Pardavimas eksportui: ką nustato prekybininkas

Kainos be PVM iš esmės klausia dvi grupės. Pirmoji — įmonės, kurios PVM atskaito kaip pirkimo PVM, todėl joms reikia sąskaitos faktūros su atskirai nurodytu PVM. Antroji — pirkėjai, kurie automobilį išveža per muitų sieną, pavyzdžiui, tarp Šveicarijos ar Lichtenšteino ir ES arba iš ES į kitą trečiąją šalį. Jiems pardavimo šalies mokestis yra išlaidų eilutė, kurios eksporto tiekimo atveju gali nebelikti, o paskirties šalyje mokamas importo mokestis.

Abiem atvejais būtina, kad mokestį būtų galima nurodyti sąskaitoje faktūroje. Automobilių, apmokestinamų taikant maržos schemą, sąskaitoje faktūroje mokestis nenurodomas, todėl nėra ir kainos be PVM, kurią galėtumėte pateikti. Todėl Carvexia platformoje viskas priklauso nuo vienos varnelės: kainą be PVM ir eksporto sąlygas galima nurodyti tik prekybos įmonių skelbimuose su žyma „PVM atskiriamas“.

Kainą be PVM įvedate patys; Carvexia jos neapskaičiuoja. Ji turi būti mažesnė už kainą, rodoma po kaina kaip prekybininko pateikta informacija ir išvaloma, kai tik pasikeičia kaina ar valiuta, — tada ją nurodote iš naujo. ES viduje, parduodant naudotus automobilius privatiems pirkėjams, šis klausimas dažniausiai net nekyla, nes mokestis lieka ten, kur buvo sumokėtas. Todėl šis straipsnis daugiausia skirtas pardavimams per muitų sieną.

Atsiskaitymui yra du įprasti modeliai, ir skelbime pasirenkate vieną iš jų. Pagal pirmąjį pirkėjas sumoka visą kainą su PVM, o jūs grąžinate jam mokesčio dalį, kai tik gaunate eksporto patvirtinimą. Pagal antrąjį išrašote sąskaitą faktūrą be PVM ir pasiliekate mokesčio dydžio užstatą, kurį atlaisvinate gavę patvirtinimą.

Ekonomiškai abu modeliai veda prie to paties: kol patvirtinimas negautas, mokesčio suma lieka pas jus, o jei jis taip ir negaunamas, ją pasiliekate, nes tada mokestį turite sumokėti jūs. Skirtumas — kaip tai pateikiama pirkėjui ir kaip atrodo jūsų apskaitoje. Modelis be PVM pirkėjui atrodo draugiškiau, nes grįšianti suma nuo pat pradžių nurodyta atskirai. Tačiau jis reikalauja, kad pirkimo kaina ir užstatas dokumentuose ir sąskaitoje būtų aiškiai atskirti.

Kokią sąskaitą faktūrą išrašyti pagal kurį modelį ir kaip apskaityti grąžinimą, aptarkite su savo mokesčių konsultantu. O pats pasirinkimas yra jūsų darbo tvarkos klausimas: rinkitės modelį, pagal kurį jūsų įmonė gali kiekvieną kartą elgtis vienodai, ir jo laikykitės. Pirkėjas, lyginantis du prekybininkus, mažiau žiūri į modelį nei į tai, ar procesas paaiškintas.

Skelbime nurodote, kas eksportą deklaruoja muitinės įstaigoje: jūs kaip prekybininkas, pirkėjas ar muitinės tarpininkas. Šis atsakymas svarbesnis, nei atrodo, nes iš deklaracijos atsiranda patvirtinimas, nuo kurio priklauso jūsų atleidimas nuo mokesčio. Kas deklaruoja, tas valdo procesą — ir kartu dokumentą.

Jei deklaruojate patys arba pavedate tai muitinės tarpininkui, patvirtinimas atkeliauja ten, kur jo reikia jums. Pasirūpinkite, kad jūsų įmonė deklaracijoje būtų nurodyta kaip eksportuotojas ar siuntėjas; kai kuriose sistemose nuo to priklauso, kas vėliau galės gauti elektroninį dokumentą. Tai kainuoja darbo arba tarpininko mokestį, kurį įskaičiuojate į kainą arba atvirai nurodote pirkėjui.

Jei deklaruoja pirkėjas, esate nuo jo priklausomi: jis turi teisingai pateikti deklaraciją, išvykti per pasienio punktą, kuriame dirba muitinė, ir atsiųsti jums dokumentą. Tai gali pavykti, bet jūsų rizika atsiduria rankose žmogaus, kuris, kirtęs sieną, nebeturi priežasties skubėti. Be to, kas gali būti deklarantas, nustato išvykimo šalies muitų teisė, be kita ko, pagal gyvenamąją vietą, — prieš siūlydami šį variantą, pasiteiraukite eksporto muitinės įstaigoje.

