Gidsen
Gidsen: wat je vóór de aankoop van een auto moet uitzoeken
Uitgebreide antwoorden op de vragen die op een landingspagina met drie zinnen worden afgedaan — van import via de bezichtiging tot de overdracht bij verkoop.
Techniek
Verbonden auto: het account van de vorige eigenaar loskoppelen
Fabrikant-app, digitale sleutel, locatiebepaling, gekoppelde telefoons: wat verkopers vóór de overdracht verwijderen en wat kopers moeten vragen.
6 min. leestijd
Techniek
AdBlue: wat het systeem nodig heeft en wat het platlegt
Hoe de ureuminspuiting in de diesel werkt, waarom kristallen, verwarming, pomp en sensoren de typische storingen zijn en wat helpt tegen de startblokkade.
7 min. leestijd
Techniek
Koppeling en tweemassavliegwiel: de signalen
Slippen, schokken, ratelen, trillen: waaraan je een vermoeide koppeling en een versleten tweemassavliegwiel herkent en wat de proefrit laat zien.
6 min. leestijd
Techniek
Koelvloeistof en oververhitting: wat de meter zegt
Wat koelvloeistof naast koelen nog doet, waarom soorten niet gemengd worden, waaraan je een lek, pomp of pakking herkent — en wat telt bij stijgende temperatuur.
7 min. leestijd
Techniek
Schokdempers en onderstel: slijtage herkennen
Hoe je versleten schokdempers, uitgeslagen lagers, stabilisatorstangen en gebroken veren herkent — tijdens het rijden, aan de banden en bij de proefrit.
6 min. leestijd
Techniek
De startaccu: wanneer hij zwak wordt en wat bij de wissel telt
Nat, EFB of AGM, capaciteit, koudstartstroom, aanmelden bij het accumanagement: hoe je een zwakke accu herkent en waar het bij het vervangen op aankomt.
7 min. leestijd
Techniek
Met de elektrische auto een aanhangwagen trekken
Waarom niet elke elektrische auto mag trekken, wat een aanhangwagen met het verbruik doet en waarom de laadpaal het eigenlijke planningsprobleem is.
10 min. leestijd
Techniek
Mildhybride, volhybride, plug-in — het verschil
Drie uitvoeringen die allemaal hybride heten en weinig gemeen hebben. Wat elk technisch doet, waar hij bespaart en waarop je let bij een tweedehands exemplaar.
9 min. leestijd
Techniek
Type 2, CCS, adapter: wat in de auto hoort
Welke stekker waarvoor dient, welke kabel echt aanwezig moet zijn en welke adapters er zijn — en welke er technisch niet kunnen bestaan.
8 min. leestijd
Techniek
Distributieriem of -ketting: wat telt bij tweedehands
Beide houden krukas en nokkenas gelijk in de pas, beide verouderen — alleen op een andere manier.
9 min. leestijd
Techniek
Het roetfilter: hoe je merkt dat het lijdt
Roet verbrandt, as blijft. Wat regeneratie echt is, waarom korte ritten het probleem zijn en welke tekenen je vóór de koop kunt controleren.
9 min. leestijd
Techniek
Automatische bak: de oliewissel die vaak vergeten wordt
Waarom „levensduurvulling” een uitspraak is over het ontwerp en niet over de auto — en wat een wissel werkelijk vervangt.
10 min. leestijd
Techniek
Turbo: de signalen voordat het duur wordt
Bijna elke turboschade is een smeringsschade. Wat je hoort, wat je in de persleiding ziet en waarom een nieuwe turbo zonder oorzaakonderzoek weer uitvalt.
9 min. leestijd
Techniek
Remmen: slijtage herkennen zonder het wiel te demonteren
Wat je door de velg kunt zien, waar de slijtagegrens echt ligt, waarom het binnenste blok het belangrijkst is en wat de proefrit verraadt.
9 min. leestijd
Techniek
Bandenleeftijd: wat het DOT-nummer verraadt
Vier cijfers op de zijwand geven week en jaar van productie. Waarom rubber ook stilstaand veroudert en wat dat bij een tweedehands aankoop waard is.
9 min. leestijd
Techniek
Vierwielaandrijving is niet één ding: de systemen vergeleken
Inschakelbaar, permanent, lamellenkoppeling of twee motoren: wat de types onderscheidt, wat ze aan onderhoud vragen en wat ze niet kunnen.
10 min. leestijd
Techniek
Motorolie: welke vermelding in het kentekenbewijs telt
Viscositeit, prestatieklasse, goedkeuring van de fabrikant: maar één van de drie is leidend. Hoe je die voor je eigen auto vindt en wat ze beschermt.
10 min. leestijd