Guias
Guias: o que esclarecer antes de comprar um carro
Respostas detalhadas às perguntas que, numa página de entrada, ficam reduzidas a três frases — desde a importação, passando pela visita ao carro, até à entrega na venda.
Comprar
Perguntar ao vendedor sem falar a língua dele
Perguntas fixas, fotografias pedidas, números em vez de frases: como fazer perguntas a um vendedor no estrangeiro cujas respostas consegue ler em qualquer língua.
7 min. de leitura
Comprar
O carro está mesmo lá? Fotos com código aleatório
Três fotografias atuais com um código que ontem ainda não existia: o que mostra, como ler a avaliação e o que não prova.
6 min. de leitura
Comprar
Descrever o carro em vez de procurar: os stands propõem
Modelo raro, equipamento específico, nada na pesquisa? Como formular um pedido de procura aos stands e comparar as propostas que recebe.
6 min. de leitura
Comprar
Pesquisar numa frase: o que os filtros fazem dela
«Carrinha, automático, diesel, menos de 20 000 euros»: que dados a pesquisa por frase converte em filtros, que palavras caem e como verificar o resultado.
5 min. de leitura
Custos
Ver antes os primeiros custos depois da compra
Inspeção a vencer, preços de oficina, peças para o modelo: como ler o bloco «Depois da compra» e transformá-lo num argumento antes de fechar negócio.
6 min. de leitura
Vender
Declarações do vendedor: respostas que poupam perguntas
Chaves, correia de distribuição, revisão, documentos, defeitos: como responder às perguntas fixas das declarações do vendedor sem se prejudicar mais tarde.
6 min. de leitura
Vender
Uma volta ao carro, um anúncio pronto a confirmar
Oito ângulos ou um vídeo curto, mais algumas frases: como uma volta ao carro se transforma num rascunho que confirma ponto a ponto.
6 min. de leitura
Vender
Mostrar em vez de afirmar: conta-quilómetros, revisões, chaves
Que nove coisas a Carvexia associa automaticamente às suas fotografias, como deve ser uma fotografia para a associação resultar, e como os compradores leem o cartão.
5 min. de leitura
Vender
Entregar a ficha do veículo ao comprador
Documentos, comprovativos, chaves e dados digitais: o que acompanha o carro na venda, o que fica consigo e como funciona o link de «Os meus veículos».
5 min. de leitura
Técnica
Carro conectado: separar a conta do proprietário anterior
App do fabricante, chave digital, localização, telemóveis emparelhados: o que o vendedor deve remover antes da entrega e o que o comprador deve exigir.
6 min. de leitura
Vender
Reduzir o tempo em stock: o que retém um carro
Preço, fotografias ou mercado errado: como ver no tempo em stock, nas visualizações e nos pedidos de contacto o que prende um carro — e quando mudar o preço.
7 min. de leitura
Vender
Responder a pedidos até chegar à visita ao carro
O que deve conter a primeira resposta, como responder a pedidos de test-drive, retoma ou fotografias, e como responder às perguntas uma vez só para todos.
6 min. de leitura
Vender
Anúncios de stand que são encontrados: dados, não prosa
Que campos alimentam filtros, pesquisa por frase e alertas, como importar um stock de uma tabela e porque um conjunto fixo de fotos traz melhores pedidos de contacto.
6 min. de leitura
Vender
Pedidos de procura: propostas para carros que faltam
Que pedidos de procura vê como stand, o que deve constar numa proposta — preço, validade, custos de importação, anúncio — e o que acontece depois de a enviar.
6 min. de leitura
Importação
Venda para exportação: o que o stand deve definir
Quando faz sentido um preço líquido, qual dos dois modelos se ajusta ao seu processo, quem declara a exportação e que quatro pontos devem constar do contrato.
7 min. de leitura
Oficina
Uma tabela de preços de oficina que os clientes entendem
Preço fixo, a partir de, tarifa horária ou a pedido: como uma oficina descreve os serviços para que os clientes vejam o âmbito e comparem bem.
6 min. de leitura
Oficina
Pedidos de marcação: confirmar, reagendar ou recusar
Para oficinas: o que falta nos pedidos de marcação, quando uma data alternativa vale mais do que recusar e porque o motivo chega ao cliente tal como o escreve.
6 min. de leitura
Peças
Catálogo de peças: compatibilidade que poupa perguntas
Para vendedores de peças: que colunas os compradores leem, como a comparação com o veículo lê a compatibilidade e porque «todas as marcas» raramente ajuda.
6 min. de leitura
Peças
Pedir uma peça que não está em nenhum catálogo
Quando a pesquisa de peças não encontra nada: que dados um vendedor precisa, o que vê no seu pedido, como comparar propostas e como fechar o pedido.