Patvirtinimas yra oficialus dokumentas, kad būtent šis automobilis išvyko iš muitų teritorijos. Vokietijoje tai Ausgangsvermerk — išvežimo žyma iš elektroninės eksporto procedūros, Šveicarijoje — Federalinės muitinės ir sienos apsaugos tarnybos Veranlagungsverfügung Ausfuhr (eksporto deklaracijos įforminimo sprendimas); kitos valstybės turi atitinkamus dokumentus. Kokių dokumentų papildomai reikalauja jūsų mokesčių teisė, pasakys jūsų mokesčių konsultantas arba mokesčių administratorius. Automobiliams dažnai taikomos specialios taisyklės: pavyzdžiui, Vokietijoje pirkėjas, kuris pats pasiima automobilį, turi gyventi užsienyje, o automobilis turi būti išvežtas visam laikui.

Jei patvirtinimas negaunamas — nes pirkėjas važiavo per pasienio punktą, kuriame nedirba muitinė, arba deklaracija taip ir nebuvo užbaigta, — ES taikoma procedūra, pagal kurią eksporto muitinės įstaiga gali išvežimą patvirtinti vėliau pagal kitus dokumentus. Ji sudėtinga ir ne visada baigiasi dokumentu. Be patvirtinimo tiekimas lieka apmokestinamas, ir mokestį turite sumokėti jūs.

Terminas skelbime yra jūsų pažadas: per kiek dienų nuo patvirtinimo gavimo grąžinate mokestį arba atlaisvinate užstatą. Nurodykite jį ir jo laikykitės; jei jo nenurodote, automobilio puslapyje rodoma pastaba, kad pirkėjas turėtų jį įrašyti į sutartį. Antrąjį terminą nustatote sutartyje: iki kada patvirtinimas turi jus pasiekti ir kas bus, jei jo negausite, — kad tada užstatas pasiliekamas kaip mokestis arba grąžinimas neatliekamas. Kiek laiko patys galite laukti patvirtinimo, kol turėsite sumokėti mokestį, pasakys jūsų mokesčių konsultantas.

Automobilio puslapyje, po jūsų sąlygomis, nurodyta, kuriuos keturis dalykus reikia raštu įrašyti į pirkimo–pardavimo sutartį. Pirkėjai ten perskaito, ko turėtų reikalauti, — todėl geriausia tai pasiūlyti patiems, kol jie dar neklausė. Prie jų pridėkite punktus, kurie apsaugo jus: valstybę, į kurią automobilis eksportuojamas, patvirtinimo pateikimo terminą, pasekmes, jei jis negaunamas, ir pirkėjo pareigą atsiųsti jums dokumentą, kai tik jį gaus. Šablonas, kurį naudojate kiekvienam eksportiniam pardavimui, perdavimo dieną apsaugo nuo diskusijų.

Banko sąskaita verta atskiro sakinio. Grąžinama į sąskaitą, iš kurios buvo mokėta, arba į sąskaitą, nurodytą sutartyje, — ne į tą, kuri vėliau atsiunčiama el. paštu. Pakeisti banko rekvizitai el. laiške yra viena žinomiausių sukčiavimo schemų, o mokėjimą per sieną susigrąžinti ypač sunku.

Keturi dalykai, kaip jie nurodyti automobilio puslapyje:

Pirkėjui iš kitos šalies eksportui, importui ir registracijai savo šalyje reikia dokumentų, kuriuos galite paruošti dar prieš jam atvykstant. Todėl dokumentų klausimą išsiaiškinkite prieš susitikimą: trūkstamą COC dokumentą (atitikties sertifikatą) užsakyti iš gamintojo užtrunka, o pirkėjas, kuriam dėl to tenka atvažiuoti antrą kartą, iš naujo derasi dėl kainos.

Kaip automobilis kirs sieną — ant priekabos, su eksporto ar muitinės numeriais, per vežėją, — paprastai sprendžia ir organizuoja pirkėjas. Jums svarbu, kad jis išvyktų per pasienio punktą, kuriame dirba muitinė, jos darbo valandomis, nes kitaip patvirtinimas neatsiras. Aiškiai pasakykite tai pirkėjui; daugelis galvoja apie importą ir pamiršta eksportą.

Kokia įstaiga ko reikalauja, kiekvienoje šalyje skiriasi; esmė visur panaši:

Jūsų pažadų riba yra jūsų šalies siena. Įpareigojančiai galite pažadėti tai, kas vyksta jūsų įmonėje: kainą, mokesčio tvarkymo modelį, terminą, dokumentus, deklaravimą. Ko nors, kas vyksta paskirties šalyje, pažadėti negalite, o sakinys, kuris skamba kaip pažadas, ginčo atveju bus suprastas kaip pažadas.

Kita vertus, šios ribos viduje verta aiškiai pasakyti, ką darote. Prekybininkas, galintis savo procesą paaiškinti trimis sakiniais — taip tvarkomas mokestis, taip deklaruojamas eksportas, per tiek laiko grąžiname, — užsienio pirkėjui atrodo patikimesnis nei tas, kurio kaina mažesnė, o pažadas miglotas: viskas kaip nors bus sutvarkyta. Už šios ribos nieko nežadėkite: