Elektroauto gebraucht
Beim gebrauchten Elektroauto ersetzt eine einzige Frage die halbe Besichtigung: Wie steht es um die Batterie? Sie ist das teuerste Bauteil, ihr Zustand lässt sich auslesen, und ihre Garantie läuft in der Regel länger als die des Fahrzeugs. Alles andere — Verschleiss an Bremsen, Kupplung, Auspuff — ist bei einem Elektroauto entweder gering oder gar nicht vorhanden.
Worauf es ankommt
- Lass dir das Batterieprotokoll zeigen. Die verbleibende Kapazität lässt sich auslesen, und viele Hersteller garantieren einen Mindestwert über eine bestimmte Laufzeit oder Kilometerzahl.
- Prüfe die Ladeleistung, nicht nur die Reichweite. Ein Fahrzeug, das mit 50 kW lädt, ist auf langen Strecken deutlich unpraktischer als eines mit 150 kW — auch bei gleicher Batteriegrösse.
- Im Winter sinkt die Reichweite spürbar, weil geheizt werden muss. Eine Wärmepumpe mildert das erheblich und ist bei gebrauchten Fahrzeugen ein Ausstattungspunkt, nach dem sich zu fragen lohnt.
- Kläre die Lademöglichkeit zu Hause vor dem Kauf. Ein Elektroauto ohne feste Lademöglichkeit ist im Alltag deutlich unbequemer, und öffentliches Laden ist teurer als der Haushaltsstrom.
Zu dieser Auswahl steht gerade nichts im Bestand
Carvexia ist neu, und der Bestand wächst täglich. Speichere die Suche — du bekommst eine Nachricht, sobald ein passendes Fahrzeug eingestellt wird.
Häufige Fragen
- Wie lange hält die Batterie eines Elektroautos?
- Länger als lange angenommen. Die Kapazität nimmt allmählich ab, nicht schlagartig, und die meisten Hersteller garantieren über mehrere Jahre und eine hohe Kilometerzahl einen Mindestwert der Restkapazität. Massgeblich sind die konkreten Garantiebedingungen des jeweiligen Herstellers und das ausgelesene Protokoll des Fahrzeugs — nicht allgemeine Angaben.