Zypern
Auto nach Zypern importieren
Zwei Dinge unterscheiden Zypern von jedem Festlandziel: Das Fahrzeug kommt per Schiff, und es fährt links. Beides ist vor dem Kaufvertrag zu klären, nicht danach — die Überfahrt bestimmt den Termin, und die Lenkradseite bestimmt, was das Fahrzeug später wert ist.
- Zulassungsstelle
- Τμήμα Οδικών Μεταφορών (Department of Road Transport)
- Technische Prüfung
- Τεχνικός Έλεγχος Οχημάτων (MOT)
- Zuletzt durchgesehen
Woher das Fahrzeug kommt, entscheidet den Aufwand
Aus einem EU-Staat
Aus einem EU-Staat fällt kein Zoll an und bei einem Gebrauchtfahrzeug keine Einfuhrumsatzsteuer; eine Zollanmeldung ist nicht zu machen. Die Zulassungsgebühr nach CO₂-Ausstoss bleibt, und gilt das Fahrzeug steuerlich als neu — Schwelle bei Erstinbetriebnahme und Laufleistung —, ist die Mehrwertsteuer auf Zypern zu erklären.
Aus einem Drittstaat
Aus Grossbritannien, der Schweiz oder Liechtenstein ist es eine Einfuhr: Anmeldung beim Τμήμα Τελωνείων, Zoll auf den Zollwert und Einfuhrumsatzsteuer darauf. Gerade der britische Markt ist für Zypern naheliegend, weil dort Rechtslenker Standard sind — die Zollfrage kommt dafür in vollem Umfang dazu.
Der Ablauf, der Reihe nach
Die Reihenfolge ist nicht beliebig. Wer einen Schritt vorzieht, wiederholt ihn meistens.
01Vor dem Kauf: Lenkradseite und CO₂-Wert
Zwei Angaben entscheiden über den Wert des Geschäfts: ob das Fahrzeug rechts- oder linksgelenkt ist, und welcher CO₂-Wert in der COC steht. Der eine bestimmt den Wiederverkauf, der andere die Zulassungsgebühr.
02Verschiffung buchen
Fahrzeuge erreichen Zypern als Ro-Ro-Ladung, überwiegend über den Hafen von Λεμεσός (Limassol). Der Fahrplan ist dünner als bei Fährverbindungen im Mittelmeer; die Buchung bestimmt den gesamten weiteren Zeitplan.
03Ankunft und Unterlagen
Im Hafen werden Frachtpapiere, ausländische Zulassungsbescheinigung und Kaufvertrag vorgelegt. Bei einem Fahrzeug aus einem Drittstaat kommt hier die Zollabfertigung dazu; bei einem EU-Fahrzeug nicht.
Zuständig: Τμήμα Τελωνείων bei Drittlandsware
04Technische Freigabe
Mit europäischer Typgenehmigung genügt die COC. Ohne sie erteilt das Τμήμα Οδικών Μεταφορών eine Einzelgenehmigung, und dafür sind Nachweise zu Abgas-, Licht- und Bremswerten beizubringen.
Zuständig: Τμήμα Οδικών Μεταφορών
05MOT
Vor der Zulassung wird das Fahrzeug in einer zugelassenen Prüfstelle vorgeführt. Geprüft wird unter anderem die Scheinwerfereinstellung — bei einem Linkslenker der Punkt, an dem eine Anpassung nötig wird.
06Zulassung und Kennzeichen
Mit Prüfbericht, Papieren und gezahlter Zulassungsgebühr trägt das Τμήμα Οδικών Μεταφορών das Fahrzeug ein. Danach laufen die jährliche Strassensteuer und die Versicherungspflicht.
Zuständig: Τμήμα Οδικών Μεταφορών
Was dazukommt
Ohne Beträge, und zwar mit Absicht: amtliche Sätze ändern sich, und ein veralteter Betrag ist schlimmer als keiner. Was hier steht, ist die Bemessungsgrundlage — damit lässt sich rechnen, sobald der aktuelle Satz bekannt ist.
- Zulassungsgebühr
- Bemessung: Nach dem CO₂-Ausstoss aus der COC, gestaffelt in Stufen. Die Tabelle veröffentlicht das Τμήμα Οδικών Μεταφορών.
- Entfällt: Unterhalb der untersten CO₂-Stufe sieht die Tabelle keine Gebühr vor; welcher Wert die Grenze ist, steht dort und ändert sich mit ihr.
- Jährliche Strassensteuer
- Bemessung: Laufend, nach dem CO₂-Ausstoss; bei älteren Fahrzeugen ohne dokumentierten Wert nach Hubraum.
- Zoll und Einfuhrumsatzsteuer
- Bemessung: Nur bei Einfuhr aus einem Drittstaat, auf den Zollwert beziehungsweise auf Zollwert plus Zoll.
