Belgien
Auto nach Belgien importieren
Belgien prüft zuerst und lässt dann zu — die Autokeuring liegt vor der Zulassung, nicht danach. Und die einmalige Zulassungssteuer ist keine föderale, sondern eine regionale: Flandern rechnet nach anderen Merkmalen als Brüssel und die Wallonie.
- Zulassungsstelle
- DIV — Dienst voor Inschrijving van Voertuigen / Direction pour l'Immatriculation des Véhicules
- Technische Prüfung
- autokeuring / contrôle technique
- Zuletzt durchgesehen
Woher das Fahrzeug kommt, entscheidet den Aufwand
Aus einem EU-Staat
Aus einem EU-Staat gibt es keine Zollanmeldung. Der Nachweis über die Umsatzsteuerlage bleibt: Die vignette 705 des FÖD Finanzen bestätigt, dass die btw beziehungsweise TVA geklärt ist — beim gebrauchten Fahrzeug ohne Zahlung, beim steuerlich neuen erst nach Zahlung in Belgien.
Aus einem Drittstaat
Aus der Schweiz oder Liechtenstein wird zuerst bei der Zoll- und Akzisenverwaltung angemeldet; fällig werden Zoll auf den Zollwert und Einfuhrumsatzsteuer auf Zollwert zuzüglich Zoll. Erst danach stellt der FÖD Finanzen die vignette 705 aus, und der belgische Teil beginnt wie bei einem EU-Fahrzeug.
Der Ablauf, der Reihe nach
Die Reihenfolge ist nicht beliebig. Wer einen Schritt vorzieht, wiederholt ihn meistens.
01Übereinstimmungsbescheinigung besorgen
Ohne europäische COC verlangt der FÖD Mobilität eine Einzelgenehmigung — goedkeuring per eenheid beziehungsweise approbation individuelle. Das ist ein eigenes Verfahren mit Gutachten und Wartezeit und nicht der Weg, den man nebenbei geht.
02Vignette 705 beantragen
Die vignette 705 ist der belgische Nachweis, dass für das Fahrzeug keine Umsatzsteuer mehr offen ist. Sie wird beim FÖD Finanzen beantragt, mit Kaufvertrag, ausländischer Zulassungsbescheinigung und COC; ohne sie nimmt die DIV den Antrag nicht an.
Zuständig: FÖD Finanzen (FOD Financiën / SPF Finances)
03Autokeuring vor der Zulassung
Ein eingeführtes Fahrzeug wird vor der Zulassung vorgeführt — die keuring voor inschrijving. Geprüft werden nicht nur Zustand und Bremsen, sondern auch die Identität des Fahrzeugs gegen die Papiere. Eine ausländische Prüfung ersetzt sie nicht.
Zuständig: Zugelassene Prüfstelle (autokeuring / contrôle technique)
04Versicherung und Antrag über WebDIV
Der Zulassungsantrag geht elektronisch an die DIV, in der Regel über den Versicherer oder Makler, der zugleich die Haftpflicht deckt. Vorgelegt werden COC, vignette 705, Prüfbericht und die ausländischen Papiere.
Zuständig: DIV über WebDIV
05Kennzeichen
In Belgien ist das Kennzeichen an die Person gebunden und nicht an das Fahrzeug: Wer bereits ein belgisches Schild führt, nimmt es auf das neue Fahrzeug mit. Ein nicht mehr benötigtes Schild ist an die DIV zurückzugeben, sonst läuft die Zulassung weiter.
06Zulassungssteuer abwarten
Die belasting op inverkeerstelling wird nach der Zulassung veranlagt, nicht davor. In Flandern kommt der Bescheid von der Vlaamse Belastingdienst, in Brüssel und der Wallonie vom FÖD Finanzen — und die Bemessung unterscheidet sich zwischen den Regionen.
Was dazukommt
Ohne Beträge, und zwar mit Absicht: amtliche Sätze ändern sich, und ein veralteter Betrag ist schlimmer als keiner. Was hier steht, ist die Bemessungsgrundlage — damit lässt sich rechnen, sobald der aktuelle Satz bekannt ist.
- Belasting op inverkeerstelling (taxe de mise en circulation)
- Bemessung: Einmalig bei der Zulassung, veranlagt von der Region des Wohnsitzes. Flandern bemisst nach CO₂-Ausstoss, Kraftstoff, Abgasnorm und Alter; Brüssel und die Wallonie nach Motorleistung und Steuer-PS. Derselbe Wagen kostet daher je nach Wohnort unterschiedlich viel.
- Verkeersbelasting (taxe de circulation)
- Bemessung: Laufend, nach Steuer-PS; in Flandern zusätzlich nach Umweltmerkmalen des Fahrzeugs.
- Btw / TVA
- Bemessung: Nur bei einem Fahrzeug, das steuerlich als neu gilt; dann in Belgien zu zahlen, bevor die vignette 705 ausgestellt wird.
