Ghiduri
Ghiduri: ce trebuie clarificat înainte de a cumpăra o mașină
Răspunsuri detaliate la întrebările care primesc doar trei propoziții pe o pagină de prezentare — de la import, la verificare, până la predare la vânzare.
Tehnic
Mașină conectată: deconectează contul proprietarului anterior
Aplicația producătorului, cheia digitală, localizarea, telefoanele asociate: ce șterge vânzătorul înainte de predare și ce cere cumpărătorul.
6 min. de citit
Tehnic
AdBlue: ce are nevoie sistemul și ce îl blochează
Cum lucrează injecția de uree la diesel, de ce cristalele, încălzirea, pompa și senzorii sunt defectele tipice și ce ajută înainte de blocarea pornirii.
7 min. de citit
Tehnic
Ambreiajul și volanta bimasă: semnele de uzură
Patinare, smucituri, zdrăngănit, vibrații: cum recunoști un ambreiaj obosit și o volantă bimasă uzată și ce arată test drive-ul.
6 min. de citit
Tehnic
Lichid de răcire și supraîncălzire: ce spune indicatorul
Ce face lichidul de răcire în afară de răcire, de ce tipurile nu se amestecă, cum se recunosc scurgerea, pompa sau garnitura și ce contează când urcă temperatura.
7 min. de citit
Tehnic
Amortizoare și tren de rulare: cum recunoști uzura
Cum recunoști amortizoarele obosite, bucșele uzate, bieletele și arcurile rupte — la condus, după anvelope și la test drive.
6 min. de citit
Tehnic
Bateria de pornire: când slăbește și ce contează la înlocuire
Cu electrolit lichid, EFB sau AGM, capacitate, curent de pornire la rece, înregistrare: cum recunoști o baterie slabă și ce contează la schimb.
7 min. de citit
Tehnic
Cum tractezi o remorcă cu o mașină electrică
De ce nu orice mașină electrică are voie să remorcheze, ce face o remorcă cu consumul și de ce stația de încărcare este adevărata problemă de planificare.
10 min. de citit
Tehnic
Hibrid mild, hibrid complet, plug-in — diferența
Trei tipuri care se numesc toate hibrid și au puține în comun. Ce face fiecare tehnic, unde economisește și la ce te uiți când cumperi una second hand.
9 min. de citit
Tehnic
Tip 2, CCS, adaptoare: ce trebuie să aibă mașina
Care mufă la ce folosește, ce cablu trebuie să fie cu adevărat în mașină și ce adaptoare există — și care nu pot exista din motive tehnice.
8 min. de citit
Tehnic
Curea de distribuție sau lanț: ce contează la cumpărarea second hand
Amândouă țin arborele cotit și arborele cu came în sincron, amândouă îmbătrânesc — dar diferit.
9 min. de citit
Tehnic
Filtrul de particule: cum îți dai seama că suferă
Funinginea arde, cenușa rămâne. Ce este de fapt regenerarea, de ce traseele scurte sunt problema și ce semne se pot verifica înainte de cumpărare.
9 min. de citit
Tehnic
Cutia automată: schimbul de ulei pe care îl uităm des
De ce „umplerea pe viață” descrie construcția, nu mașina — și ce schimbă de fapt o schimbare de ulei.
10 min. de citit
Tehnic
Turbosuflanta: semnele dinainte să devină scump
Aproape orice defecțiune a turbosuflantei e una de ungere. Ce se aude, ce se vede în conducta de aer și de ce una nouă, fără căutarea cauzei, cedează din nou.
9 min. de citit
Tehnic
Frâne: cum recunoști uzura fără să demontezi roata
Ce se vede prin jantă, unde se află de fapt limita de uzură, de ce plăcuța interioară este cea mai importantă și ce arată proba de drum.
9 min. de citit
Tehnic
Vârsta anvelopei: ce îți arată codul DOT
Patru cifre pe flanc indică săptămâna și anul fabricației. De ce cauciucul îmbătrânește și în repaus și ce valorează asta la o mașină second hand.
9 min. de citit
Tehnic
Tracțiunea integrală nu e toată la fel: tipurile comparate
Conectabilă, permanentă, cu ambreiaj cu lamele sau cu două motoare: ce deosebește tipurile, ce cer la întreținere și ce nu pot face.
10 min. de citit
Tehnic
Ulei de motor: ce indicație din certificatul de înmatriculare contează
Vâscozitate, clasă de performanță, aprobare a producătorului: doar una dintre cele trei indicații este obligatorie. Cum o găsești pentru mașina ta și ce protejează.
10 min. de citit