Legale
Garanzia legale, garanzia e cortesia: le differenze
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Chi all'acquisto di un'auto dice «garanzia» spesso intende «garanzia legale» e alla fine ottiene un intervento «in cortesia». Le tre cose si distinguono per chi le deve, per quanto durano e per chi deve provare — ed è proprio questo che conta quando qualcosa si rompe.
Garanzia legale: per legge, dal venditore
La garanzia legale è il diritto, previsto dalla legge, di pretendere dal venditore che la cosa fosse priva di difetti al momento della consegna. Nessuno deve concordarla, vale automaticamente — e un venditore professionale non può escluderla del tutto nei confronti di un acquirente privato.
Tra privati, invece, l'esclusione è ammessa, ed è per questo che quasi ogni contratto di vendita tra privati riporta «con esclusione di ogni garanzia legale». Questa esclusione ha però un limite: di un difetto che il venditore conosceva e ha taciuto risponde comunque.
I termini precisi e la questione di chi debba provare cosa e quando differiscono notevolmente tra Svizzera, Germania, Austria e gli altri mercati. In caso di un danno importante conviene guardare al diritto del paese in cui si è comprato — non a quello del luogo di residenza.
Garanzia: volontaria, spesso dal costruttore
Una garanzia è un impegno volontario — del costruttore, del concessionario o di un'assicurazione. Si aggiunge alla garanzia legale, non la sostituisce, e il suo contenuto è stabilito esclusivamente nelle sue condizioni. Ed è proprio lì che conviene leggere.
- Cosa è coperto: solo motore e trasmissione, o anche l'elettronica e gli equipaggiamenti di comfort?
- C'è una franchigia per intervento, e un massimale per intervento o per anno?
- La garanzia è legata alla manutenzione presso una determinata officina? Un tagliando saltato può farla decadere.
- Passa al nuovo intestatario in caso di rivendita? Se sì, al momento della vendita vale denaro sonante.
Cortesia: nessun diritto
L'intervento in cortesia è la partecipazione volontaria di un costruttore o di un concessionario a una riparazione a cui non si ha alcun diritto. Capita più spesso di quanto si pensi — soprattutto in caso di un noto problema di serie e con un'auto dalla manutenzione completa presso l'officina della marca. Chiedere non costa nulla, e una lettera pacata e corredata di documenti funziona meglio dell'indignazione.
Cosa significa per l'acquisto
Se compri da un concessionario hai una posizione tutelata dalla legge, se compri da un privato di regola no. È questa la vera differenza di prezzo tra i due — e il motivo per cui il ricarico del concessionario conviene più su un'auto con tecnologia costosa che su un'auto semplice.
In entrambi i casi vale: ciò che controlli prima dell'acquisto non devi farlo valere in tribunale dopo. Un controllo da parte di un'officina indipendente costa una frazione di quanto costa una causa — e dura un'ora invece di due anni.