- Entfällt: Entfällt beim gebrauchten Fahrzeug aus einem EU-Staat.
- Zoll und Einfuhrumsatzsteuer
- Bemessung: Nur aus einem Drittstaat: Zoll auf den Zollwert, Einfuhrumsatzsteuer auf Zollwert zuzüglich Zoll.
- Entfällt: Entfällt innerhalb der EU.
- Autokeuring und Zulassung
- Bemessung: Tarif der Prüfstelle für die keuring voor inschrijving, Gebühr der DIV für die Zulassung und das Kennzeichenschild.
- Einzelgenehmigung ohne COC
- Bemessung: Gutachten und Verwaltungsgebühr des FÖD Mobilität; dazu die Kosten der Anpassungen, die das Gutachten verlangt.
- Entfällt: Entfällt bei vorhandener europäischer Übereinstimmungsbescheinigung.
Die Papiere
Fehlt eines davon, ist der Termin vergeblich.
- Europäische Übereinstimmungsbescheinigung (COC).
- Ausländische Zulassungsbescheinigung Teil I und II im Original.
- Kaufvertrag oder Rechnung mit ausgewiesenem Preis.
- Vignette 705 des FÖD Finanzen.
- Prüfbericht der keuring voor inschrijving.
- Ausweis, Wohnsitznachweis und die Deckungszusage des Versicherers für den WebDIV-Antrag.
Woran die Rechnung kippt
- Die Region. Die Zulassungssteuer richtet sich nach dem Wohnort des Halters, nicht nach dem Ort des Kaufs. Ein Umzug über die Sprachgrenze ändert die Rechnung, und zwar in beide Richtungen — ein grosser Benziner wird in Flandern anders veranlagt als in der Wallonie.
- Die Reihenfolge. Belgien prüft vor der Zulassung. Wer aus Deutschland kommt und die Prüfung für den Schritt nach dem Kennzeichen hält, steht mit einem Antrag da, den die DIV nicht annimmt.
- Das personengebundene Kennzeichen. Ein belgisches Schild gehört dem Halter, nicht dem Fahrzeug. Für ein zweites Fahrzeug braucht es ein zweites Kennzeichen, und ein nicht mehr genutztes ist zurückzugeben — sonst laufen Zulassung und Steuer weiter.
- Die fehlende COC. Die Einzelgenehmigung beim FÖD Mobilität dauert und verlangt bei Fahrzeugen von ausserhalb des Binnenmarkts regelmässig Anpassungen an Beleuchtung und Abgasanlage.
Wie lange es dauert
Als Grössenordnung: vignette 705 und Autokeuring zusammen ein bis drei Wochen, die Zulassung über WebDIV danach in Tagen. Ohne COC, mit Einzelgenehmigung, eher zwei bis vier Monate.
Die technische Prüfung
autokeuring / contrôle technique
Die technische Prüfung. Bei einem eingeführten Fahrzeug steht sie als keuring voor inschrijving vor der Zulassung und prüft neben dem Zustand die Identität des Fahrzeugs gegen die Papiere; danach läuft sie in den für das Fahrzeugalter vorgesehenen Abständen.
Häufige Fragen
Was ist die vignette 705?
Der belgische Nachweis darüber, dass für ein eingeführtes Fahrzeug keine Umsatzsteuer mehr offen ist. Beim gebrauchten EU-Fahrzeug wird sie ohne Zahlung ausgestellt, beim steuerlich neuen erst nach Zahlung der btw in Belgien. Ohne sie nimmt die DIV den Zulassungsantrag nicht an.
Warum kostet die Zulassungssteuer in Flandern anders als in der Wallonie?
Weil sie eine regionale Steuer ist und jede Region ihre eigene Bemessung gewählt hat. Flandern stellt auf CO₂-Ausstoss, Kraftstoff, Abgasnorm und Alter ab, Brüssel und die Wallonie auf Motorleistung und Steuer-PS. Massgeblich ist der Wohnort des Halters, nicht der Ort des Kaufs.
Kann ich mein belgisches Kennzeichen auf das neue Fahrzeug übernehmen?
Ja, das ist der Normalfall: Das Schild gehört dem Halter. Übernommen wird es beim Zulassungsantrag für das neue Fahrzeug; das alte Fahrzeug muss dafür abgemeldet sein. Zwei Fahrzeuge gleichzeitig auf einem Schild gibt es nicht.
Muss das Fahrzeug wirklich vor der Zulassung zur Prüfung?
Ja. Die keuring voor inschrijving ist Voraussetzung und nicht Folge der Zulassung. Die Fahrt zur Prüfstelle ist mit gültigem ausländischem Kennzeichen und Versicherung zulässig; andernfalls kommt das Fahrzeug auf einen Anhänger.
Diese Übersicht ersetzt keine Auskunft der zuständigen Behörde. Sätze, Gebühren und Fristen ändern sich; verbindlich ist immer die Stelle, die zulässt.