A primeira mensagem ao vendedor: perguntas que poupam viagens

Uma visita custa meio dia, e com um veículo noutra cidade custa o dia inteiro. Um bom contacto custa dez minutos e elimina os veículos em que já os documentos, o historial ou o vendedor não estão certos.

Tem um segundo efeito: mostra ao vendedor que há aqui alguém seriamente interessado e que se informou sobre o carro. Esses contactos são respondidos primeiro e de forma mais completa do que um «Ainda está disponível?».

Uma boa primeira mensagem tem uma forma simples: uma saudação, a indicação de qual é o veículo, três a cinco perguntas, o período em que poderia visitar o carro e o seu nome. Não é preciso mais do que isso, e menos não chega.

O que não deve entrar é a pergunta pelo preço final. Nenhum vendedor a responde de forma sensata antes de alguém ter visto o veículo, e ela coloca-o na fila dos que nunca aparecem. Sobre o preço fala-se quando souber o que tem à sua frente.

A primeira mensagem não deve esclarecer tudo, mas sim o que tornaria uma viagem desnecessária. São as perguntas sobre documentos, propriedade e historial — tudo o que não se responde com um olhar debaixo do capô.

Nem todas as perguntas valem o mesmo. Estas são as que mais eliminam candidatos:

Tão importante como o conteúdo é a forma da resposta. Um vendedor que envia o número de chassis sem rodeios, junta uma foto do livro de revisões e, em caso de dano, diz onde e como foi reparado, tem pouco a esconder. Um que se esquiva, quer mostrar o número «na visita» ou responde apenas de forma vaga, tem as suas razões.

Compare as respostas com o anúncio. Contradições — uma quilometragem diferente, um ano de fabrico diferente, um acidente num anúncio que diz «sem acidentes» — são o ponto em que deve perguntar de novo ou desistir.

Nem tudo se esclarece por mensagem, nem é preciso que assim seja. Como o motor arranca a frio, como o veículo se conduz, se os documentos originais correspondem ao número no carro — isso pertence à visita. O contacto decide apenas se vale a pena fazer a viagem até lá.

Avise com antecedência o que pretende fazer: motor frio, teste de condução, um olhar debaixo do carro. Um vendedor que sabe isto antecipadamente e concorda é um bom sinal; um que já hesita ao ouvir o aviso poupa-lhe a viagem.

Com um stand, as perguntas deslocam-se. Os documentos e a propriedade estão normalmente esclarecidos, e o que conta é o que está incluído no preço: preparação estética, uma inspeção recente, uma revisão antes da entrega, a matrícula, uma garantia para além da garantia legal. Pergunte explicitamente por isso — «incluído» significa coisas diferentes consoante o stand.

Pergunte também se o IVA pode ser discriminado, caso possa recuperá-lo como empresa, e se é possível uma retoma. Peça depois a proposta por escrito, com todas as parcelas. Um stand que recuse fazê-lo também está a dizer alguma coisa com isso.

No anúncio há um formulário de contacto. Não precisa de conta para isso, apenas do seu nome, do seu endereço de e-mail e da mensagem. O vendedor vê exatamente isso, junto com o anúncio a que se refere — sem morada e sem número de telefone, a menos que os escreva você mesmo na mensagem.

Recebe uma confirmação por e-mail, e a resposta do vendedor chega diretamente à sua caixa de correio; a Carvexia não fica pelo meio. A conta não guarda um registo dos pedidos enviados, por isso guarde o e-mail de confirmação. E tenha em conta: o seu endereço de e-mail é o caminho de resposta e, por isso, fica visível para o vendedor.

A maioria dos vendedores responde de forma objetiva, alguns de forma sucinta, outros de forma detalhada — isso é feitio, não um sinal de alerta. Fique atento a respostas que tentam desviar a conversa do caminho normal: do veículo para o pagamento, para a urgência ou para outro canal.

Algumas respostas encerram a conversa antes de ela começar. Como estes padrões se relacionam entre si está descrito em pormenor no artigo sobre fraude na compra de um carro; os mais comuns aparecem já na primeira resposta:

Se as respostas forem convincentes, proponha duas datas concretas, com luz do dia e de forma a que o motor esteja frio antes. Peça que os documentos originais estejam disponíveis, e pergunte pela morada exata. Quem vai acompanhado vê mais e deixa-se pressionar menos.

O que verificar na visita e por que ordem está no artigo sobre a inspeção em vinte minutos.