctecis vai atjaunināta versija, daļa iepriekšējā modeļa īpašnieku savu automašīnu pārdod, un pie tirgotājiem nonāk apmaiņā pieņemtas vecās paaudzes automašīnas. Piedāvājums pieaug, un līdz ar to parasti arī gatavība piekāpties cenā.

Pircējiem tā bieži ir laba izdevība: paaudzes pēdējie izlaiduma gadi nereti ir visnobriedušākie, jo sākotnējās nepilnības ražošanas gaitā ir novērstas. Kādas tās bija konkrētam modelim, jums pateiks markas oficiālais serviss vai ieskats atsaukšanas kampaņās pēc VIN, nevis vispārīgs ceļvedis.

Automašīna, kas tiek piedāvāta jau vairākas nedēļas, pārdevējam kaut ko maksā: tirgotājam — iesaldēts kapitāls un aizņemta stāvvieta, privātpārdevējam — apdrošināšana, nodoklis un pacietība. Jo ilgāk tā stāv, jo lielāka iespēja, ka pārdevējs būs gatavs runāt par cenu.

Redzama pazīme tam ir cenas samazinājums, ko Carvexia parāda ar pārsvītrotu veco cenu. Pieprasījumā droši pajautājiet, kopš kura laika automašīna ir pārdošanā. Atbilde ir noderīga — un tas, kāda tā ir, arī.

Daudzi tirgotāji strādā ar mērķiem noteiktiem periodiem, un daži ražotāji piedāvā stimulus par reģistrācijām līdz noteiktam datumam. Tā rodas uz dienu reģistrētas automašīnas un demonstrācijas automašīnas, un šādu periodu beigās gatavība noslēgt darījumu bieži ir lielāka. Vai tas attiecas uz konkrēto uzņēmumu, jūs uzzināsiet tikai tad, kad pajautāsiet.

Mainoties modeļa gadam, aizejošā gada automašīnas kļūst par noliktavas precēm, kurām jāatbrīvo vieta jaunajām. Ko tieši ir piedzīvojusi gadu veca automašīna, demonstrācijas automašīna vai uz dienu reģistrēta automašīna, skaidrots atsevišķā rakstā.

Dažas ar automašīnu saistītās izmaksas ir piesaistītas periodiem: transportlīdzekļa nodoklis, apdrošināšana, termiņš līdz nākamajai tehniskajai apskatei. Kā tās sadala vai pārrēķina, mainoties īpašniekam, katra valsts un bieži katrs reģions nosaka citādi; spēkā esošo kārtību pateiks reģistrācijas iestāde un apdrošinātājs.

Pirkumam vissvarīgākā ir tehniskā apskate. Automašīna, kuras nākamā tehniskā apskate ir drīzumā, nes līdzi risku, kāda nav tikko apskati izgājušai automašīnai — iekļaujiet to cenā vai palūdziet pārdevējam veikt tehnisko apskati pirms nodošanas.

Kas pērk vienu automašīnu un pārdod otru, tam jāsaskaņo divi brīži. Pārdot vispirms nozīmē kādu laiku palikt bez automašīnas, toties runāt par cenu ar ieņēmumiem rokās. Pirkt vispirms nozīmē apdrošināt divas automašīnas un vajadzēt otru stāvvietu, toties neatrasties laika spiedienā.

Kura secība ir labāka, atkarīgs no jūsu situācijas un no vecās automašīnas sezonas. Kas vēlas abus darījumus apvienot vienā reizē, nonāk pie vecās automašīnas ieskaitīšanas pirkuma cenā — ērti, taču tam ir sava cena. Aprēķins atrodams rakstā par automašīnas nodošanu apmaiņā pie tirgotāja.

Starp atrasto sludinājumu un numura zīmi ir vairāk soļu, nekā šķiet, šķirstot piedāvājumus: pieprasījums, apskate, varbūt neatkarīga pārbaude, apdrošināšanas piedāvājums, finansējuma gadījumā — bankas apstiprinājums un vizīte reģistrācijas iestādē. Katram solim vajag dienas, dažiem — nedēļas.

Tāpēc rēķiniet atpakaļ no dienas, kad automašīna jums būs vajadzīga, un sāciet laikus. Kam ir laika rezerve, tas var atteikties no automašīnas, kas apskatē nepārliecina. Kam tās nav, tas nopērk pirmo, kas gadās.

Visdārgākais brīdis automašīnas pirkšanai ir tad, kad tā jums ir nepieciešama: vecā automašīna ir sabojājusies, remonts vairs neatmaksājas, un rīt kādam jābrauc uz darbu. Kas pērk šādā spiedienā, slikti vienojas par cenu un pārbauda par maz.

Tāpēc sāciet meklēt, pirms ir steiga — kamēr vecā automašīna vēl brauc un nākamais lielākais remonts ir tikai paredzams. Un pārdodiet veco tās sezonā: kabrioletu pavasarī, pilnpiedziņas automašīnu rudenī.

Atsevišķas automašīnas stāvoklis neseko kalendāram. Kopta automašīna ar pilnīgu vēsturi un jums vajadzīgo aprīkojumu ir labs piedāvājums jebkurā mēnesī, un tas, kurš gaida, ka nākamajā ceturksnī tā kļūs lētāka, to parasti vairs neatrod.

Tirgus ritmi ir bonuss, nevis plāns. Plāns sastāv no kritērijiem, tirgus vērošanas un rūpīgas apskates.