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Vender o carro: a ordem que poupa dinheiro
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A maioria das vendas particulares não perde dinheiro na negociação, mas antes: num preço mal definido e num anúncio que não traz pedidos de contacto. Esta ordem resolve os dois problemas.
Primeiro, os documentos
Antes de escrever seja o que for, reúna tudo o que pertence ao carro. O que falta reduz o preço — e mais do que custa obtê-lo. Um livro de revisões que apareça na venda vale várias centenas de euros; um que fique para entregar depois, não vale.
- O certificado de matrícula do veículo — Fahrzeugausweis na Suíça ou Zulassungsbescheinigung Teil I e II na Alemanha.
- Livro de revisões e as faturas dos últimos trabalhos de maior dimensão.
- Último relatório de inspeção — e, se a próxima inspeção estiver perto, a indicação honesta de quando.
- Todas as chaves. Uma segunda chave em falta custa uma quantia de três dígitos para duplicar, e mais ainda na negociação da venda.
- Acessórios: pneus de inverno, barras de tejadilho, cabo de carregamento, ferramenta de bordo, manuais.
Definir o preço a partir do mercado
Procure cinco a dez carros comparáveis: mesmo modelo, ano mais ou menos um, quilometragem mais ou menos vinte mil. Use o preço médio desse grupo como ponto de partida e corrija para cima ou para baixo consoante o que torna o seu melhor ou pior.
O erro mais comum é uma margem de negociação demasiado grande. Não ajuda, porque os compradores filtram por limites de preço: quem define o máximo em dez mil nem sequer vê um carro a 10.500. Uma margem de cinco por cento é suficiente.
O anúncio
Oito a quinze fotografias à luz do dia, o exterior à volta todo, o interior, a bagageira e o conta-quilómetros. Fotografe também os defeitos — parece contraintuitivo, mas atrai interessados mais sérios e evita discussões na visita.
No texto, primeiro os factos concretos, depois o equipamento, depois o estado. Quem elogia o carro em três frases antes de indicar a quilometragem é ignorado.
Visita e teste de condução
Luz do dia, local público, e os documentos prontos. No teste de condução, peça para ver a carta de condução e vá junto no carro. Verifique antes se o seu seguro cobre um teste de condução feito por terceiros — em muitas apólices é o caso, mas não em todas.
Contrato, dinheiro, chaves
Contrato de compra e venda escrito, em duas vias, com o número de chassis, quilometragem, data, hora e a cláusula «vendido como visto, com exclusão de qualquer garantia legal». Os defeitos conhecidos devem constar um a um — a exclusão não é válida para o que sabia e não disse.
Dinheiro antes da chave, sem exceção. Notas contadas e verificadas no banco, ou aguarde a confirmação da transferência. Um comprovativo de pagamento no telemóvel do comprador não é dinheiro.
Por fim: cancele a matrícula do carro ou entregue as chapas, informe o seguro e guarde a sua cópia do contrato. Enquanto o carro estiver registado em seu nome, as multas do novo condutor também são suas.