Sari la conținut
Înapoi la ghiduri

Juridic

Trimite pe cineva: cumpărare și ridicare cu procură

7 min. de citit

Cine cumpără o mașină departe nu poate merge întotdeauna personal. Atunci merge altcineva — o prietenă, o rudă, un șofer de transfer —, iar tot ce are voie să facă persoana respectivă acolo stă scris pe o foaie de hârtie pe care o scrii tu dinainte.

Când cumpără altcineva pentru tine

În viața de zi cu zi, ambele se numesc „a trimite pe cineva”, dar juridic sunt două roluri diferite. Un mesager doar transmite ceea ce ai hotărât tu însuți: primește mașina, cheile și actele, confirmă primirea și pleacă. Un reprezentant, în schimb, hotărăște la fața locului în numele tău — încheie contractul, se înțelege asupra unui defect, acceptă un preț. Ambele sunt posibile, dar pentru al doilea persoana are nevoie de mult mai multă împuternicire, iar ceea ce semnează în limitele ei te obligă pe tine.

De aici rezultă cea mai importantă recomandare a acestui articol: hotărăște tu însuți tot ce se poate hotărî dinainte. Contractul de vânzare-cumpărare îl poți stabili și semna dinainte cu vânzătorul — fiecare parte semnează, scanează și trimite exemplarul său, iar originalele se schimbă la ridicare. Atunci persoana care merge trebuie doar să verifice, să ridice și să semneze de primire, iar procura ei devine scurtă și clară.

Dacă contractul trebuie totuși încheiat la fața locului, fiindcă vânzătorul insistă sau fiindcă starea mașinii poate fi apreciată doar acolo, trimite pe cineva în a cărui judecată ai încredere și trasează limitele pe hârtie. Cum verifici o mașină de la distanță — întâlnire video, service auto independent, motive de renunțare — este explicat în articolul despre cumpărarea fără vizionare. Aici este vorba despre procură și despre tot ce depinde de ea.

Ce trebuie să acopere procura

O procură pentru cumpărarea unei mașini nu este o procură generală, ci o listă. Cu cât spune mai exact ce are voie să facă persoana împuternicită, cu atât mai puține discuții la fața locului — cu vânzătorul, care vrea să știe dacă încheie ferm cu ea, și cu autoritatea, care vrea să știe dacă poate primi o cerere în numele tău. O formulare ca „în toate chestiunile” nu liniștește pe nimeni; mai degrabă face autoritățile suspicioase.

Mașina se identifică prin seria de șasiu, nu prin marcă și culoare. La asta se adaugă ambele persoane, cu nume complet, data nașterii, adresă și numărul actului de identitate, vânzătorul cu nume și adresă, locul și data și o perioadă pentru care procura este valabilă. O procură fără dată de expirare este valabilă până o revoci, iar cine a dat-o din mână nu mai știe unde ajung copiile ei.

În contractul de vânzare-cumpărare figurezi apoi tu ca cumpărător, cu mențiunea că ești reprezentat: numele persoanei împuternicite și data procurii. Ea semnează cu propriul nume și cu o mențiune de tipul „în calitate de reprezentant”, niciodată cu al tău. Procura ar trebui să enumere aceste puncte:

  • Încheierea contractului de vânzare în numele tău — la un preț fix sau până la o limită superioară pe care nu are voie să o depășească.
  • Primirea mașinii, a tuturor cheilor și a actelor și semnarea procesului-verbal de predare în numele tău.
  • Radierea mașinii din evidență și solicitarea unor plăcuțe de transfer, în măsura în care reprezentarea este posibilă în acest sens în țara de vânzare.
  • Conducerea mașinii și, dacă preia și asta, prezentarea ei în țara de destinație pentru import sau înmatriculare.
  • În mod expres nu: efectuarea de plăți, modificarea contractului, acceptarea de defecte în schimbul unei reduceri sau împuternicirea altcuiva mai departe — decât dacă tocmai asta vrei.

Legalizare, limbă, act de identitate

Între persoane private, o procură pentru cumpărarea unei mașini nu este supusă în multe țări niciunei forme; este suficientă o semnătură. Autoritățile sunt adesea mai stricte. Un birou de înmatriculare, o autoritate rutieră sau un birou vamal hotărăște singur ce formă acceptă pentru o cerere în numele tău: un formular propriu, o procură scrisă cu copia actului tău de identitate sau o semnătură legalizată de un notar sau de o autoritate.

O legalizare confirmă doar că semnătura provine de la tine, nu ce scrie în text. Dacă actul trebuie folosit într-un alt stat, se poate cere în plus o apostilă, care confirmă că legalizarea provine de la un organ competent. Dacă este nevoie de ea, știe doar instituția care primește în cele din urmă actul. Întreabă acolo dinainte, de preferat în scris, și anexează răspunsul la procură.

Limba este a doua piatră de poticnire. O procură în română ajută puțin o autoritate din Polonia sau Franța. Cel mai sigur este o variantă bilingvă, pe două coloane, în limba ta și în cea a țării în care se prezintă. Unele instituții cer totuși o traducere legalizată; și asta face parte din întrebările pe care le pui dinainte.

Și actul de identitate: persoana împuternicită îl are la ea pe al ei, în original. De la tine are nevoie, de regulă, de o copie; unele autorități vor să vadă originalul. Scrie pe copie pentru ce este destinată — „doar pentru prezentare la cumpărarea mașinii cu seria de șasiu …” —, atunci nu poate servi la nimic altceva.

