9Auto aus Deutschland in die Schweiz importieren: Kosten, Ablauf, Papiere
Der Rechner ist auf Autos aus Deutschland eingestellt: Preis eingeben, und die Schätzung bis zum Schweizer Kennzeichen steht da — mit Quelle und Datum.
Deine Angaben
Beim Händler mit ausweisbarer MwSt. der Bruttopreis.
Nur nötig, wenn für das Land kein Satz hinterlegt ist.
Monat und Jahr, z. B. 03.2025.
Die Rechnung
Schätzung bis zur Zulassung in der Schweiz
ungefähr CHF 22’700–28’200
entspricht ungefähr 24.400–30.300 €
Schätzung vom 24. Okt. 2026 · Kurs: 1 EUR = CHF 0,9309 (EZB-Referenzkurs vom 7. Okt. 2026) (gespeichert) · Europäische Zentralbank — Euro-Referenzkurse. Der Zoll rechnet mit seinem eigenen Tageskurs.
Herkunft der Werte: amtlicher SatzErfahrungswert, als Spanne
- Kaufpreis ohne ausländische MwSt.
- CHF 19’55721.008 €
- amtlicher Satz: Ausländische MwSt., die bei dir bleibt19 %
- CHF 0–3’7160–3.992 €
- Erfahrungswert, als Spanne: Transport bis zum Bestimmungsort
- CHF 500–1’000537–1.074 €
- amtlicher Satz: Zoll
- CHF 00 €
- amtlicher Satz: Automobilsteuer4 %
- CHF 802–971862–1.043 €
- amtlicher Satz: Einfuhrsteuer (MWST)8,1 %
- CHF 1’690–2’0451.815–2.196 €
- amtlicher Satz: Prüfbericht Form. 13.20 A
- CHF 2021 €
- Erfahrungswert, als Spanne: Zolldienstleister
- CHF 50–20054–215 €
- Erfahrungswert, als Spanne: MFK und Vorbereitung
- CHF 60–40064–430 €
- Erfahrungswert, als Spanne: Zulassung und Kontrollschilder
- CHF 100–250107–269 €
Drei Beispiele aus Deutschland
Gerechnet mit demselben Rechner wie oben, ohne Angaben zu Erstzulassung und Kilometerstand. Jede Zelle ist eine Spanne für alles zusammen, Kaufpreis eingerechnet: vom günstigsten Weg (selbst fahren, selbst anmelden) bis zum teuersten (Transporter, Zolldienstleister), Strecke 300–700 km.
15.000 €Preis laut Inserat (brutto)
- Händler, der die MwSt. ausweist: Ausfuhr netto, ohne die 19 %
- CHF 13’600–15’200
- Privat oder Differenzbesteuerung
- CHF 16’100–17’700
30.000 €Preis laut Inserat (brutto)
- Händler, der die MwSt. ausweist: Ausfuhr netto, ohne die 19 %
- CHF 26’800–28’400
- Privat oder Differenzbesteuerung
- CHF 31’800–33’400
60.000 €Preis laut Inserat (brutto)
- Händler, der die MwSt. ausweist: Ausfuhr netto, ohne die 19 %
- CHF 53’200–54’800
- Privat oder Differenzbesteuerung
- CHF 63’200–64’800
Schätzung vom 24. Okt. 2026. Kurs: 1 EUR = CHF 0,9309 (EZB-Referenzkurs vom 7. Okt. 2026) (gespeichert). Nicht enthalten: CO₂-Sanktion, Versicherung, Vignette und kantonale Steuer. Keine Offerte.
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Ausfuhr aus Deutschland: worauf es ankommt
Mehrwertsteuer bei der Ausfuhr
Beim Händler mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ist der Verkauf zur Ausfuhr steuerfrei, wenn die Ausfuhr nachgewiesen ist: Sie wird in Deutschland elektronisch angemeldet, und der Ausgangsvermerk an einem besetzten Übergang ist der Beleg. Manche Händler verkaufen dann netto gegen eine Sicherheit, andere verlangen brutto und erstatten nach dem Nachweis, manche gar nicht — das Geld kommt vom Händler, nicht vom Staat. Beim Privatkauf und bei Differenzbesteuerung gibt es nichts zu erstatten. Die Schweizer Einfuhrsteuer fällt in jedem Fall an.
Normalsatz in Deutschland: 19 % · § 12 UStG (Deutschland); Europäische Kommission · gelesen am 8. Okt. 2026
In den Kaufvertrag gehören: Ausfuhr in die Schweiz, wer die Ausfuhr anmeldet, welcher Betrag erstattet oder freigegeben wird, in welcher Frist und auf welches Konto.
