Vergleich
Was kostet dich dein Portal?
Wir nennen hier keine Preise anderer Anbieter — die ändern sich, und ein veralteter Vergleich kostet Glaubwürdigkeit bei genau dem, der nachrechnet. Rechne stattdessen mit deiner eigenen Zahl.
- Gebühr je Inserat
- keine — in jedem Abo
- Provision auf den Verkauf
- keine
- Mindestlaufzeit
- keine, monatlich kündbar
Rechne mit deiner eigenen Zahl
Trag ein, was du heute für Inserate zahlst. Wir stellen unseren Preis daneben — er kommt aus derselben Quelle wie der Checkout, nicht aus einer Werbetabelle.
pro Monat, ohne Gebühren je Inserat
leer lassen, wenn du keine zahlst
durchschnittlich gleichzeitig online
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/Monat
Hier zahlst du
CHF 153
/Monat · unbegrenzt Inserate
Unterschied im Jahr
—
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Unser Preis stammt aus der Preistabelle, die auch der Checkout verwendet, zuzüglich Mehrwertsteuer. Deine Angaben werden nur in deinem Browser gerechnet und nirgends gespeichert.
Was strukturell anders ist
Verglichen werden Konditionen, nicht Beträge: ob eine Gebühr je Inserat anfällt, ob eine Laufzeit bindet, wie viele Märkte eine Suche abdeckt.
| Bei Portalen üblich | Carvexia | |
|---|---|---|
| Gebühr je Inserat | bei Privaten üblich, oft gestaffelt nach Fahrzeugwert | keine — in jedem Abo |
| Provision auf den Verkaufspreis | je nach Anbieter | keine |
| Mindestlaufzeit für Betriebe | bei Händlerpaketen üblicherweise zwölf Monate | keine, monatlich kündbar |
| Märkte in einer Suche | in der Regel ein Land, teils über Partnerportale | elf Länder, Preise währungsbereinigt |
| Ersatzteile am Inserat | nicht enthalten | eigener Marktplatz; passende Teile erscheinen am Fahrzeug |
| Werkstatttermine | nicht enthalten | Karte, Anfrage und Bestätigung per E-Mail |
| Betrieb vor Ort abwickeln | nicht enthalten | Kunden, Fahrzeugakten und Aufträge als Modul |
| Zugang für KI-Assistenten | nicht verbreitet | offener MCP-Standard, im Händler-Pro-Abo |
Die linke Spalte beschreibt, was in der Branche üblich ist, und nennt bewusst keinen einzelnen Anbieter und keinen Betrag. Vergleichende Werbung ist in der Schweiz und der EU nur zulässig, wenn sie objektiv und nachprüfbar ist — eine Zahl, die wir nicht belegen können, erfüllt das nicht.
Wo wir schlechter sind
Ein Vergleich ohne eigene Schwächen wird nicht geglaubt. Diese zwei Punkte sprechen gegen uns, und beide sind der Grund, warum das erste Inserat nichts kostet.
Bestand
neu und im Aufbau — hier sind wir im Nachteil, und das ist im Preis berücksichtigt
Bekanntheit bei Käufern
wir fangen an — deshalb inserierst du bei uns zusätzlich, nicht stattdessen
Was Händler uns tatsächlich fragen
- Ihr habt kaum Bestand. Warum sollte ich bei euch inserieren?
- Weil es dich nichts kostet, es herauszufinden. Das erste Inserat ist gratis, es gibt keine Mindestlaufzeit, und ein bestehendes Inserat lässt sich per Link übernehmen statt neu zu erfassen. Wenn nach zwei Monaten nichts passiert, hast du Zeit für einen Import verloren und sonst nichts. Wir bitten dich nicht, dein Portal zu wechseln — wir bitten dich, zusätzlich zu inserieren.
- Was ist der Haken bei „keine Gebühr je Inserat“?
- Keiner, aber eine Erklärung: Wir verdienen an der Flatrate und an den Modulen, nicht an der Zahl deiner Fahrzeuge. Das heisst, unser Interesse ist, dass du viele Fahrzeuge einstellst — nicht, dass du dir jedes einzelne überlegst. Bei einer Gebühr je Inserat ist es umgekehrt, und deshalb stehen dort die günstigen Fahrzeuge oft gar nicht erst online.
- Muss ich meine Inserate von Hand neu erfassen?
- Nein. Über den Import übernimmst du ein bestehendes Inserat per Link; die Fahrzeugdaten werden ausgelesen und als prüfbarer Entwurf angelegt. Fotos werden bewusst nicht übernommen, weil die Bildrechte beim Urheber liegen — die lädst du selbst hoch. Ab dem Händler-Pro-Abo geht auch der Massenimport aus dem eigenen Bestandssystem.
- Was passiert, wenn ich in drei Monaten aufhöre?
- Dann hörst du auf. Es gibt keine Mindestlaufzeit und keine Kündigungsfrist über die laufende Periode hinaus. Deine Inserate werden auf inaktiv gesetzt, nicht gelöscht; Betriebsprofil, Kundendaten und Aufträge bleiben erhalten. Buchst du später wieder, ist alles da, wo du es verlassen hast.
- Warum elf Märkte? Ich verkaufe lokal.
- Weil dein Käufer nicht immer lokal sucht. Ein Fahrzeug, das im Inland schwer zu verkaufen ist, kann in einem anderen Markt gefragt sein — und umgekehrt sieht ein Käufer aus dem Nachbarland dein Inserat nur, wenn es dort überhaupt erscheint. Kosten entstehen dir dadurch keine: dasselbe Inserat erscheint in allen Märkten, und der Preis wird für den Betrachter umgerechnet.
Probier es mit einem Fahrzeug.
Nicht mit deinem ganzen Bestand, nicht mit einem Vertrag. Ein Fahrzeug, per Link übernommen, kostet dich zehn Minuten.
- Das erste Inserat ist kostenlos, ohne Kreditkarte.
- Bestehende Inserate lassen sich per Link übernehmen.
- Keine Mindestlaufzeit — Aufhören geht ohne Frist.