Νέο παρμπρίζ: γιατί βαθμονομείται η κάμερα

Στο περίβλημα στον εσωτερικό καθρέφτη βρίσκονται, σε πολλά νεότερα οχήματα, μία ή δύο κάμερες που κοιτάζουν μπροστά στον δρόμο. Παρέχουν τις εικόνες για την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και την προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα, την αναγνώριση πινακίδων σήμανσης, τον βοηθό μεγάλων φώτων και, σε πολλές περιπτώσεις, τον βοηθό πέδησης έκτακτης ανάγκης. Δίπλα τους υπάρχει συχνά αισθητήρας βροχής και φωτός και, σε ορισμένα μοντέλα, αισθητήρας λέιζερ για πέδηση έκτακτης ανάγκης σε χαμηλή ταχύτητα.

Η κάμερα δεν είναι το μοναδικό μάτι. Το προσαρμοστικό cruise control με έλεγχο απόστασης και συχνά και ο βοηθός πέδησης έκτακτης ανάγκης δουλεύουν με αισθητήρα ραντάρ πίσω από το έμβλημα ή στον προφυλακτήρα, ο ανιχνευτής τυφλού σημείου με αισθητήρες ραντάρ στις πίσω γωνίες, η πανοραμική όραση με κάμερες στους εξωτερικούς καθρέφτες, στη μάσκα και στην πίσω πόρτα. Πολλά συστήματα συνδυάζουν τα δεδομένα περισσότερων αισθητήρων μεταξύ τους.

Όλοι αυτοί οι αισθητήρες έχουν ένα κοινό: πρέπει να ξέρουν προς τα πού κοιτάζουν σε σχέση με το όχημα. Η κάμερα υπολογίζει από την εικόνα αποστάσεις και πορείες γραμμών. Αν είναι στραμμένη ή γερμένη κατά μια μικρή γωνία, η υπολογισμένη πορεία της λωρίδας είναι λάθος και ένα εμπόδιο φαίνεται πιο κοντά ή πιο μακριά από όσο είναι. Η βαθμονόμηση είναι η διαδικασία με την οποία διδάσκεται στη μονάδα ελέγχου αυτή η θέση.

Ποιες εργασίες απαιτούν βαθμονόμηση, το ορίζει ο κατασκευαστής για κάθε μοντέλο στις οδηγίες επισκευής του. Ορισμένα συστήματα αναφέρουν μόνα τους ότι λείπει η βαθμονόμηση, με ένα μήνυμα στην οθόνη ή απενεργοποιούνται από μόνα τους. Δεν μπορείτε όμως να βασιστείτε σε αυτό: μια κάμερα που κοιτάζει ελαφρά στραβά συχνά εξακολουθεί να λειτουργεί — απλώς ανακριβώς.

Οι τυπικές αφορμές είναι οι ίδιες σχεδόν σε όλους τους κατασκευαστές:

Υπάρχουν δύο μέθοδοι και πολλοί κατασκευαστές ορίζουν για ένα μοντέλο τη μία, την άλλη ή και τις δύο διαδοχικά. Στη στατική βαθμονόμηση το όχημα βρίσκεται στο συνεργείο σε επίπεδο χώρο. Μπροστά του στήνεται ένας πίνακας με ακριβώς καθορισμένο σχέδιο, σε προκαθορισμένη απόσταση και ύψος, ευθυγραμμισμένος με τον άξονα κίνησης. Μέσω της συσκευής διάγνωσης το συνεργείο ξεκινά τη διαδικασία και η κάμερα μαθαίνει από την εικόνα του πίνακα προς τα πού κοιτάζει.

Γι’ αυτό πρέπει οι συνθήκες να είναι σωστές: πίεση ελαστικών σύμφωνα με τις προδιαγραφές, όχημα χωρίς φορτίο, επίπεδο δάπεδο, ομοιόμορφος φωτισμός, αρκετός χώρος μπροστά από το αυτοκίνητο. Η στατική βαθμονόμηση είναι γι’ αυτό δουλειά για συνεργείο με διαμορφωμένο χώρο και όχι κάτι που αυτοσχεδιάζεται στην άκρη του δρόμου.

Στη δυναμική βαθμονόμηση ένας μηχανικός οδηγεί με συνδεδεμένη συσκευή διάγνωσης — ή το σύστημα μαθαίνει μόνο του — μια διαδρομή σε δρόμους με καλά ορατές διαγραμμίσεις, με προκαθορισμένη ταχύτητα, ώσπου η κάμερα να συλλέξει αρκετά σημεία αναφοράς. Αυτό εξαρτάται από τον καιρό, την κυκλοφορία και την κατάσταση των διαγραμμίσεων και γι’ αυτό δεν διαρκεί πάντα το ίδιο.

Η σειρά μετράει: αν εκκρεμούν ευθυγράμμιση τροχών και βαθμονόμηση, πρώτα έρχεται ο άξονας και μετά η κάμερα. Αντίστροφα, η γραμμή αναφοράς της κάμερας δεν είναι πλέον σωστή μετά τη ρύθμιση του άξονα.

Παρμπρίζ για το ίδιο μοντέλο υπάρχουν συχνά σε πολλές παραλλαγές: με και χωρίς βάση κάμερας, με θερμαινόμενο πεδίο κάμερας, με ακουστική μεμβράνη, με σφηνοειδή μεμβράνη για οθόνη head-up, με επίστρωση θερμικής προστασίας, με εγκοπές για αισθητήρες. Τη σωστή παραλλαγή μπορείτε να τη βρείτε μέσω του αριθμού πλαισίου· δώστε τον κατευθείαν κατά το αίτημα.