Abmeldung und Kennzeichen
Zugelassen ist das Fahrzeug bei der örtlichen Zulassungsstelle. Dort wird es abgemeldet, und die Schilder werden entstempelt — bis dahin laufen in Deutschland Kfz-Steuer und Versicherungspflicht weiter. Wer die Abmeldung übernimmt, gehört in den Kaufvertrag.
Für die Fahrt gibt es drei Wege: das Ausfuhrkennzeichen — am roten Feld rechts erkennbar, für die dauerhafte Ausfuhr gedacht und mit einer Versicherung für diesen Zweck —, ein Kurzzeitkennzeichen, dessen Versicherung oft nur bestimmte Staaten deckt, oder ein Transporter. Mit dem Ausfuhrkennzeichen wird das Fahrzeug im selben Vorgang abgemeldet.
Typische Fallen
- Das Kurzzeitkennzeichen ohne Schweiz. Viele dieser Policen gelten nur in bestimmten Staaten; steht die Schweiz nicht in der Bestätigung, fährst du ab der Grenze unversichert. Lass dir die Antwort des Versicherers schriftlich geben.
- Die frische HU. Eine gültige Hauptuntersuchung aus Deutschland ersetzt die Schweizer MFK nicht — vorgeführt wird jedes eingeführte Fahrzeug.
- Der unbesetzte Zollposten. Wer abends oder am Wochenende über eine unbesetzte Grenze fährt, hat keine Anmeldung und keinen Ausgangsvermerk — ohne Vermerk keine Erstattung der ausländischen Mehrwertsteuer, ohne Anmeldung kein Prüfbericht 13.20 A für das Strassenverkehrsamt.
- Der Pauschalzuschlag. Die Einfuhrsteuer geht auf Kaufpreis plus Transport plus Automobilsteuer, nicht auf den Kaufpreis allein. Wer mit einem Zuschlag rechnet statt Zeile für Zeile, unterschätzt genau diesen Posten.
- Die fehlende COC. Ohne Übereinstimmungsbescheinigung braucht es für die MFK ein Datenblatt oder Gutachten — Erfahrungswert CHF 100–300, nicht in der Summe. Frag vor der Besichtigung nach einem Foto der COC.
Worauf du achten musst
- Ohne Erstzulassung lässt sich die CO₂-Regel nicht prüfen. Ein Fahrzeug, das vor weniger als sechs Monaten (oder vor weniger als zwölf Monaten mit weniger als 5'000 km) im Ausland erstmals zugelassen wurde, fällt unter die CO₂-Vorschriften.
- Der Wechselkurs ist vom 7. Okt. 2026 — der aktuelle kann abweichen.
- Erstattet wird nur gegen Ausfuhrnachweis: die elektronische Ausfuhranmeldung mit Ausgangsvermerk. Halte im Vertrag fest, wer die Ausfuhr anmeldet und bis wann erstattet wird.
- Ohne COC (Übereinstimmungsbescheinigung) braucht es ein Datenblatt oder ein Gutachten: Erfahrungswert CHF 100–300, nicht in der Summe.
Diese Papiere brauchst du
- COC bzw. eCOC (Übereinstimmungsbescheinigung)
- Fahrzeugausweis bzw. Zulassungsbescheinigung Teil I und II
- Kaufvertrag
- Rechnung — beim Händler mit ausgewiesener Steuer oder als steuerfreie Ausfuhrlieferung
- Ausfuhranmeldung mit Ausgangsvermerk — der Nachweis für die Erstattung der ausländischen MwSt.
- Prüfbericht Form. 13.20 A — stellt die Zollstelle aus
- CO₂-Bescheinigung des ASTRA (wenn das Fahrzeug erfasst ist)
- Versicherungsnachweis einer Schweizer Haftpflichtversicherung
- Ausweis und Wohnsitzangaben für das Strassenverkehrsamt
Nicht in der Summe
- Kantonale Motorfahrzeugsteuer (jährlich)
- Versicherungsprämie
- Autobahnvignette
- Reparaturen oder Anpassungen, die die MFK verlangt
- Datenblatt oder Gutachten, wenn die COC fehlt
- Eine allfällige CO₂-Sanktion
- Abweichungen durch den Tageskurs des Zolls
- Gebühren für die Zahlung ins Ausland
- Eine Sicherheit, die der Händler bis zum Ausfuhrnachweis einbehält
Der Ablauf
1. Kaufen
Vor der Unterschrift klären: Steht die Mehrwertsteuer auf der Rechnung, verkauft der Händler netto zur Ausfuhr oder erstattet er nach dem Nachweis? Liegen COC und Fahrzeugbrief bei? In den Kaufvertrag gehören Preis, Steuerfall, Frist der Erstattung und wer die Ausfuhr anmeldet.