5 min. de leitura
Oficina
Verificar uma recolha: consultar o fabricante com o VIN
Se um carro está abrangido por uma recolha, quem o sabe é o fabricante, pelo VIN. Onde consultar, o que vale nos importados e o que perguntar antes de comprar.
6 min. de leitura
Oficina
Contrôle technique em França: etapas e níveis de defeito
Quem faz a inspeção em França, o que é verificado, o que significam mineure, majeure e critique — e por que motivo a venda exige um relatório atual.
5 min. de leitura
Oficina
Revisione em Itália: a inspeção e o seu registo
Quem realiza a revisione, o que é inspecionado, o que significam regolare, ripetere e sospeso — e onde consultar a última inspeção antes de comprar.
5 min. de leitura
Oficina
ITV em Espanha: marcação, inspeção, distintivo
Como decorre a ITV na estação, o que significam leve, grave e muy grave, o que mostram o distintivo e a ficha técnica — e o que revela o estado da ITV na compra.
5 min. de leitura
Oficina
Przegląd techniczny na Polónia: estação, registo, km
Como decorre a inspeção numa Stacja Kontroli Pojazdów, como o resultado e a quilometragem chegam ao registo — e como os consulta antes de comprar.
5 min. de leitura
Oficina
STK na Chéquia e na Eslováquia: o que se inspeciona
Inspeção técnica e medição de gases, níveis de defeitos de A a C, o controlo de identidade no registo e o que o relatório de inspeção revela a um comprador.
5 min. de leitura
Importação
Carro dos Países Baixos: APK, NAP e cancelamento
O que o registo do RDW mostra sobre a APK e a quilometragem, o que comprova «NAP lógico» e como se cancela a matrícula de um carro neerlandês para exportação.
7 min. de leitura
Vender
Vender um carro na Bélgica: inspeção, Car-Pass, matrícula
Inspeção antes da venda, Car-Pass, uma chapa que fica consigo: como decorre uma venda entre particulares na Bélgica — e o que muda com compradores do estrangeiro.
6 min. de leitura
Vender
Vender um carro em França: cession, non-gage, ANTS
Certificat de cession, comprovativo sem penhor, carte grise riscada e comunicação via ANTS: o que uma venda em França exige — também com comprador no estrangeiro.
6 min. de leitura
Comprar
Comprar um carro em Itália: o passaggio di proprietà
Assinatura reconhecida, registo no PRA, codice fiscale: como decorre a mudança de propriedade em Itália — e o que esclarecer antes de exportar sem residência.
6 min. de leitura
Comprar
Carro usado em Espanha: transferencia, imposto, etiqueta
Mudança de titularidade na DGT, imposto de transmissão, relatório do veículo, NIE e etiqueta ambiental: o que conta ao comprar em Espanha — também para exportar.
6 min. de leitura
Na estrada
Crit'Air: a vinheta ambiental de França
De que depende a classe Crit'Air, onde é exigida em França, por que só se deve encomendar no site oficial e o que importa na compra de um carro lá.
7 min. de leitura
Na estrada
ZTL em Itália: entrar no centro histórico sem multa
Como as zonas de tráfego limitado de Itália são sinalizadas e vigiadas por câmara, quem pode entrar e porque é que a multa chega muitas vezes meses depois.
6 min. de leitura
Na estrada
Zonas de baixas emissões: autocolante, registo ou câmara
Autocolante, registo ou câmara: como a Europa faz cumprir as zonas de baixas emissões, porque conta a norma Euro do COC e como planear o regresso sem multas.
6 min. de leitura
Na estrada
Vinheta eletrónica: por que depende da matrícula
Como funciona a vinheta eletrónica na Áustria, na Suíça e na Europa de Leste, por que um erro de escrita a torna inválida e o que vale nas matrículas de trânsito.
5 min. de leitura
Na estrada
Portagens no sul da Europa: posto, dispositivo e pórtico
Como funciona a portagem por distância em França, Itália, Espanha, Portugal, Croácia e Grécia: no posto, com dispositivo ou por pórtico.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Pneus no carro elétrico: porque se desgastam mais depressa
Peso, binário e regeneração desgastam os pneus de forma diferente. O que significam índice de carga, resistência ao rolamento e espuma, e como reconhecer o desgaste.
7 min. de leitura
Carros elétricos
Manutenção no elétrico: o que fica e o que desaparece
Sem óleo, sem velas, mas mesmo assim o carro elétrico precisa de manutenção. O que desaparece, o que fica, o que se junta e o que pode custar uma revisão em falta.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Carregamento bidirecional: V2L, V2H e V2G explicados
Eletricidade do carro para aparelhos, casa ou rede: o que cada nível exige do veículo, do carregador e da ligação, e o que já chega ao dia a dia.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Carro elétrico no calor: carregar, arrefecer, estacionar
O calor trava o carregamento rápido, faz as células envelhecer mais depressa e custa autonomia através do ar condicionado. O que ajuda no verão e o que conta na compra.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Avaria no elétrico: bateria vazia, reboque, seguir em frente
O que acontece com a bateria vazia, porque muitos elétricos não podem ser rebocados sobre as rodas e o que vale depois de um acidente com alta tensão.
