Sparsame Autos

Sparsam ist kein Fahrzeugtyp, sondern das Ergebnis einer Rechnung — und in dieser Rechnung steht der Verbrauch nur an dritter Stelle. Entscheidend sind die Jahreskilometer, danach der Anschaffungspreis und erst dann die Verbrauchsangabe. Ein Kleinwagen mit Benzinmotor ist bei 8 000 Kilometern im Jahr fast immer günstiger als ein sparsamerer Diesel, dessen Mehrpreis sich über diese Strecke nie einfährt.

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Worauf es ankommt

Rechne mit deiner tatsächlichen Fahrleistung. Die Faustregel: Ein Diesel lohnt sich meist erst ab etwa 20 000 Kilometern im Jahr, ein Vollhybrid dagegen gerade im Stadtverkehr mit wenig Kilometern.
Die Werksangabe ist ein Vergleichswert, kein Versprechen. Rechne im Alltag mit einem Aufschlag; bei Plug-in-Hybriden ohne regelmässiges Laden liegt der reale Verbrauch deutlich über der Angabe.
Vergiss die Fixkosten nicht. Ein sparsames Fahrzeug mit hoher Versicherungseinstufung kann teurer sein als ein durstigeres mit günstiger Einstufung — der Treibstoff ist selten der grösste Posten.

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