2. Ausfuhr und Mehrwertsteuer
Im Verkaufsland wird die Ausfuhr elektronisch angemeldet. Der Ausgangsvermerk an der Grenze ist der Nachweis, gegen den ein Händler die Steuer erstattet oder eine Sicherheit freigibt. Ohne ihn bleibt sie beim Käufer.
3. Transport
Selbst fahren mit Ausfuhr- oder Überführungskennzeichen und Versicherung, oder mit einem Transporter. Für die Schweizer Abgaben zählen die Kosten bis zum Bestimmungsort in der Schweiz mit.
4. Anmeldung beim Schweizer Zoll
An einem besetzten Zollposten meldest du die Einfuhr selbst an, oder ein Zolldienstleister reicht die Anmeldung elektronisch beim BAZG ein. Fällig werden Automobilsteuer und Einfuhrsteuer; Zoll gibt es auf Personenwagen seit 2024 keinen. Der Zoll stellt den Prüfbericht Form. 13.20 A aus — ohne ihn nimmt das Strassenverkehrsamt das Fahrzeug nicht an.
5. MFK
Das kantonale Strassenverkehrsamt prüft das Fahrzeug, auch wenn die ausländische Prüfung frisch ist. Mit COC ist das ein Termin; ohne braucht es ein Datenblatt oder ein Gutachten. Fällt das Fahrzeug unter die CO₂-Vorschriften, kommt vorher die CO₂-Bescheinigung des ASTRA.
6. Zulassung
Die Versicherung schickt den Versicherungsnachweis elektronisch ans Amt. Danach gibt es Fahrzeugausweis und Kontrollschilder.
Häufige Fragen
Was kostet es, ein Auto aus Deutschland in die Schweiz zu importieren?
Zum Kaufpreis kommen die Automobilsteuer auf Fahrzeugwert und Transport, die Einfuhrsteuer auf Wert, Transport und Automobilsteuer, der Transport selbst, der Prüfbericht des Zolls, die MFK und die Zulassung. Zoll fällt seit dem 1. Januar 2024 keiner an. Für ein Auto, das beim Händler 30'000 EUR inkl. 19 % MwSt. kostet und netto zur Ausfuhr verkauft wird, schätzt der Rechner am 24. Okt. 2026 ungefähr CHF 26’800–28’400 bis zum Schweizer Kennzeichen, samt Kaufpreis ohne diese Steuer — eine Spanne, keine Offerte.
Bekomme ich die Mehrwertsteuer in Deutschland zurück?
Nur beim Händler, der die Steuer ausweist, und nur mit Ausfuhrnachweis: Dann ist der Verkauf zur Ausfuhr steuerfrei, und der Händler verkauft netto oder erstattet nach dem Nachweis — wenn er dazu bereit ist. Beim Privatkauf und bei Differenzbesteuerung gibt es nichts zu erstatten. In der Schweiz fällt die Einfuhrsteuer trotzdem an. Der Normalsatz in Deutschland liegt bei 19 % (gelesen am 8. Okt. 2026).
Welche Kennzeichen brauche ich für die Fahrt aus Deutschland in die Schweiz?
Für die Fahrt gibt es drei Wege: das Ausfuhrkennzeichen — am roten Feld rechts erkennbar, für die dauerhafte Ausfuhr gedacht und mit einer Versicherung für diesen Zweck —, ein Kurzzeitkennzeichen, dessen Versicherung oft nur bestimmte Staaten deckt, oder ein Transporter. Mit dem Ausfuhrkennzeichen wird das Fahrzeug im selben Vorgang abgemeldet.
Ausfuhrkennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen — was passt für die Fahrt in die Schweiz?
Bleibt das Fahrzeug dauerhaft in der Schweiz, ist das Ausfuhrkennzeichen dafür gemacht: Beantragt wird es bei der Zulassungsstelle mit Zulassungsbescheinigung Teil I und II, gültiger HU und einer Versicherungsbestätigung für die Ausfuhr, und die Abmeldung geschieht im selben Vorgang. Ein Kurzzeitkennzeichen passt nur, wenn seine Versicherung die Schweiz ausdrücklich deckt. Ohne Kennzeichen geht es nur auf einem Anhänger oder Transporter.
Den Import nicht allein organisieren
Mehrwertsteuer mit dem Verkäufer klären, Transport und Zolldienstleister organisieren, die MFK vorbereiten: Die Import-Begleitung klärt das mit dir. Preis nach Abklärung — du bekommst ein Angebot, bevor etwas kostet.