6 min. de leitura
Motorização
Híbrido total usado: bateria, refrigeração, caixa
Bateria híbrida, ventoinha, inversor, caixa: como envelhece um híbrido total, o que mostra o test drive e que documentos contam num usado.
7 min. de leitura
Técnica
AdBlue: o que o sistema precisa e o que o paralisa
Como funciona a injeção de ureia no diesel, porque cristais, aquecimento, bomba e sensores são as avarias típicas e o que evita o bloqueio de arranque.
7 min. de leitura
Técnica
Embraiagem e volante bimassa: os sinais
Patinagem, solavancos, ruídos, vibrações: como reconhecer uma embraiagem gasta e um volante bimassa desgastado, e o que revela o test-drive.
6 min. de leitura
Comprar
Dano de granizo: identificar, desamolgar e avaliar o preço
Encontrar amolgadelas com luz rasante, perceber o desamolgamento sem pintura e calcular corretamente no preço um dano de granizo indemnizado mas não reparado.
6 min. de leitura
Oficina
Para-brisas novo: porque se calibra a câmara
Troca de para-brisas, alinhamento ou trabalhos na suspensão exigem muitas vezes recalibrar câmara e radar. Como funciona e o que deve constar da fatura.
6 min. de leitura
Jurídico
Enviar alguém: comprar e ir buscar com procuração
O que a procuração deve cobrir no contrato, na recolha e na matrícula, e por que o dinheiro nunca viaja com o mensageiro.
7 min. de leitura
Jurídico
Contrato de compra além-fronteiras: língua, direito, moeda
Que versão linguística vale, que direito se aplica sem acordo prévio, em que moeda fica o preço e quando se transfere o risco — o que a fronteira acrescenta.
7 min. de leitura
Custos
Comprar como empresa na UE: sem IVA e com nº de IVA
Porque é que um stand noutro Estado-membro da UE só vende sem IVA a empresas veículos com tributação normal, que provas exige e onde o imposto é depois pago.
6 min. de leitura
Custos
Preço de compra em moeda estrangeira: câmbio, taxas, momento
Porque o preço convertido no anúncio é só uma referência, do que são feitos os custos de conversão e quando fixar o câmbio em vez de o adivinhar.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Comprar um carro elétrico no estrangeiro: ficha, software, garantia
O que importa num carro elétrico usado vindo de outro país: tomada de carregamento e carregador de bordo, conta na aplicação, garantia além-fronteiras e incentivos.
7 min. de leitura
Jurídico
Livre resolução na compra de carro: quando sim, quando não
Devolver um carro sem defeito só é possível em certos casos: quando existe direito legal de livre resolução, quando não e quanto custa exercê-lo.
7 min. de leitura
Custos
Assunção de leasing: assumir um contrato em curso
Quem assume um contrato de leasing em curso assume também quilómetros, danos e valor residual. Quem tem de dar o consentimento e que conta mostra se compensa.
6 min. de leitura
Custos
Financiar um carro comprado no estrangeiro
Os stands no estrangeiro raramente financiam compradores de além-fronteira. O que o seu próprio banco exige e em que ordem devem seguir-se aprovação, pagamento e matrícula.
7 min. de leitura
Jurídico
Carro herdado: ficar com ele, transferir ou vender
Quem pode dispor de um carro herdado, o que acontece ao seguro e à matrícula, e como vender quando há vários herdeiros ou um crédito por liquidar.
7 min. de leitura
Custos
Seguro do carro elétrico: o que conta na apólice
Bateria, cabo de carregamento, wallbox, mordedura de marta, perda total: os pontos que uma apólice regula no carro elétrico e as perguntas a fazer antes de contratar.
6 min. de leitura
Uso diário
Preparar o carro para o inverno: a lista para o outono
Anticongelante, escovas, luzes, bateria, vedantes e parte inferior: o que verificar no outono, por que ordem — e o que deve levar no carro no inverno.
7 min. de leitura
Oficina
Inspeção periódica no Norte da Europa e no Báltico
Besiktning, syn, katsastus e as inspeções bálticas: quem inspeciona, a ferrugem, a proibição de circular e como ler os dados antes de comprar.
6 min. de leitura
Técnica
Arrefecimento e sobreaquecimento: o que o indicador diz
O que o líquido de arrefecimento faz além de arrefecer, porque não se misturam tipos, e como reconhecer uma fuga ou avaria antes de o motor sobreaquecer.
