Nach Land
Autos nach Land
Der Bestand kommt aus neunundzwanzig Märkten. Jeder hat eine eigene Preislogik, eine eigene technische Prüfung und eigene Abgaben, sobald ein Fahrzeug über die Grenze soll — hier steht, was den jeweiligen Markt ausmacht.
Occasionen aus der Schweiz
Schweizer Occasionen mit MFK-Historie und meist hoher Ausstattung. Was den Markt ausmacht — und was bei der Ausfuhr in die EU dazukommt.
AnsehenGebrauchtwagen aus Deutschland
Der grösste Gebrauchtwagenmarkt Europas: grosse Auswahl, dichte Werkstattversorgung, lückenlose Serviceunterlagen.
AnsehenGebrauchtwagen aus Österreich
Österreichische Fahrzeuge tragen das Pickerl und oft eine deutsche Vorgeschichte.
AnsehenOccasionen aus Liechtenstein
Das Fürstentum teilt Zoll- und Mehrwertsteuergebiet mit der Schweiz, folgt im Typenrecht aber dem EWR: nach Chur ohne Abgaben, nach Feldkirch nicht.
AnsehenGebrauchtwagen aus Frankreich
Frankreich gibt zur Vorgeschichte eines Fahrzeugs mehr heraus als die meisten Staaten. Was davon vor dem Kauf auf den Tisch gehört.
AnsehenGebrauchtwagen aus Belgien
Zu jedem belgischen Gebrauchtwagenverkauf gehören ein Car-Pass und eine Prüfung davor.
AnsehenGebrauchtwagen aus den Niederlanden
Das offene Kennzeichenregister des RDW macht den niederländischen Bestand zum am besten dokumentierten Europas.
AnsehenGebrauchtwagen aus Luxemburg
Luxemburg erhebt keine einmalige Abgabe auf die Erstzulassung. Im Bestand steht deshalb, was die Nachbarn beim Neukauf wegbesteuerten: mehr Motor, mehr Ausstattung.
AnsehenGebrauchtwagen aus Italien
Kleine Hubräume, viele Gasanlagen, Karosserien je nach Landesteil grundverschieden. Was den italienischen Markt ausmacht und was die Ausfuhr verlangt.
AnsehenGebrauchtwagen aus Spanien
Trockenes Binnenland, wenig Rost — aber eine Frage steht vor dem Preis: Ist noch eine Finanzierung eingetragen? Was den spanischen Markt ausmacht.
AnsehenGebrauchtwagen aus Portugal
Das Kennzeichen trägt das Zulassungsdatum, die Zulassungssteuer formt den Bestand, und viele Fahrzeuge wurden selbst schon eingeführt. Was das bedeutet.
AnsehenGebrauchtwagen aus Griechenland
Salzfreie Karosserien, kleine Motoren, ein älterer Bestand — und Fahrzeuge, deren Kennzeichen beim Finanzamt liegen. Was der griechische Markt verlangt.
AnsehenGebrauchtwagen aus Malta
Malta fährt links: Der Bestand ist rechtsgelenkt und stammt zu grossen Teilen aus Japan und Grossbritannien. Was das für Prüfung und Zulassung heisst.
AnsehenGebrauchtwagen aus Zypern
Zypern fährt links, der Bestand ist fast durchgehend rechtsgelenkt, und viele Fahrzeuge sind japanische Importhybride. Worauf es bei so einem Auto ankommt.
AnsehenGebrauchtwagen aus Schweden
Schwedische Fahrzeuge sind für den Winter ausgerüstet, und das Register hält ihre Prüfhistorie. Was Kronenkurs, Streusalz und Splitt für den Kauf bedeuten.
AnsehenGebrauchtwagen aus Dänemark
Die Registrierungsabgabe hat den dänischen Bestand gebaut: kleine Motoren, knappe Ausstattung, lange Haltedauer.
AnsehenGebrauchtwagen aus Finnland
Finnische Fahrzeuge bringen eine dichte Prüfhistorie mit und einen Winter, den man ihnen ansieht.
AnsehenGebrauchtwagen aus Irland
Irland fährt links: Der Bestand ist rechtsgelenkt, europäisch typgenehmigt und trägt sein Zulassungsdatum im Kennzeichen.
AnsehenGebrauchtwagen aus Estland
Ein kleiner, überwiegend eingeführter Bestand und ein Staat, in dem der Halterwechsel ein digitaler Vorgang ist.
AnsehenGebrauchtwagen aus Polen
Ein grosser Teil des polnischen Bestands hat sein erstes Leben weiter westlich verbracht.
AnsehenGebrauchtwagen aus Tschechien
Keine Steuer auf Hubraum oder Leistung, dafür ein öffentliches Register mit den Kilometerständen jeder Prüfung. Was den tschechischen Markt ausmacht.
AnsehenGebrauchtwagen aus der Slowakei
Zwei getrennte Prüfungen mit eigenen Fristen, eine Eintragungsgebühr nach Kilowatt und Berge, die das Fahrwerk kennt. Was den slowakischen Markt ausmacht.
AnsehenGebrauchtwagen aus Ungarn
Vor jedem ungarischen Halterwechsel steht eine staatliche Identitätsprüfung des Fahrzeugs. Was dieses Papier wert ist und was den Markt sonst prägt.
AnsehenGebrauchtwagen aus Slowenien
Die Zulassung wird nur verlängert, solange die Prüfung gültig ist — und zwischen Alpen und Adria liegen keine hundert Kilometer.
AnsehenGebrauchtwagen aus Kroatien
Die Zulassung wird in kurzen Abständen erneuert, und an der Küste fährt ein grosser Teil des Bestands zuerst als Mietwagen.
AnsehenGebrauchtwagen aus Rumänien
Bei der Erstzulassung kommt nichts obendrauf, dafür besteuert die Gemeinde jedes Jahr den Hubraum. Und der Preis steht in Lei. Was den Markt formt.
AnsehenGebrauchtwagen aus Bulgarien
Ein grosser Teil der Benziner fährt auf Gas, und die jährliche Steuer hängt an Leistung mal Abgasnorm.
AnsehenGebrauchtwagen aus Lettland
Eine Stelle führt Zulassung, Prüfung und Register, und bei jeder Prüfung wird der Zählerstand eingetragen.
AnsehenGebrauchtwagen aus Litauen
Über Klaipėda kommen Fahrzeuge aus nordamerikanischen Auktionen ins Land und werden hier instand gesetzt.
Ansehen