Responder peticiones de búsqueda: ofertas para coches que faltan

Los compradores que no encuentran nada adecuado en la búsqueda pueden describir una vez el coche que buscan: la marca, si quieren también el modelo, y los filtros de su búsqueda —combustible, cambio, carrocería, año, kilometraje, potencia y demás—. A eso se añade un presupuesto o la indicación de que es libre, los países en los que comprarían, un plazo de tiempo y si quieren entregar un vehículo a cuenta. La petición solo se hace visible cuando el comprador la ha activado a través de un enlace enviado por correo electrónico.

En el panel, estas peticiones aparecen bajo «Peticiones», sin nombre y sin dirección. Ves lo que alguien busca, pero no quién es. Ese es el núcleo del procedimiento: el comprador decide si responde a una oferta, y solo con su respuesta conoces su dirección de correo electrónico. A la inversa, tú tampoco estás obligado a responder a una petición, y el comprador lo sabe.

Por eso una petición de búsqueda se lee de forma distinta a una solicitud sobre un anuncio. Una solicitud se refiere a un vehículo que ya tienes. Una petición describe un hueco —en el mercado, en la búsqueda, a veces en tu propio stock. El plazo te dice la urgencia: «Lo antes posible» exige un vehículo en stock, «en los próximos meses» deja margen para conseguirlo.

Qué peticiones aparecen en tu lista lo determinan dos datos. El primero es el país de tu empresa: solo ves peticiones en las que el comprador ha indicado ese país entre aquellos en los que compraría. El segundo es la lista de marcas del perfil de tu empresa. Si no hay ninguna, ves peticiones de todas las marcas; si hay una lista, solo las de esas marcas.

La lista de marcas es, por tanto, una decisión de trabajo, no publicidad. Una lista vacía te trae todas las peticiones, también de marcas que no tienes ni puedes conseguir, y el correo resumen diario se convierte en una lista que ya nadie lee. Una lista demasiado estrecha oculta peticiones que sí podrías atender. Incluye las marcas que tienes en stock y las que consigues de forma fiable por tus canales habituales, no todas las que alguna vez pasaron por tu taller.

Arriba en la lista se indica cuántas peticiones están abiertas y todavía sin tu oferta, y una vez al día se añade un correo resumen. No hay un plazo hasta el que debas responder. Pero cada petición solo está activa un tiempo limitado desde su activación, y el comprador puede cerrarla en cualquier momento.

Una oferta consta de un mensaje al comprador y tres datos opcionales: un precio, una fecha hasta la que es válida, y un anuncio vinculado de tu stock publicado. Un anuncio vinculado es casi siempre mejor que una descripción, porque aporta fotos, ficha técnica y declaración del vendedor. Si el vehículo todavía no está online porque acaba de entrar, suele valer la pena publicarlo primero y vincularlo después.

Una oferta que claramente no encaja con la petición —otro modelo, muy por encima del presupuesto, enviada por sistema— no ayuda a nadie. Los compradores pueden denunciar ofertas, y quien ha recibido tres que no encajaban ya no lee la cuarta.

Lo esencial es el mensaje, y debería responder a las preguntas que deja abiertas la petición:

Un precio para particulares se entiende con el IVA incluido; así lo exigen las normas de indicación de precios tanto en la UE como en Suiza, y así figura también en el formulario. Lo que no está incluido debe ir en el mensaje, no aparecer luego como sorpresa: traslado, matriculación, preparación, inspección.

En las peticiones desde el extranjero, este es el punto decisivo. Un comprador que ha indicado tu país entre los posibles cuenta con la importación, los impuestos y la matriculación en el suyo. Indica, por tanto, qué se añade a tu precio en lo que a ti te corresponde —traslado, documentos de exportación, un precio neto si el impuesto es deducible— y escribe explícitamente que los gravámenes de importación en el país de destino no están incluidos. No des cifras para ellos; corresponden a la administración aduanera del país de destino, y una cifra incorrecta en tu oferta es peor que ninguna.

La fecha «válida hasta» indica cuánto tiempo es válido el precio. No indica que el vehículo se reserve para el comprador durante ese tiempo. Si mientras tanto lo vendes a otra persona, dilo; si lo reservas, bajo qué condición. Una oferta que deja de ser válida al cabo de una semana porque el vehículo ya se ha vendido, sin que eso constara en ningún sitio, te cuesta más que ese único comprador.

Una petición también se puede responder con un vehículo que todavía no tienes —de un taller asociado, de una subasta, de otro mercado, o mediante un pedido en el caso de coches nuevos. Ahí está la verdadera fuerza del procedimiento: el comprador busca justo lo que tú puedes conseguir, y ningún anuncio de la competencia aparece al lado.

Carvexia no gestiona ninguna compra ni custodia dinero; lo que acordéis tú y el comprador se rige por vuestro propio contrato. Un comprador al que se le pide una señal quiere saber antes, por escrito, cuándo y en qué circunstancias la recupera, y un concesionario que lo deja claro recibe antes el encargo que uno que lo deja abierto.

Una oferta de vehículo por conseguir necesita, por tanto, datos distintos a los de un vehículo en stock, y las condiciones al final son las más importantes:

La oferta llega al comprador por correo electrónico. Si responde, su respuesta va directamente a la dirección de correo del perfil de tu empresa; sin una dirección guardada, por tanto, no se puede ofertar. A partir de ese momento, la conversación sigue como cualquier otra solicitud, con la diferencia de que el comprador ya te ha dicho qué busca.

Cada empresa puede responder una vez a una petición y modificar su oferta mientras la petición siga activa —por ejemplo, porque entra un vehículo que encaja mejor o cambia el precio. Una modificación solo se envía de nuevo por correo al comprador si realmente ha cambiado algo, y no un número ilimitado de veces. Úsala para una situación nueva, no como recordatorio.

Si el comprador cierra la petición o esta caduca, ya no se puede enviar ni modificar nada; la petición sigue visible junto a tu oferta, marcada como finalizada. Muchas ofertas se quedan sin respuesta, y eso no significa que fueran malas: el comprador quizá compró en otro sitio o cambió de planes. No puedes hacer seguimiento porque no conoces su dirección. Eso es intencionado, y es la razón por la que los compradores están dispuestos a publicar una petición.