7 min. de leitura
Uso diário
Impactos de pedra e riscos: repare antes que saia caro
Quando um impacto de pedra no vidro ainda se pode reparar, o que diz o seguro e porque se devem fechar as lascas de tinta antes de chegar o sal.
6 min. de leitura
Técnica
Amortecedores e suspensão: reconhecer o desgaste
Como reconhecer amortecedores cansados, apoios gastos, bieletas e molas partidas — ao conduzir, nos pneus e no test drive.
6 min. de leitura
Peças
Peça original, peça equivalente, peça usada: o que os termos significam
Peça original, qualidade OE, peça equivalente, recondicionada, usada: quem a fez, quem responde por ela e qual o nível certo para cada caso.
8 min. de leitura
Peças
Ler o número OE: como verificar se uma peça serve
Marca, modelo e ano raramente chegam. Como o número OE, o número de referência e o VIN se conjugam — e onde a compatibilidade falha na mesma.
7 min. de leitura
Peças
Comprar peças usadas online: o que esclarecer antes de encomendar
Veículo de origem, fotos reais, eletrónica, envio, devolução: que peças usadas compensam, quais não — e o que esclarecer antes de pagar.
7 min. de leitura
Oficina
Renovar os travões: pastilhas, discos e tudo o resto
Por eixo, com ou sem discos, travão de estacionamento elétrico, rodagem dos travões: o que faz parte de uma renovação de travões e como ler o orçamento.
7 min. de leitura
Técnica
Bateria de arranque: quando enfraquece e o que pesa na troca
Convencional, EFB ou AGM, capacidade, corrente de arranque a frio, registo na gestão da bateria: como reconhecer uma bateria fraca e o que conta na troca.
7 min. de leitura
Oficina
Preparar a marcação na oficina: o que ela precisa de saber
Sintoma em vez de palpite, documentos, limite de autorização, peças próprias, recolha: como preparar a marcação para que diagnóstico e fatura estejam certos.
7 min. de leitura
Na estrada
Luzes de aviso: quais exigem parar já e quais podem esperar
Vermelha, amarela, intermitente: que luzes de aviso exigem parar de imediato, quais pedem marcação em breve — e o que pode verificar antes de ligar.
7 min. de leitura
Oficina
Memória de avarias: o que um código OBD diz e o que não diz
Tomada OBD, estrutura do código, dados congelados e testes de prontidão: o que significa um código, porque apagá-lo não repara nada e quando ir à oficina.
7 min. de leitura
Vender
Retoma: deixar o carro antigo no stand
Como um stand forma o preço de compra, quanto vale a comodidade, porque conta a diferença — e quando a venda particular compensa mais.
7 min. de leitura
Jurídico
Comprar um carro que ainda tem crédito ou leasing
Quem consta do certificado de matrícula nem sempre é o proprietário. Como reconhecer um carro financiado ou em leasing e como liquidar a dívida em segurança.
7 min. de leitura
Comprar
Observar o mercado em vez de procurar todos os dias
Critérios obrigatórios e desejáveis, pesquisa guardada, descidas de preço, posicionamento no preço e comparação: como observar o mercado de usados com método.
6 min. de leitura
Comprar
O momento certo: quando o mercado trabalha a seu favor
Estação, mudança de modelo, tempo parado, datas-limite: quando a oferta e a procura jogam a seu favor na compra de um carro — e porque o seu momento conta mais.
6 min. de leitura
Comprar
Veículos para uma pequena empresa: escolher, comprar, manter
Carga útil, espaço de carga, carta de condução e frota uniforme: o que uma pequena empresa avalia antes de comprar um veículo.
6 min. de leitura
Comprar
A primeira mensagem ao vendedor: perguntas que poupam viagens
Que perguntas fazer no primeiro contacto, o que as respostas revelam, que sinais de alerta surgem — e como funciona um pedido de contacto na Carvexia.
7 min. de leitura
Comprar
Comparar equipamento: versões, pacotes e o que falta no anúncio
Linha de equipamento, pacote ou opção avulsa: como comparar corretamente carros com o mesmo nome, comprovar o equipamento e perceber o que conta na revenda.
6 min. de leitura
Comprar
Novo no país: comprar um carro antes de estar tudo tratado
Residência, carta de condução, seguro sem historial, financiamento sem crédito: em que ordem quem chega de novo compra e matricula um carro.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Consumo em vez de autonomia: o número com que se calcula
A autonomia é um resultado, não uma característica. De onde vem, que grandezas a alteram e como comparar dois carros com um único número.
10 min. de leitura
Carros elétricos
Carregar no destino: tomada, hotel, parque de campismo
Porque a ligação lenta no destino é a mais forte, qual é qual entre as tomadas no estrangeiro e que pergunta se deve mesmo fazer ao hotel.
