ITV in Spanien: Termin, Prüfung, Plakette

ITV steht für Inspección Técnica de Vehículos. Durchgeführt wird sie an eigenen Prüfstationen, den estaciones ITV, nicht in Werkstätten. Zuständig sind die autonomen Gemeinschaften: Je nach Region betreibt die Verwaltung die Stationen selbst oder überlässt sie Unternehmen mit einer Konzession oder Zulassung. Deshalb unterscheiden sich Tarif und Buchungsweg von Region zu Region; den geltenden Tarif nennt die Station oder die zuständige Stelle der Region.

In vielen Regionen läuft die ITV über einen Termin, die cita previa, online oder per Telefon. Manche Stationen nehmen Fahrzeuge auch ohne Termin an, mit entsprechender Wartezeit. Du bist nicht an eine Station gebunden und kannst auch ausserhalb deiner Region vorführen, was sich lohnt, wenn die Termine vor Ort knapp sind.

Wann ein Fahrzeug zur ITV muss, hängt von seiner Art und seinem Alter ab und ist landesweit geregelt; die Fristen veröffentlicht die Verkehrsbehörde DGT, die Dirección General de Tráfico. Eine Einladung verschickt nicht jede Region, den Termin im Blick zu behalten, ist Sache des Halters. Welche Papiere die Station sehen will, sagt sie dir bei der Buchung. Üblich sind der Fahrzeugschein, der permiso de circulación, und die Prüfkarte, die tarjeta ITV.

Der Ablauf ist an allen Stationen ähnlich. Du fährst meist selbst durch die Prüfstrasse, der Prüfer sagt dir, wann du bremsen, lenken oder das Licht einschalten sollst, und untersucht das Fahrzeug von unten über der Grube.

Ein Punkt, an dem Käufer aus dem Norden oft stolpern, sind Umbauten, die reformas. Eine nachgerüstete Anhängerkupplung, eine Gasanlage oder ein verändertes Fahrwerk müssen eingetragen sein, wenn sie eintragungspflichtig sind; sonst wird das an der ITV zum Befund. Die Eintragung ist ein eigenes Verfahren mit Unterlagen einer Werkstatt oder eines Ingenieurs, und es gehört vor die Prüfung, nicht danach.

Grundlage der Prüfung ist ein Handbuch für die Stationen, das für ganz Spanien gilt und dem Katalog der EU-Richtlinie 2014/45/EU folgt. Geprüft werden im Kern diese Bereiche:

Die ITV ordnet jeden Befund einer von drei Stufen zu, und aus der schwersten ergibt sich das Ergebnis. Wichtig ist vor allem, was danach erlaubt ist. Wer mit einem ungünstigen Ergebnis einfach weiterfährt, ohne sich um die Reparatur zu kümmern, fährt ohne gültige ITV, mit allen Folgen bei einer Polizeikontrolle.

Die drei Stufen und ihre Folgen:

Nach einer bestandenen ITV bekommst du eine Plakette, den distintivo, der innen an der Frontscheibe angebracht wird, üblicherweise oben rechts. Er zeigt Monat und Jahr der nächsten fälligen Prüfung, und seine Farbe richtet sich nach dem Jahr, damit die Polizei den Stand auch aus Distanz erkennt. Die Plakette muss sichtbar angebracht sein; fehlt sie, kann das bei einer Kontrolle auch dann eine Busse geben, wenn die ITV gültig ist.

Die Prüfkarte, die tarjeta de inspección técnica, oft einfach tarjeta ITV oder ficha técnica genannt, ist das technische Dokument des Fahrzeugs. Darin stehen die technischen Daten und eingetragene Umbauten; früher wurde auf der Rückseite jede ITV gestempelt. Heute werden die Daten elektronisch geführt, und die Ergebnisse gehen von der Station direkt an das Fahrzeugregister der DGT.

Neben Plakette und Karte gibt dir die Station einen Bericht, den informe de inspección, mit allen Befunden und ihrer Stufe. Heb ihn auf. Er ist das Papier, das zeigt, was bei der Prüfung notiert wurde, auch die leichten Mängel eines favorable.

Die Plakette zeigt dir auf einen Blick, bis wann die ITV gilt. Steht die nächste Prüfung kurz bevor, rechne sie ein, samt der Reparaturen, die sie auslösen kann. Eine abgelaufene Plakette an einem Fahrzeug, das angeblich täglich gefahren wurde, ist eine Frage wert.

Mehr als die Plakette sagt der letzte Bericht. Lass ihn dir zeigen und lies die leichten Mängel: Mit ihnen wurde bestanden, behoben sind sie deshalb noch nicht. Ein desfavorable in der Vorgeschichte ist kein Makel, wenn danach repariert und bestanden wurde; du willst nur wissen, woran es lag.

Unabhängig vom Verkäufer ist der Fahrzeugbericht der DGT, der informe de vehículo. Du forderst ihn über das Kennzeichen bei der Verkehrsbehörde an, online oder am Schalter. Die ausführliche Fassung listet unter anderem die bisherigen ITV-Termine mit Befunden, die dabei gemeldeten Kilometerstände und eingetragene Lasten wie einen Eigentumsvorbehalt aus einer Finanzierung, die reserva de dominio. Diese Abfrage machst du selbst, bevor Geld fliesst.

Steht auf einem Carvexia-Inserat das Datum der Prüfung, stammt es vom Verkäufer und ist nicht geprüft. Läuft die Prüfung bald aus oder ist sie schon abgelaufen, kannst du mit deiner Anfrage die Frage mitschicken, ob sie vor der Übergabe neu gemacht wird. Die Antwort erscheint auf der Fahrzeugseite als Angabe des Verkäufers; ob und wann er antwortet, entscheidet er selbst.

Buch früh. In manchen Regionen sind Termine knapp, und wer erst kurz vor Ablauf bucht, fährt womöglich einige Tage ohne gültige ITV oder muss nach einem desfavorable unter Zeitdruck eine Werkstatt finden.

In trockenen, heissen Regionen trifft die ITV oft Gummi und Kunststoff: Manschetten an Achsgelenken und Lenkung, die in der Hitze rissig werden, und Scheinwerfergläser, die vergilben und das Licht streuen. Beides ist günstig zu beheben, wenn man es vorher sieht.

Die übrigen häufigen Befunde sind unspektakulär, und fast alle lassen sich vor dem Termin selbst finden: