Uma volta ao carro, um anúncio pronto a confirmar

No formulário do anúncio existe o botão «Iniciar a volta ao carro». O processo tem três etapas: tirar fotografias, contar a história do carro, verificar o resultado. Das fotografias é reconhecido automaticamente o que se vê; do seu texto são retiradas as indicações que fez de forma explícita. O que sai daqui é um rascunho, não um anúncio pronto.

A vantagem não está em a IA saber melhor do que você que carro tem. Está em fazer o trabalho pela ordem em que ele surge de qualquer forma junto ao carro: dar uma volta, fotografar e, ao mesmo tempo, dizer o que sabe sobre o veículo. O formulário preenche-se depois com aquilo que confirma.

Há duas coisas que a volta ao carro deliberadamente não faz. Não sugere nenhum preço: esse continua a ser definido por si. E não assume nada sem o seu visto. Se a função de IA não estiver disponível no momento ou tiver atingido o limite diário, tudo continua a funcionar sem ela, através dos campos, como habitualmente.

A volta ao carro conduz-o por oito ângulos. No telemóvel, tocar num ângulo abre diretamente a câmara; mas também pode escolher fotografias que já tenha. Como acertar a luz e o fundo descreve-se no guia de fotografias para anúncios. Aqui trata-se do que cada imagem deve fazer pelo rascunho e pelo comprador.

Se, depois da análise, faltar um ângulo, o resultado mostra «ainda em falta — tirar uma fotografia rápida?». É uma sugestão, não uma obrigação. Mas um anúncio sem posto de condução ou sem traseira deixa em aberto exatamente as perguntas que a volta ao carro deveria resolver.

Em vez de fotografias individuais, pode escolher um vídeo curto em que dá uma volta ao carro. O vídeo fica no seu dispositivo: o navegador procura sozinho os fotogramas utilizáveis, descarta os escuros e tremidos, e só esses fotogramas são depois usados. Só é carregado, mais tarde, o que assumir como fotografias do anúncio.

O vídeo é mais cómodo, as fotografias são melhores. Um fotograma retirado de um movimento raramente fica tão nítido como uma fotografia tirada parado, e o conta-quilómetros dificilmente se lê ao passar. Para o rascunho, um vídeo costuma chegar; para as imagens que um comprador depois amplia, compensa tirar fotografias. As duas coisas podem combinar-se: o vídeo para a visão geral, seguido de fotografias individuais para o posto de condução, as rodas e o compartimento do motor.

Quem filmar deve andar devagar, parar um pouco em cada canto e filmar à luz do dia. Se o seu navegador não conseguir abrir o vídeo ou não encontrar nele fotogramas nítidos e bem iluminados, a página avisa e propõe fotografias. De qualquer forma, só é analisado um número limitado de imagens, as primeiras da lista; por isso, várias imagens do mesmo ângulo trazem pouco ao rascunho.

Na segunda etapa, conta a história do carro, escrita ou ditada no telemóvel através do microfone do teclado. Não existe gravação de áudio, propositadamente; o que conta é o que fica escrito. O campo pergunta pelo que nenhuma fotografia mostra: proprietários anteriores, manutenção, acidentes, próxima inspeção periódica, equipamento.

Boas frases são curtas e contêm cada uma uma única informação: «Um proprietário anterior a mim, comprei o carro em 2019.» «Manutenção sempre na mesma oficina, faturas disponíveis.» «Próxima inspeção em maio de 2027.» «Engate de reboque e aquecimento estacionário.» Estas frases podem ser citadas individualmente, e é exatamente disso que depende a etapa seguinte.

O que não sabe, deixa de fora. É também o que diz a indicação junto ao campo, e é mais importante do que parece: «Provavelmente sem acidentes» ou «a correia de distribuição já deve ter sido feita» é inofensivo numa conversa, mas no anúncio é uma afirmação pela qual tem de responder. Endereços de e-mail e números de telefone também não pertencem aqui. São removidos antes da análise, na medida em que sejam reconhecíveis, mas é mais simples nem sequer os escrever.

As fotografias e o texto são enviados para análise a um serviço externo de IA; a Carvexia só guarda o que assumir no anúncio. Das imagens resulta o que é visível: marca e modelo, uma variante apenas quando um emblema a mostra, carroçaria, cor, equipamento visível e algumas frases objetivas como descrição. O ano de fabrico aparece muitas vezes apenas como um intervalo da geração do modelo; o ano exato é depois escolhido por si. A quilometragem só é assumida pelo rascunho a partir de um conta-quilómetros legível em quilómetros, nunca a partir do seu texto.

Do seu texto vem outro tipo de informação: ausência de acidentes, número de proprietários anteriores, livro de revisões, próxima inspeção periódica, garantia restante e o equipamento que mencionar. Cada uma destas informações só aparece junto com o trecho de onde provém — «Disse: …» —, e esse trecho tem de constar textualmente no seu texto. Se não houver uma prova literal, a informação não é incluída.

O motivo vai além da técnica: o que consta no anúncio são as suas afirmações. Uma análise que transformasse «manutenção quase sempre na oficina da marca» num «livro de revisões completo» ter-lhe-ia atribuído uma garantia que nunca deu. Ela não deve acrescentar nem deduzir nada, e como cada informação aparece com a citação, vê de imediato se a frase diz mesmo o que dela resultou.

No resultado, cada informação aparece com uma caixa de confirmação. O que foi reconhecido automaticamente nas imagens já vem pré-selecionado e assinalado como tal; as informações do seu texto não estão, e confirma-as uma a uma. Só é assumido o que estiver assinalado. Compare cada linha reconhecida automaticamente com o carro e com o certificado de matrícula: uma variante ou uma cor podem estar erradas, e «reconhecido automaticamente» não significa «correto».

Dois campos merecem atenção especial: ausência de acidentes e livro de revisões. No formulário, sob o rascunho, ficam em «Sem indicação» até confirmar uma informação do seu texto ou escolher você mesmo «Sim» ou «Não» — verifique-os aí, seja qual for o resultado da volta ao carro. São as duas informações sobre as quais há mais discussão depois de uma venda, e a resposta só quem conduziu e fez a manutenção do carro é que sabe.

As imagens dos ângulos encontrados passam, se quiser, para as fotografias do anúncio nesta ordem; se ainda não houver nenhuma, a primeira torna-se a fotografia de capa. O que faltar depois disso — preço, caixa de velocidades ou um texto mais completo — completa-se como habitualmente. Antes de publicar, leia o anúncio uma vez como um comprador o leria. Se houver algo que não diria assim, retire-o.