10 min. de leitura
Carros elétricos
Carregar no estrangeiro: o que valem mesmo cartão, app e conta
O problema no estrangeiro não é o preço, é a autorização. Quatro formas de iniciar um carregamento — e porque a app é a mais frágil.
11 min. de leitura
Carros elétricos
Planear uma viagem longa por vários países
O que se planeia não é a autonomia, mas o nível de carga com que se chega a cada paragem.
11 min. de leitura
Carros elétricos
Carro elétrico na montanha: o passo e o que vem a seguir
Quanto custa cada metro de altitude, quanto dele a descida devolve e porque não deve carregar a bateria por completo antes de uma descida longa.
10 min. de leitura
Técnica
Puxar um reboque com o carro elétrico
Porque nem todos os carros elétricos podem puxar reboques, o que um reboque faz ao consumo e porque o carregador é o verdadeiro problema de planeamento.
10 min. de leitura
Carros elétricos
Plug-in híbrido: a conta a fazer antes de comprar
O consumo homologado de um plug-in descreve um condutor que não existe.
11 min. de leitura
Carros elétricos
Quando o carro elétrico fica muito tempo parado
Que nível de carga poupa a bateria, porque é a pequena que morre primeiro e o que um carro parado consome, no fundo.
10 min. de leitura
Uso diário
A primeira semana com o carro comprado
Depois da entrega começa a semana em que tudo ainda se resolve facilmente: documentos, acessórios e um ponto zero para medir.
9 min. de leitura
Uso diário
Pneus de verão e de inverno: trocar, guardar, substituir
Não é o calendário que decide a troca de pneus, mas a temperatura a que realmente conduz.
10 min. de leitura
Uso diário
O que inclui uma revisão — e como ler o orçamento
«Revisão» não é uma palavra com significado fixo. O que quase sempre inclui, o que só parece incluir — e as quatro perguntas antes de aceitar.
10 min. de leitura
Uso diário
Oficina da marca, de rede ou independente
Três modelos de negócio, não três níveis de qualidade. O que só a oficina da marca faz, de que se compõe o sobrepreço e o que há de verdade na perda da garantia.
9 min. de leitura
Na estrada
Avaria no estrangeiro: a ordem certa
Sinalizar, indicar a localização, ligar ao contrato certo. O que a assistência quer saber e quem decide para onde é rebocado o carro.
9 min. de leitura
Na estrada
Acidente no estrangeiro: declaração amigável e fotografias
Um formulário regista aquilo em que duas pessoas acordaram. As fotografias registam o que lá estava.
10 min. de leitura
Uso diário
O que deve estar no carro — e o que a lei exige onde conduz
Duas listas diferentes: a obrigatória, que muda de país para país, e a útil, que ninguém fiscaliza.
8 min. de leitura
Uso diário
Antes da longa viagem e da longa imobilização
Ambos ficam fora do que um carro foi feito para fazer. O que verificar uma semana antes da partida — e o que se estraga durante a paragem.
10 min. de leitura
Importação
Carro da Alemanha para a Suíça: o processo em oito passos
Cancelar a matrícula, transportar, desalfandegar, inspecionar, matricular: os oito passos na ordem obrigatória — e onde as importações costumam encalhar.
10 min. de leitura
Importação
Importar um carro para a Áustria: o que a NoVA faz ao preço
O imposto sobre o consumo normalizado depende do valor de CO₂ e do valor do carro. Como se calcula, quem o declara e por que tem de estar resolvido antes da matrícula.
9 min. de leitura
Importação
Falta o certificado COC: quanto custa então a importação
Sem certificado de conformidade, uma simples formalidade vira peritagem. O que contém o COC, como pedir uma segunda via e quanto custam as alternativas.
8 min. de leitura
Importação
Homologação individual: quando o carro não tem aprovação de tipo europeia
Sem aprovação de tipo, um perito inspeciona o carro todo. O que é medido, que alterações costumam ser necessárias e quando este caminho compensa.
10 min. de leitura
Importação
Transferência: matrícula temporária, exportação ou reboque
Conduzir ou mandar transportar: o que a matrícula temporária, a de exportação e o reboque cobrem e onde termina o seguro.
9 min. de leitura
Comprar
Reimportação na UE: porque um carro novo custa menos lá fora
Os fabricantes definem preços por mercado. O que uma reimportação realmente poupa, onde o equipamento difere e que imposto se paga no país de destino.
9 min. de leitura
Custos
Recuperar o IVA ao exportar um carro: a ordem dos passos
Só se recupera o que foi discriminado como imposto. Que comprovativos o stand exige, em que ordem — e o que resta no final.
9 min. de leitura
Comprar
Pagar um carro no estrangeiro sem perder dinheiro
Dinheiro e carro em dois Estados: a regra que substitui tudo, as verificações antes de pagar e os padrões que denunciam uma burla.
