I costi dopo l'acquisto, visti prima di comprare

Il prezzo d'acquisto è la cifra su cui si tratta. Le voci che arrivano nei primi mesi dopo sono la cifra che si dimentica. Su un'auto giovane con revisione e tagliando appena fatti è piccola. Su una più vecchia, la cui revisione scade a breve e il cui tagliando grande è ancora da fare, può rappresentare una parte sensibile del prezzo d'acquisto — e allora va messa in conto prima di dare il tuo sì.

Tre voci si possono inquadrare abbastanza bene prima dell'acquisto: la revisione periodica, perché la sua data è nota; i lavori d'officina, perché esistono listini prezzi; e i ricambi, perché i loro prezzi sono pubblici. Il riquadro «Dopo l'acquisto» nella pagina dell'auto raccoglie per queste tre voci ciò che officine e rivenditori di ricambi indicano direttamente su Carvexia. Non stima nulla e non calcola medie. Dove non ci sono dati manca una riga o l'intero riquadro — il che non significa che non ci sia nulla da fare.

Non ci sono invece i costi correnti — assicurazione, tasse, carburante, perdita di valore. Quelli rientrano nel conto mensile, descritto in un articolo a parte. Qui si parla delle voci legate proprio a quest'auto.

In cima al riquadro c'è la revisione — MFK in Svizzera, HU/AU in Germania, «Pickerl» in Austria, altrove semplicemente «revisione» — con il mese fino al quale è valida. Accanto c'è scritto «secondo il venditore». La data viene dall'annuncio, non da un registro. Fatti mostrare l'ultimo rapporto di revisione o l'annotazione nei documenti prima di fare i conti con quella data.

La data può trovarsi in tre situazioni. Se mancano più di dodici mesi, è semplicemente indicata. Se la revisione scade entro un anno, c'è scritto che è da fare. Se è scaduta, compare «scaduta dal». Negli ultimi due casi il riquadro mostra i prezzi della revisione presso officine vicine all'auto, e un link porta alla pagina su cosa comprende la revisione.

Per te una revisione in scadenza non è solo la tariffa della revisione. Costa di più ciò che viene contestato e va sistemato prima: freni, sospensioni, luci, ruggine su parti portanti, perdite. Una revisione appena fatta prima della consegna sposta questo rischio sul venditore. Se la revisione scade nei prossimi tre mesi o è già scaduta, il modulo di richiesta propone a questo scopo una domanda specifica tra le dichiarazioni del venditore: se verrà rifatta prima della consegna.

I prezzi nel riquadro sono voci tratte dai listini delle officine su Carvexia, così come l'officina stessa li gestisce. Per ogni riga sono mostrate al massimo tre officine, del paese dell'auto. Se l'annuncio ha una posizione sulla mappa, sono ordinate per distanza in linea d'aria dal luogo in cui si trova l'auto, altrimenti in ordine alfabetico. Non esiste un posizionamento a pagamento.

Una seconda riga indica le officine che citano la marca dell'auto nel loro profilo, con la loro tariffa oraria. Dove è noto, accanto al prezzo c'è una data di aggiornamento: il giorno in cui l'officina ha modificato quel prezzo l'ultima volta. Un prezzo aggiornato molto tempo fa può non essere più attuale. Gli importi in un'altra valuta sono convertiti e quindi indicativi.

Ogni voce di prezzo ha uno di quattro tipi di prezzo, e significano cose diverse:

Sotto il riquadro c'è scritto: «Listino prezzi dell'officina, non un preventivo.» È la frase più importante. Un listino dice quanto costa di solito una prestazione presso quell'officina. Un preventivo dice quanto costa il lavoro su quest'auto, dopo che qualcuno l'ha vista. A fare la differenza sono ciò che emerge dal controllo, i ricambi e il tempo di lavoro.

Le righe non sono nemmeno una media né un prezzo di mercato. Tre officine vicine a un'auto non dicono quanto costano di solito una revisione o un tagliando nel paese; dicono quanto chiedono quelle tre. Prestazioni comprese e IVA valgono come le indica l'officina — se un prezzo è con o senza imposta lo verifichi nelle sue indicazioni.

E le officine sono vicine all'auto, non a te. Se compri in un'altra regione o in un altro paese, ti servono per due cose: per un controllo prima dell'acquisto da parte di un'officina che incarichi tu, e per i lavori che devono essere fatti prima del trasferimento. Con «Richiedi» arrivi direttamente alla richiesta, presso le officine che accettano richieste di appuntamento. Per il periodo successivo cerchi un'officina vicino a te.

La terza riga riguarda i ricambi: quanti articoli ci sono su Carvexia i cui rivenditori indicano marca, modello e anno di quest'auto, e da quale prezzo è offerto il più economico, con la data. Gli articoli «per tutte le marche» non sono contati, perché non dicono nulla su questo modello.

Leggi il numero per quello che è: un'indicazione di quanta offerta adatta c'è al momento su questa piattaforma. Non dice nulla su quanto sia buona in generale la disponibilità di ricambi per il modello, e il prezzo «da» appartiene a un articolo qualsiasi — magari a un filtro, non ai dischi dei freni che ti servono. La compatibilità di un ricambio si basa sulle indicazioni del rivenditore; per i ricambi rilevanti per la sicurezza fatti confermare la compatibilità tramite il numero di telaio.

La riga diventa utile quando entri nel concreto. Con «Ricerca ricambi per quest'auto» vedi i singoli articoli e puoi controllare quanto costano i ricambi da sostituire su quest'auto: pastiglie dei freni, filtri per il tagliando, un treno di gomme. Per gli pneumatici conta, oltre al battistrada, l'età: le ultime quattro cifre del codice DOT sul fianco indicano settimana e anno di produzione, 2319 sta per la 23ª settimana del 2019. Non ne esce una fattura d'officina — manca la manodopera —, ma un ordine di grandezza per il materiale.

Una voce diventa un argomento quando soddisfa tre condizioni: è sicuramente in arrivo, è quantificata e il venditore non l'ha già messa nel prezzo. Una revisione che scade tra quattro mesi è sicuramente in arrivo. Lo è anche, per un acquirente prudente e su un'auto più vecchia, una cinghia di distribuzione il cui ultimo cambio, secondo le dichiarazioni del venditore, non è noto. Un graffio sul paraurti no.

Quantificata significa: non «costerà sicuramente parecchio», ma una cifra con una fonte. Le voci di prezzo nel riquadro sono un inizio, il preventivo di un'officina proprio per quest'auto è meglio. Con quello non dici «voglio pagare meno», ma «questo lavoro va fatto, costa tanto, ecco il preventivo».

A quel punto ci sono tre strade, e sono tutte corrette: il venditore fa eseguire il lavoro prima della consegna e lo documenta; togliete l'importo dal prezzo; oppure mettete per iscritto nel contratto che l'auto viene consegnata con la revisione appena fatta. Per la revisione la terza strada è spesso la migliore, perché così è il venditore a farsi carico di ciò che viene contestato.

E un limite: chi mette sul tavolo ogni voce immaginabile non tratta, ma svaluta l'auto a forza di conti. Un venditore che mette in vendita un'auto con la revisione in scadenza potrebbe averne già tenuto conto nel prezzo. Confronta quindi con auto simili con revisione appena fatta prima di chiedere l'importo pieno.