Juridisch
Commerciële en wettelijke garantie, coulance — het verschil
6 min. leestijd
Wie bij de autoaankoop «garantie» zegt, bedoelt vaak «wettelijke garantie» en krijgt uiteindelijk «coulance». De drie verschillen in wie ze verschuldigd is, hoe lang ze geldt en wie moet bewijzen — en precies dat is bepalend zodra er iets kapotgaat.
Wettelijke garantie: verplicht, van de verkoper
De wettelijke garantie is het wettelijke recht tegenover de verkoper dat de zaak bij de overdracht vrij van gebreken was. Niemand hoeft dit af te spreken, het geldt vanzelf — en een handelaar kan het tegenover een particuliere koper niet volledig uitsluiten.
Tussen particulieren onderling is uitsluiting daarentegen wel toegestaan, en daarom staat in bijna elk particulier koopcontract «met uitsluiting van alle wettelijke garantie». Deze uitsluiting kent echter een grens: voor een gebrek dat de verkoper kende en verzweeg, blijft hij aansprakelijk.
De precieze termijnen en de vraag wie wanneer wat moet bewijzen, verschillen aanzienlijk tussen Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk en de overige markten. Bij grotere schade loont het de moeite om het recht te raadplegen van het land waar is gekocht — niet van je woonplaats.
Commerciële garantie: vrijwillig, vaak van de fabrikant
Een commerciële garantie is een vrijwillige toezegging — van de fabrikant, de dealer of een verzekeraar. Ze komt naast de wettelijke garantie, vervangt haar niet, en de inhoud staat uitsluitend in de eigen voorwaarden. Precies daar loont het lezen.
- Wat is gedekt: alleen de aandrijflijn, of ook elektronica en comfortuitrusting?
- Is er een eigen bijdrage per geval, en een maximumbedrag per geval of per jaar?
- Is de garantie gebonden aan onderhoud bij een bepaalde garage? Een gemiste beurt kan haar beëindigen.
- Gaat ze bij doorverkoop over op de volgende eigenaar? Zo ja, dan is ze bij de verkoop klinkende munt waard.
Coulance: helemaal geen recht
Coulance is de vrijwillige bijdrage van een fabrikant of dealer aan een reparatie waarop geen recht bestaat. Het komt vaker voor dan je zou denken — vooral bij een bekend seriematig probleem en bij een auto met een compleet onderhoudsverleden bij de merkgarage. Vragen kost niets, en een zakelijk geformuleerde brief met bewijzen werkt beter dan verontwaardiging.
Wat dat betekent voor de aankoop
Bij aankoop van een dealer heb je een wettelijke positie, bij aankoop van een particulier meestal niet. Dat is het eigenlijke prijsverschil tussen beide — en de reden waarom de dealertoeslag bij een auto met dure techniek eerder de moeite waard is dan bij een eenvoudige auto.
In beide gevallen geldt: wat je vóór de aankoop controleert, hoef je achteraf niet af te dwingen. Een keuring door een onafhankelijke garage kost een fractie van wat een rechtszaak kost — en duurt een uur in plaats van twee jaar.