Plata: nu prin mesager

Persoana pe care o trimiți nu ar trebui să transporte bani, nici numerar, nici cec, și nici să plătească din contul propriu pentru ca tu să-i returnezi mai târziu. Numerarul trebuie declarat la frontieră peste un prag legal sau indicat la cerere, se poate pierde sau fura și transformă o favoare într-un risc pe care nu-l asigură nimeni. O plată din contul ei estompează cine a cumpărat de fapt — pe factură, la vamă și în caz de litigiu.

Calea curată: plătești tu însuți, din contul tău către un cont al cărui titular este vânzătorul — de preferat în timp ce persoana împuternicită se află la fața locului. Ea te sună și confirmă că mașina, seria de șasiu și actele corespund; tu declanșezi plata, ca transfer instant, acolo unde ambele bănci îl oferă; vânzătorul vede încasarea în propria aplicație bancară. Abia atunci se schimbă cheile și actele. Astfel rămâne în picioare regula „banii și mașina în același timp”, deși tu nu ești de față.

Pentru vânzător, această situație este neobișnuită, iar el are motive de prudență: o persoană care pretinde că este trimisă, cu o dovadă de plată pe telefon, este o schemă de fraudă cunoscută. De aceea anunță din timp reprezentarea, comunică numele și numărul actului de identitate al persoanei, trimite-i procura dinainte ca scanare și acceptă că el predă cheile abia când banii sunt definitiv în contul lui. Un vânzător care insistă pe asta nu este bănuitor, ci atent.

Iar pentru persoana de la fața locului rămâne valabil: nu plătește nimic ce nu a fost convenit dinainte cu tine — nicio taxă de transport, de procesare sau de înregistrare care devine brusc scadentă. Dacă apare o nouă pretenție, te sună înainte să se întâmple ceva.

Predarea: acte, chei, proces-verbal

La predare, persoana împuternicită este ochii tăi. De aceea nu-i da doar procura, ci o listă cu ce verifică: seria de șasiu pe mașină și în acte, kilometrajul, numărul și funcționarea cheilor, completitudinea actelor, starea de jur împrejur. Ce nu observă ea nu observă nimeni, iar după plecare este treaba ta.

Procesul-verbal de predare îl semnează în numele tău, cu propriul nume și cu mențiunea că acționează în baza procurii din data indicată. O copie a procurii rămâne la vânzător. Astfel este dovedit pentru ambele părți cine a predat și cine a preluat ce — iar vânzătorul are în mână că a predat persoanei potrivite.

Fotografii și scanări îți trimite încă din curte, înainte să plece. Dacă ceva nu se potrivește — o parte din acte lipsește, o cheie mai puțin decât s-a convenit, un martor de avertizare care nu apărea în anunț —, hotărăști tu, la telefon, dacă mașina vine totuși. Persoana de la fața locului nu ar trebui să hotărască singură asta; pentru asta i-ai trasat limite. Împreună cu ea se întorc:

  • Actele mașinii în original — la mașinile germane, ambele părți ale certificatului de înmatriculare (Zulassungsbescheinigung) —, plus confirmarea de radiere, dacă s-a făcut radierea.
  • Contractul de vânzare-cumpărare în original, cu ambele semnături, și procesul-verbal de predare semnat.
  • Toate cheile, carnetul de service, ultimul raport de inspecție și certificatul de conformitate, în măsura în care există.
  • Accesoriile menționate în contract — cablu de încărcare, al doilea set de roți, trusa de bord —, bifate pe rând.

Înmatricularea și drumurile la autorități în numele tău

La drumurile la autorități eșuează cel mai des procurile — nu pentru că reprezentarea ar fi interzisă, ci pentru că fiecare instituție are formulare proprii, cerințe proprii privind forma și acte proprii. Multe autorități de înmatriculare pun la dispoziție un formular propriu de procură. Dacă există unul, folosește-l pe acela și nu unul scris de tine; conține exact datele care se cer la ghișeu.

În țara vânzătorului este vorba, de obicei, de radiere și de plăcuțe de transfer. Ambele le face adesea vânzătorul sau persoana care ridică mașina, iar ambele depind de o asigurare valabilă exact pentru acea cursă. Lămurește dinainte pe numele cui sunt plăcuțele și asigurarea și dacă asigurarea acoperă pe oricine conduce mașina. Ce căi există descrie articolul despre transferul mașinii.

În țara de destinație, o altă persoană poate cere înmatricularea pentru tine, dacă autoritatea permite reprezentarea, ceea ce fac cele mai multe. Unele documente trebuie totuși să le semnezi tu însuți — de exemplu un mandat de debitare directă, dacă impozitul pe vehicul se încasează din contul tău, sau declarații legate de persoana ta. Întreabă instituția competentă înainte de programare ce foi are nevoie de la tine personal și dă-le semnate.

Și, la urmă, sfârșitul procurii: o procură cu dată de expirare și serie de șasiu nu poate fi folosită pentru nimic altceva, chiar dacă la autorități sau la vânzător rămân copiile ei. Cere să ți se înapoieze originalul de îndată ce mașina este înmatriculată pe numele tău și păstrează-l alături de actele de cumpărare — explică mai târziu de ce pe procesul-verbal de predare figurează alt nume decât al tău.

Mașini potrivite din stoc

Alte articole