ITV em Espanha: marcação, inspeção, distintivo

ITV significa Inspección Técnica de Vehículos. É realizada em estações de inspeção próprias, as estaciones ITV, e não em oficinas. As responsáveis são as comunidades autónomas: consoante a região, a administração gere as estações diretamente ou entrega-as a empresas com concessão ou autorização. Por isso, a tarifa e a forma de marcação diferem de região para região; a tarifa em vigor é indicada pela estação ou pela entidade competente da região.

Em muitas regiões, a ITV funciona com marcação, a cita previa, online ou por telefone. Algumas estações também aceitam veículos sem marcação, com a respetiva espera. Não está vinculado a uma estação e pode levar o carro a inspecionar também fora da sua região, o que compensa quando as marcações locais escasseiam.

Quando um veículo precisa de ir à ITV depende do seu tipo e da sua idade, e está regulado a nível nacional; os prazos são publicados pela autoridade de trânsito DGT, a Dirección General de Tráfico. Nem todas as regiões enviam um aviso; manter o prazo controlado é responsabilidade do titular do veículo. Que documentos a estação quer ver, ela própria informa no momento da marcação. Costumam ser o documento de circulação, o permiso de circulación, e a ficha de inspeção, a tarjeta ITV.

O processo é semelhante em todas as estações. Normalmente é você quem conduz pela linha de inspeção, o inspetor diz-lhe quando travar, virar o volante ou ligar as luzes, e examina o veículo por baixo, sobre o fosso.

Um ponto em que compradores vindos do norte da Europa frequentemente tropeçam são as alterações, as reformas. Um engate de reboque instalado posteriormente, um sistema a gás ou uma suspensão modificada têm de estar homologados quando sujeitos a homologação; caso contrário, isso torna-se um defeito na ITV. A homologação é um processo próprio, com documentação de uma oficina ou de um engenheiro, e tem de ser feita antes da inspeção, não depois.

A base da inspeção é um manual para as estações, válido para toda a Espanha e que segue o catálogo da diretiva europeia 2014/45/UE. No essencial, são verificadas estas áreas:

A ITV atribui a cada defeito um de três níveis, e o resultado final resulta do mais grave. O que mais importa é o que fica permitido depois. Quem simplesmente continua a conduzir com um resultado desfavorável, sem tratar da reparação, circula sem ITV válida, com todas as consequências numa fiscalização policial.

Os três níveis e as suas consequências:

Depois de uma ITV aprovada, recebe um distintivo, o distintivo, colado no interior do para-brisas, normalmente no canto superior direito. Mostra o mês e o ano da próxima inspeção, e a sua cor varia consoante o ano, para que a polícia reconheça a situação mesmo à distância. O distintivo tem de estar visível; se faltar, pode dar origem a uma multa numa fiscalização, mesmo que a ITV esteja válida.

A ficha de inspeção, a tarjeta de inspección técnica, muitas vezes chamada apenas tarjeta ITV ou ficha técnica, é o documento técnico do veículo. Nela constam os dados técnicos e as alterações homologadas; antigamente, cada ITV era carimbada no verso. Hoje os dados são geridos eletronicamente, e os resultados vão diretamente da estação para o registo de veículos da DGT.

Além do distintivo e da ficha, a estação entrega-lhe um relatório, o informe de inspección, com todos os defeitos e o respetivo nível. Guarde-o. É o documento que mostra o que foi registado na inspeção, incluindo os defeitos ligeiros de um favorable.

O distintivo mostra-lhe, num relance, até quando a ITV é válida. Se a próxima inspeção estiver próxima, conte com ela, incluindo eventuais reparações que possa desencadear. Um distintivo caducado num veículo alegadamente usado todos os dias merece uma pergunta.

Mais do que o distintivo, diz-lhe o último relatório. Peça para o ver e leia os defeitos ligeiros: com eles, a inspeção foi aprovada, mas isso não significa que já tenham sido corrigidos. Um desfavorable no histórico não é um problema se, depois, o veículo foi reparado e aprovado; só quer saber a que se deveu.

Independente do vendedor é o relatório do veículo da DGT, o informe de vehículo. Pede-se pela matrícula junto da autoridade de trânsito, online ou ao balcão. A versão detalhada lista, entre outras coisas, as inspeções ITV anteriores com os respetivos defeitos, as quilometragens registadas nessas ocasiões e encargos inscritos, como uma reserva de propriedade de um financiamento, a reserva de dominio. Esta consulta faz-se você mesmo, antes de qualquer pagamento.

Se um anúncio da Carvexia indicar a data da inspeção, essa informação vem do vendedor e não é verificada. Se a inspeção estiver prestes a expirar ou já tiver expirado, pode incluir no seu pedido de contacto a pergunta sobre se será refeita antes da entrega. A resposta aparece na página do carro como declaração do vendedor; se e quando responde, é ele quem decide.

Marque com antecedência. Nalgumas regiões as marcações escasseiam, e quem só marca pouco antes do prazo terminar pode acabar por circular alguns dias sem ITV válida ou ter de encontrar uma oficina à pressa depois de um desfavorable.

Em regiões secas e quentes, a ITV incide muitas vezes sobre a borracha e o plástico: os fóles das juntas dos eixos e da direção, que racham com o calor, e as óticas dos faróis, que amarelecem e dispersam a luz. Ambos são baratos de corrigir, se forem detetados antes.

Os restantes defeitos frequentes não têm nada de especial, e quase todos podem ser detetados antes da marcação: