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Conta-quilómetros adulterado: sete verificações
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Um conta-quilómetros recuado custa ao comprador, em média, vários milhares de euros — não de imediato, mas através das reparações que chegam mais cedo do que o esperado. A boa notícia: a manipulação deixa vestígios em sítios em que o falsificador raramente pensa.
O rasto em papel
A quilometragem consta de vários sítios, que surgiram de forma independente uns dos outros. Quem os compara todos encontra uma contradição ou ganha segurança verdadeira.
- Livro de revisões ou histórico de manutenção: cada registo tem data e quilometragem. A curva tem de ser sempre crescente e não pode ter saltos.
- Relatórios de inspeção dos últimos anos — também neles consta a quilometragem, e encontram-se numa entidade oficial.
- Faturas de oficina: as mudanças de óleo e de pneus são quase sempre registadas com a quilometragem.
- O autocolante na ombreira da porta ou no para-brisas da última mudança de óleo.
O desgaste
O segundo caminho passa pelo estado das peças que se desgastam com o tempo — e que nenhum falsificador troca, porque seria demasiado caro. Conte, grosso modo, com quinze mil quilómetros por ano como média; quem se afasta muito disso deve saber explicá-lo.
- Volante, pomo da alavanca de velocidades e borrachas dos pedais. Um volante brilhante de tanto ser agarrado não condiz com oitenta mil quilómetros.
- Banco do condutor, sobretudo o reforço lateral esquerdo. Desgasta-se ao entrar e sair, não ao conduzir.
- Impactos de pedra na frente e no para-brisas. Os quilómetros de autoestrada deixam-nos de forma fiável.
- O estado dos discos de travão em relação à quilometragem indicada.
O rasto eletrónico
Os veículos modernos guardam a quilometragem em várias unidades de comando, não só no quadro de instrumentos. Uma oficina pode lê-las, e quem só manipulou o instrumento é apanhado nessa leitura. Num veículo cujo preço ronda os quatro a cinco dígitos, uma verificação destas vale o dinheiro.
Além disso, existem em vários países registos onde se podem consultar quilometragens oficialmente registadas. Qual o registo competente depende do país de registo do veículo — num veículo importado, a pergunta compensa especialmente.
O que fazer em caso de suspeita
Não negociar, ir embora. Uma quilometragem manipulada não é uma posição de negociação, mas uma fraude — e quem ganha com ela raramente tem mais alguma coisa de fiável para oferecer. Se já comprou: a exclusão da garantia legal no contrato de compra e venda não protege aqui o vendedor, porque a ocultação dolosa não está coberta por ela.