Vender
Entregar el expediente del vehículo al comprador
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Con el coche también cambia de dueño su memoria: facturas, informes de inspección, citas pendientes, el kilometraje del último servicio. Quien lo entrega todo ordenado le ahorra conjeturas al comprador y llamadas posteriores a sí mismo, y conserva lo que es suyo.
Qué forma parte de un expediente del vehículo
Un expediente del vehículo no es un formulario, sino todo lo que documenta la historia de un coche. Tiene tres partes clásicas: los papeles de matriculación, sin los cuales el vehículo no se puede transferir; los comprobantes de mantenimiento, reparaciones e inspecciones; y las llaves junto con los accesorios que pertenecen al vehículo. A muchos se suma una cuarta parte que no está archivada en ningún sitio: citas, kilometrajes y notas en una aplicación o una cuenta.
Para el comprador, el expediente marca la diferencia entre un coche que conoce y uno que todavía tiene que conocer. Con la factura del último cambio de correa de distribución puede planear el siguiente; sin ella, lo hace de inmediato por precaución. Para ti, el expediente es la prueba de lo que sabías y de lo que dijiste en el momento de la venta.
Prepáralo antes de la venta, no el día de la entrega. Quien se da cuenta al ordenarlo de que falta un informe de inspección todavía puede conseguir una copia; quien se da cuenta delante del comprador, tiene que negociar.
Los papeles que se van y los que se quedan
Con el vehículo se van los papeles que pertenecen al vehículo, no los que te pertenecen a ti. Qué documentos de matriculación recibe exactamente el comprador y en qué estado depende del país y de si das de baja el vehículo antes; lo vinculante es lo que indique la jefatura de tráfico o el organismo de matriculación correspondiente. Para el resto, el límite suele estar claro.
De todo lo que entregues, quédate con una copia o una foto. No por desconfianza, sino porque una pregunta del comprador meses después es más fácil de responder si puedes comprobar qué entregaste. Lo entregado debe constar además en el acta de entrega, y el número de llaves también en el contrato de compraventa. Lo que hayas prometido de antemano, por ejemplo en las declaraciones del vendedor, debería estar de verdad sobre la mesa en la entrega.
- Con el coche: los papeles de matriculación según indique el organismo competente, el certificado COC cuando exista, el libro de mantenimiento o las copias de los justificantes de servicio, los informes de inspección, las facturas de mantenimiento y reparaciones, el manual de instrucciones y las tarjetas de código, por ejemplo de la radio o del inmovilizador.
- También con el coche: todas las llaves y tarjetas-llave, el adaptador para las tuercas antirrobo de las llantas, el cable de carga, un segundo juego de ruedas y las herramientas de a bordo.
- Contigo se quedan: la póliza del seguro, los documentos fiscales, los contratos de leasing o financiación, las multas, los extractos de cuenta; todo lo que tenga que ver con tu nombre, tu dirección o tu dinero.
- En un punto intermedio: las facturas con tu dirección. Van con el coche porque acreditan el mantenimiento. Puedes tapar la dirección, pero no la fecha, el kilometraje ni los trabajos realizados.
Los datos digitales: qué compartes
Quien ha llevado su coche en Carvexia bajo «Mis vehículos» tiene ahí una parte del expediente en formato digital: año de fabricación, combustible, motor, número de bastidor, kilometraje, la próxima inspección técnica y el próximo servicio por fecha o por kilómetros, además de notas. Esos datos se los puedes pasar al comprador con la opción «Traspasar al comprador» de tu vehículo.
Eliges campo por campo qué se transmite. La marca y el modelo van siempre incluidos, la matrícula nunca: te pertenece a ti, no al coche, y en Suiza, por ejemplo, se queda de todos modos con el titular. Todo lo demás lo marcas tú. El comprador necesita el número de bastidor para los recambios y para consultas al fabricante, el próximo servicio para no tener que adivinarlo, y el kilometraje si coincide con lo que figura en el contrato.
Lo que entregas son tus propios datos. Carvexia no los comprueba, y no forman parte del contrato de compraventa; así se indica al crear el enlace, y así lo lee el comprador: «Datos del propietario anterior, no comprobados, no forman parte del contrato de compraventa». Por eso, lo que deba tener validez contractual, como el kilometraje en el momento de la entrega, debe figurar igualmente en el contrato.
Notas: lee antes lo que va a leer el comprador
Las notas solo se transmiten si marcas una casilla aparte, y hay un motivo para ello. En un campo de notas se va acumulando durante años lo que uno quería recordar: el teléfono del taller, el nombre del mecánico, un presupuesto que nunca se aceptó, a veces la matrícula. El comprador ve todo lo que hay escrito ahí.
Por eso, léete todas las notas antes de entregarlas y pregúntate en cada línea si le sirven al comprador para el mantenimiento. «Aceite solo con la homologación indicada en el libro de mantenimiento» sirve. «Ruedas de invierno guardadas en el taller del pueblo, resguardo en la guantera» también sirve. «Factura aún pendiente» no le sirve a nadie. Si en las notas hay un defecto que no mencionaste en el anuncio ni en el contrato, el problema no es la nota, sino el contrato: menciónalo allí.
Si tienes dudas, deja las notas fuera y escríbele directamente al comprador los dos o tres puntos que de verdad importan. Lo que él ya ha incorporado, ya no lo puedes recuperar.
Enlace o código QR junto al contrato de compraventa
Después de marcar las casillas, creas un enlace de traspaso. Puedes copiarlo o guardarlo como código QR e imprimirlo. El lugar más lógico es el contrato de compraventa o el acta de entrega: una hoja más en la carpeta, y el comprador la abre en casa.
El comprador abre el enlace, inicia sesión e incorpora los datos a su propia cuenta, en «Mis vehículos». Allí encuentra recambios compatibles con un clic y puede recibir por correo electrónico recordatorios de las fechas de inspección y de servicio registradas. En el vehículo queda constancia de dónde vienen los datos: del propietario anterior, incorporados en una fecha determinada, no comprobados.
Unas pocas reglas hacen que el enlace sea lo bastante seguro para su propósito. Se puede canjear una sola vez y es válido durante 30 días; la fecha exacta de caducidad aparece junto al enlace. Puedes retirarlo, y un enlace nuevo para el mismo vehículo sustituye al anterior. Quien tenga el enlace verá los datos compartidos. Por eso, compártelo solo cuando el contrato ya esté firmado, y no con un interesado que solo quiere echar un vistazo.
Después de la venta: recordatorios, vehículo, enlaces abiertos
Si tu anuncio está vinculado a un vehículo de «Mis vehículos», por ejemplo porque lo creaste desde ahí, al marcarlo como vendido Carvexia te pregunta qué hacer con él: crear un enlace de traspaso, detener los recordatorios o eliminar el vehículo de «Mis vehículos». Las tres cosas tienen sentido, lo ideal es en ese orden.
Los recordatorios los desactivas en cualquier caso. Si no, el año que viene te llegará un correo sobre la inspección técnica de un coche que ya no es tuyo. Si eliminas el vehículo, también desaparecen sus datos, citas y notas de tu cuenta; un enlace de traspaso ya creado sigue siendo válido de todos modos.
Los enlaces abiertos de vehículos que ya no están en tu lista los encuentras en «Enlaces de traspaso abiertos». Son válidos hasta que caducan o se canjean. Si al cabo de unos días el comprador no ha incorporado nada, pregúntale; si ya nadie necesita el enlace, retíralo. Y las copias de los papeles que has conservado, guárdalas junto al contrato de compraventa y al acta de entrega, en un sitio donde dentro de un año todavía las encuentres.