10 min. de leitura
Importação
Documentos de importação: a lista de que precisa na fronteira
Que documento é exigido em cada etapa — do contrato ao cancelamento da matrícula até à matrícula no país de destino — e o que fazer em caso de perda.
8 min. de leitura
Jurídico
A declaração aduaneira do carro: quem preenche o quê, quando
Exportação e importação são duas declarações. Quem as apresenta, que dados incluem e que prazo depende da decisão de liquidação.
9 min. de leitura
Comprar
Reconhecer um carro acidentado: os vestígios que ficam sempre
Um dano de acidente bem reparado não é motivo para desistir — um dano ocultado é. Como distinguir os dois, sem precisar de um elevador.
9 min. de leitura
Comprar
Negociar o preço: o que realmente funciona
Nada de pechinchar: que argumentos movem o preço, quais o vendedor já ouviu cem vezes, e quando é melhor parar.
8 min. de leitura
Comprar
Comprar a um particular ou a um stand: o que custa a diferença
O acréscimo no stand não é arbitrário, é uma conta feita de responsabilidade, preparação e tempo de exposição. O que está incluído e quando compensa.
9 min. de leitura
Comprar
Ler o livro de revisões: o que os carimbos revelam
Um carimbo comprova uma visita, não um trabalho. Como analisar intervalos, lacunas e os itens que nem sequer constam do plano de manutenção.
9 min. de leitura
Comprar
Quantos quilómetros por ano são normais?
A quilometragem anual é o valor mais comparado e menos compreendido num anúncio. Como os quilómetros foram feitos conta mais do que quantos são.
8 min. de leitura
Comprar
Seminovo de um ano, demonstração ou km 0: a diferença
Três termos para carros entre novos e usados, com três histórias diferentes. O que consta no registo decide — não a palavra usada no anúncio.
9 min. de leitura
Comprar
Comprar um carro que nunca viu
A compra à distância não é um jogo de confiança, mas uma questão de ordem: inspeção antes do contrato, documentos antes do dinheiro, estado antes do transporte.
10 min. de leitura
Comprar
Histórico do carro: o que revela o número de chassis
O número de dezassete caracteres é a única chave para o passado de um veículo. Onde está, o que diz por si só e a quem perguntar com ele.
9 min. de leitura
Jurídico
Fraude na compra de carros: os padrões recorrentes
Os esquemas de fraude na compra de carros mudam de história mas mantêm a mesma estrutura. Os padrões, os seus sinais e o momento em que se deve desistir.
10 min. de leitura
Comprar
O test-drive: o que verificar e em que ordem
Um test-drive é uma série de medições, não um passeio. As rotas que precisa fazer, o que se ouve em cada fase e o que só se vê depois.
11 min. de leitura
Jurídico
Excluir a garantia legal: a frase que aguenta
A exclusão só funciona se estiver bem redigida e nada for ocultado. O que a cláusula cobre, onde termina e o que deve constar do contrato.
9 min. de leitura
Vender
Cancelar a matrícula ou vender com o carro matriculado?
A decisão custa-lhe ou compradores ou responsabilidade. O que acontece nos dois casos, na Suíça e na Alemanha, e como saber qual escolher.
8 min. de leitura
Vender
O protocolo de entrega: as linhas que o protegem
O contrato regula a compra, o protocolo o momento da entrega. O que se regista em dez minutos e que, em caso de litígio, decide tudo.
8 min. de leitura
Vender
Fraude de pagamento na venda: como a reconhecer
As burlas repetem-se e visam todas o mesmo momento. Como decorrem, que pagamentos são reversíveis e que três regras bastam.
9 min. de leitura
Jurídico
Test-drive com um desconhecido: o que resolver antes
Quem responde pelos danos, o que o seguro de danos próprios cobre na realidade e que acordo demora cinco minutos. O procedimento que torna o test-drive tranquilo.
8 min. de leitura
Vender
Vender um carro acidentado: valor residual em vez de sucata
Uma perda total económica não é sucata. Como se forma o valor residual, quem compra estes carros e o que deve constar do anúncio e do contrato.
9 min. de leitura
Custos
Devolução do leasing: como reduzir o pagamento a mais
A conta depois da devolução nasce muito antes. O que conta como desgaste normal, que data poupa mais, e o que fazer no dia da entrega.
9 min. de leitura
Importação
Vender para o estrangeiro: exportação, chapas e responsabilidade
Um comprador de além-fronteiras paga muitas vezes mais, mas traz mais formalidades. O que muda, de que papéis precisa e quando acaba a sua responsabilidade.
10 min. de leitura
Jurídico
Abater o carro: certificado de reciclagem e cancelamento
Abater não é deitar fora, é uma venda com comprovativo. Que empresa conta, o que o documento certifica e quanto o carro ainda vale antes disso.