- Entfällt: Entfällt innerhalb der EU, solange das Fahrzeug steuerlich nicht als neu gilt.
- Verschiffung
- Bemessung: Ro-Ro-Tarif nach Länge und Höhe des Fahrzeugs, dazu Hafenabfertigung und Transportversicherung. Bei einem günstigen Fahrzeug der grösste Posten überhaupt.
- MOT
- Bemessung: Feste Gebühr der Prüfstelle je Vorführung; die Nachprüfung nach einem Mangel kostet einen zweiten Termin.
- Einzelgenehmigung
- Bemessung: Gebühr des Τμήμα Οδικών Μεταφορών zuzüglich der technischen Nachweise, die sie verlangt. Nur ohne europäische Typgenehmigung.
- Entfällt: Entfällt bei vorhandener COC.
Die Papiere
Fehlt eines davon, ist der Termin vergeblich.
- Ausländische Zulassungsbescheinigung im Original.
- Kaufvertrag oder Rechnung mit ausgewiesenem Preis.
- Übereinstimmungsbescheinigung (COC) mit dem CO₂-Wert — sie bestimmt die Zulassungsgebühr.
- Frachtpapiere der Verschiffung, insbesondere das Konnossement.
- Ausweis und Aufenthaltsnachweis des Halters sowie ein Adressnachweis auf Zypern.
- MOT-Bescheinigung und Nachweis der Haftpflichtversicherung.
Woran die Rechnung kippt
- Der Linksverkehr. Zypern fährt links, und der Gebrauchtmarkt ist ein Rechtslenkermarkt. Ein Linkslenker ist zulassungsfähig, aber sein Abblendlicht ist für Rechtsverkehr ausgelegt und muss angepasst werden — und beim Weiterverkauf bleibt der Kreis der Interessenten klein.
- Der fehlende CO₂-Nachweis. Ohne COC gibt es keinen dokumentierten Wert, und die Einstufung wird zur Auslegungsfrage statt zur Rechenaufgabe. Bei einem älteren Fahrzeug ist das der Grund, die COC vor dem Kauf zu verlangen.
- Das Fahrzeug aus Grossbritannien. Es passt zum Linksverkehr, ist seit dem Austritt aber Drittlandsware — Zollanmeldung, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer kommen zu allem anderen dazu und kehren den Preisvorteil regelmässig um.
- Die Überfahrt als Terminfrage. Die Ro-Ro-Verbindungen sind dünn, und die Buchung bestimmt den Zeitplan, nicht das Amt. Wer mit einer Woche rechnet, weil das Papierverfahren kurz ist, hat den Schiffsfahrplan nicht gelesen.
Wie lange es dauert
Als Grössenordnung: vier bis acht Wochen ab Kauf, davon der grösste Teil Verschiffung und Wartezeit auf den Schiffsplatz. Das Verfahren an Land dauert mit vollständigen Papieren ein bis zwei Wochen, ohne COC deutlich länger.
Die technische Prüfung
Τεχνικός Έλεγχος Οχημάτων (MOT)
Vor der Ersteintragung wird jedes eingeführte Fahrzeug in einer zugelassenen Prüfstelle vorgeführt; eine gültige Prüfung aus dem Herkunftsland ersetzt sie nicht. Danach läuft der Turnus nach dem Alter des Fahrzeugs.
Häufige Fragen
Muss ich einen Rechtslenker kaufen?
Nein, ein Linkslenker ist zulassungsfähig. Zu bedenken sind drei Dinge: die Scheinwerfer müssen für Linksverkehr angepasst sein, Überholen und Einfahrten sind unbequemer, und beim Weiterverkauf ist der Markt schmal.
Fällt Zoll an, wenn ich innerhalb der EU kaufe?
Nein. Es gibt keine Zollanmeldung und bei einem Gebrauchtfahrzeug keine Einfuhrumsatzsteuer. Was bleibt, ist die Zulassungsgebühr nach CO₂ — sie ist eine nationale Abgabe und hat mit der Herkunft nichts zu tun.
Wird die ausländische Prüfung anerkannt?
Für die Ersteintragung nicht. Das Fahrzeug wird in einer zyprischen Prüfstelle vorgeführt, und zwar auch dann, wenn die Prüfung im Herkunftsland erst wenige Wochen alt ist.
Wie kommt das Fahrzeug überhaupt nach Zypern?
Als Ro-Ro-Ladung auf einem Schiff, überwiegend über Λεμεσός. Der Preis bemisst sich nach Länge und Höhe des Fahrzeugs, dazu kommen Hafenabfertigung und Transportversicherung. Bei einem günstigen Fahrzeug übersteigt dieser Posten häufig alle Gebühren zusammen.
Diese Übersicht ersetzt keine Auskunft der zuständigen Behörde. Sätze, Gebühren und Fristen ändern sich; verbindlich ist immer die Stelle, die zulässt.