Εκτός από το παρμπρίζ του κατασκευαστή του οχήματος υπάρχουν παρμπρίζ άλλων κατασκευαστών υαλοπινάκων, φτιαγμένα για την ίδια παραλλαγή. Αυτό μπορεί να λειτουργήσει καλά, αν η βάση, η οπτική ποιότητα στην περιοχή της κάμερας και ο εξοπλισμός είναι σωστά. Ρωτήστε το συνεργείο ποιο παρμπρίζ τοποθετεί και αν η βαθμονόμηση με αυτό το παρμπρίζ πετυχαίνει κατά την εμπειρία του στο μοντέλο σας· ορισμένοι κατασκευαστές οχημάτων συνιστούν ρητά για οχήματα με κάμερα το δικό τους γυαλί.

Και το παρμπρίζ δεν είναι μόνο γυαλί. Σε πολλά οχήματα συμβάλλει στην ακαμψία του αμαξώματος και ο αερόσακος του συνοδηγού στηρίζεται πάνω του όταν ενεργοποιείται. Η κόλλα χρειάζεται γι’ αυτό χρόνο μέχρι να επιτραπεί ξανά η οδήγηση του οχήματος. Πόσο, εξαρτάται από την κόλλα και τις συνθήκες· το συνεργείο σάς λέει τον χρόνο.

Στον κατάλογο συνεργείων της Carvexia μπορείτε να αναζητήσετε ανά τοποθεσία και υπηρεσία και να στείλετε αίτημα ραντεβού. Γράψτε στην περιγραφή ότι το όχημά σας έχει μπροστινή κάμερα, αναφέρετε τον αριθμό πλαισίου και ότι περιμένετε τη βαθμονόμηση με πρωτόκολλο. Το συνεργείο επιβεβαιώνει το ραντεβού, προτείνει άλλο ή το απορρίπτει· οι τιμές στο προφίλ προέρχονται από το ίδιο το συνεργείο.

Ένα τιμολόγιο για αλλαγή παρμπρίζ σε όχημα με μπροστινή κάμερα πρέπει να αναφέρει τη βαθμονόμηση ως ξεχωριστή θέση, με τη μέθοδο. Αν λείπει, ρωτήστε πριν πληρώσετε. Μια αλλαγή παρμπρίζ χωρίς βαθμονόμηση γίνεται πιο γρήγορα και κοστίζει λιγότερο, και ακριβώς γι’ αυτό συμβαίνει. Το αν μια ασφάλεια υαλοπινάκων καλύπτει και τη βαθμονόμηση εξαρτάται από το ασφαλιστήριο· ξεκαθαρίστε το πριν από το ραντεβού, όχι μετά.

Τα χαρτιά ανήκουν μετά στον φάκελο του οχήματος. Στην πώληση είναι το αποδεικτικό ότι η εργασία έγινε ολοκληρωμένα και, μετά από ατύχημα όπου παίζει ρόλο ένα σύστημα υποβοήθησης, απαντούν σε ένα ερώτημα που αλλιώς δεν μπορεί να απαντήσει κανείς. Στο τιμολόγιο ή ως συνημμένο πρέπει να περιλαμβάνονται:

Στην αγορά μεταχειρισμένου, το πρώτο ερώτημα είναι αν το παρμπρίζ είναι το αρχικό. Σε μια γωνία κάθε παρμπρίζ αναγράφεται με μεταξοτυπία ο κατασκευαστής του γυαλιού και ένας κωδικός ημερομηνίας. Αν το μπροστινό παρμπρίζ διαφέρει σαφώς σε αυτά από τα πλαϊνά τζάμια — άλλος κατασκευαστής, νεότερη ημερομηνία —, έχει αλλαχθεί. Αυτό δεν είναι κάτι ασυνήθιστο μετά από χτύπημα από πετραδάκι. Είναι απλώς η στιγμή να ζητήσετε το τιμολόγιο με τη βαθμονόμηση.

Στη δοκιμαστική οδήγηση μια κακορυθμισμένη κάμερα προδίδεται από τη συμπεριφορά της. Ο βοηθός διατήρησης λωρίδας δεν οδηγεί το αυτοκίνητο στο κέντρο αλλά πιο κοντά σε μία γραμμή, ή επεμβαίνει σε σημεία όπου δεν υπάρχει τίποτα να διορθωθεί. Η αναγνώριση σημάτων διαβάζει πινακίδες λάθος ή καθόλου, ο βοηθός μεγάλων φώτων χαμηλώνει πολύ αργά, ο βοηθός πέδησης έκτακτης ανάγκης προειδοποιεί χωρίς λόγο ή αργά. Το καθένα μεμονωμένα μπορεί να έχει άλλες αιτίες· περισσότερα μαζί αποτελούν σαφή ένδειξη.

Προσέξτε επίσης μηνύματα στην οθόνη που λένε ότι ένα σύστημα είναι περιορισμένο ή μη διαθέσιμο και ρωτήστε από πότε εμφανίζονται. Η ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων δείχνει και εγγραφές των συστημάτων υποβοήθησης που δεν φαίνονται προς το παρόν στην οθόνη. Και κοιτάξτε το ίδιο το παρμπρίζ: μια στραβά τοποθετημένη διακοσμητική φάσα, υπολείμματα κόλλας στην άκρη ή ένα περίβλημα κάμερας που δεν κάθεται καθαρά είναι ενδείξεις ότι η εργασία δεν έγινε με την απαραίτητη φροντίδα.