8 min. de leitura
Vender
O texto do anúncio que traz pedidos de contacto
O texto responde ao que os campos de dados não conseguem. Como se estrutura, que palavras são procuradas e como formular os defeitos.
8 min. de leitura
Carros elétricos
Wallbox em casa: o que traz e o que exige
Porque o limite não é a wallbox, mas o cabo de alimentação, o que o eletricista precisa de saber antes e que comunicação à rede é obrigatória.
9 min. de leitura
Carros elétricos
Autonomia no inverno: quanto se perde realmente
Três perdas somam-se: células frias, aquecimento e maior resistência ao avanço. Quanto pesa cada uma e o que ajuda realmente a contrariá-las.
9 min. de leitura
Carros elétricos
Entender a curva de carregamento: porque 150 kW não são 150 kW
Potência de pico, C-rate, taper e temperatura das células: porque dois carros com o mesmo valor indicado ficam tempos diferentes no posto.
10 min. de leitura
Técnica
Híbrido ligeiro, híbrido total, plug-in — a diferença
Três construções que se chamam todas híbrido e têm pouco em comum. O que cada uma faz tecnicamente, onde poupa e a que atender num usado.
9 min. de leitura
Jurídico
Garantia da bateria: o que promete e o que não promete
Limiar de capacidade, método de medição, exclusões e transmissão: como funciona realmente uma garantia da bateria e que documentos pedir para ver.
9 min. de leitura
Custos
A troca da bateria: o que a torna cara
Do que se compõe o preço, quando basta trocar um módulo, o que realmente avaria e como avaliar o risco antes de comprar.
9 min. de leitura
Custos
Carregar pelo caminho: do que se compõe o preço
Preço de energia, taxa de sessão e de ocupação, sobretaxa de roaming: que parcelas aparecem na fatura e onde poupa mais.
8 min. de leitura
Técnica
Tipo 2, CCS, adaptadores: o que tem de estar no carro
Que ficha serve para quê, que cabo tem mesmo de estar incluído e que adaptadores existem — e quais não podem, tecnicamente, existir.
8 min. de leitura
Carros elétricos
Bomba de calor no elétrico: quando o custo extra compensa
Como funciona uma bomba de calor no carro, porque a vantagem diminui com frio intenso e como calcular se o custo adicional compensa.
8 min. de leitura
Comprar
Carro elétrico como segundo carro: quando as contas fecham
Trajetos curtos, lugar de estacionamento próprio, bateria pequena: porque o segundo carro é a entrada mais fácil e que custos continuam a existir.
9 min. de leitura
Técnica
Correia ou corrente de distribuição: o que conta num usado
Ambas mantêm a cambota e a árvore de cames sincronizadas, ambas envelhecem — mas de maneira diferente.
9 min. de leitura
Técnica
O filtro de partículas: como perceber que está a sofrer
A fuligem queima, a cinza fica. O que é realmente a regeneração, porque as distâncias curtas são o problema e que sinais dá para verificar antes da compra.
9 min. de leitura
Técnica
Caixa automática: a troca de óleo que se esquece
Porque «óleo vitalício» é uma afirmação sobre o projeto e não sobre o carro — e o que uma troca realmente substitui.
10 min. de leitura
Técnica
Turbocompressor: os sinais antes de ficar caro
Quase toda a avaria de um turbo é uma falha de lubrificação: o que se ouve, o que se vê no tubo de ar e porque um turbo novo sem procurar a causa volta a falhar.
9 min. de leitura
Comprar
Como verificar corretamente o ar condicionado num carro usado
Frio não é sinónimo de estar bem. Como medir em vez de sentir, como reconhecer o fluido refrigerante e qual é a peça da reparação cara.
8 min. de leitura
Comprar
Ferrugem: onde aparece primeiro e onde decide
Nem toda a mancha castanha é um problema, e nem todo o problema é visível.
9 min. de leitura
Técnica
Travões: detetar o desgaste sem tirar a roda
O que se vê através da jante, onde está realmente o limite de desgaste, porque é que a pastilha interior importa mais e o que o test drive revela.
9 min. de leitura
Técnica
Idade dos pneus: o que o número DOT revela
Quatro dígitos no flanco indicam a semana e o ano de fabrico. Porque é que a borracha envelhece mesmo parada e o que isso vale na compra de um usado.
9 min. de leitura
Técnica
Tração integral não é toda igual: os tipos comparados
Comutável, permanente, multidisco ou dois motores: o que distingue os sistemas de tração integral, o que custam na manutenção e o que não fazem.
10 min. de leitura
Técnica
Óleo do motor: que indicação do certificado de matrícula conta
Viscosidade, classe de desempenho, homologação do fabricante: só uma das três indicações é vinculativa. Como encontrá-la para o seu carro e o que ela protege.
10 min. de leitura
Custos
Leasing ou crédito: o que decide a escolha
Ambos os contratos financiam o mesmo carro e compram coisas diferentes. Como se formam a prestação e o valor residual, e que cálculo compara mesmo.
10 min. de leitura
Custos
Financiamento balão: onde está o risco
Prestações pequenas, uma grande prestação final. Como se forma o balão, que caminhos ficam abertos no final e o que acontece se o valor de mercado ficar abaixo dele.
9 min. de leitura
Custos
Seguro automóvel: que dados mexem no prémio
O prémio não é um preço, é um cálculo feito de características. Que dados o formam, quais pode alterar e onde está a maior alavanca.
10 min. de leitura
Custos
Franquia no seguro contra todos os riscos: quando compensa
Uma franquia mais alta reduz o prémio e passa risco para si. A conta por trás disto, o segundo efeito através do escalão de bónus e onde está o limite.
9 min. de leitura
Jurídico
Garantia legal e garantia comercial não são o mesmo
Um direito nasce da lei, o outro de um contrato. Quem deve o quê a quem, quem tem de provar o quê e o que uma exclusão realmente faz.
10 min. de leitura
Jurídico
O contrato de compra e venda: o que deve constar e o que não
Um contrato de compra e venda regista o que ambas as partes acordaram. Que dados, declarações expressas e cláusulas deve ter — e que frases não servem de nada.
9 min. de leitura
Custos
Entrada e valor residual: os dois números que definem o contrato
A prestação é um resultado, não um dado de entrada. O que a entrada e o valor residual fazem, a quem passam o risco e como comparar duas propostas.
9 min. de leitura
Custos
Quanto custa realmente um quilómetro
O quilómetro é a unidade que permite tomar decisões. Como calcular o seu próprio valor — e porque há dois valores, não um.
9 min. de leitura
Custos
Desvalorização: o que a impulsiona e o que a trava
A desvalorização não é uma percentagem, é uma curva com causas. Quais estão no carro, quais no mercado e o que se pode influenciar.
10 min. de leitura
Custos
Carro da empresa ou particular: a questão a esclarecer primeiro
A quem pertence o carro, quem o usa e como se mede o uso privado — os três pontos de que depende tudo o resto.
10 min. de leitura
Vender
Vender o carro: a ordem que poupa dinheiro
Da decisão à entrega: que passos, por que ordem, onde a maioria dos vendedores perde dinheiro e o que deve constar no contrato de compra e venda.
7 min. de leitura
Comprar
Conta-quilómetros adulterado: sete verificações
Um conta-quilómetros recuado é o defeito invisível mais caro. Sete verificações que não exigem oficina e, juntas, demoram vinte minutos.
6 min. de leitura
Motorização
Diesel, gasolina ou elétrico — as contas
Não opiniões, mas contas: a partir de que quilometragem anual compensa cada motorização e que custos são esquecidos com frequência.
8 min. de leitura
Custos
Quanto custa realmente um carro por mês
O combustível é a parte menor. A conta completa, com todas as parcelas que de facto aparecem no orçamento mensal — para poder refazer.
7 min. de leitura
Jurídico
Garantia legal, garantia e gesto comercial: a diferença
Três termos que se confundem e significam coisas bem diferentes — e o que isso implica quando algo avaria depois de comprar um usado.
6 min. de leitura
Comprar
O primeiro carro: o que realmente importa
O carro mais barato nem sempre é o mais económico. Quais são os quatro valores que decidem o custo total e que tipos de carroçaria convêm a novos condutores.
6 min. de leitura
Carros elétricos
Verificar o estado da bateria antes de comprar
A bateria é o componente mais caro e o principal fator de valor. Como determinar o seu estado, o que significam os números e que garantia ainda está em vigor.
7 min. de leitura
Na estrada
Pneus de inverno na Europa: o que vale onde
As regras diferem de país para país e mudam. Que marcação vale, onde as correntes são obrigatórias e onde se informar antes da viagem.
5 min. de leitura
Importação
Importar um carro para a Suíça: o que acresce
Sem direitos aduaneiros, mas imposto automóvel, imposto de importação, inspeção: as parcelas por ordem — e as duas onde a vantagem de preço mais vezes desaparece.
8 min. de leitura
Comprar
Inspeção ao carro: a decisão em vinte minutos
Documentos, volta ao carro, arranque a frio, condução de teste: a ordem que responde primeiro às perguntas caras, em vinte minutos.
7 min. de leitura
Carros elétricos
Carro elétrico usado: a bateria vale metade do preço
Relatório da bateria, garantia, potência de carregamento, bomba de calor: o que determina o valor de um elétrico usado — e o que deve pedir para ver.
6 min. de leitura
Vender
Vender o carro: como definir o preço sem adivinhar
Com que comparar, o que realmente influencia o preço e porque 10.200 traz menos pedidos de contacto do que 9.900.
6 min. de leitura