Guides
Guides : ce qu'il faut clarifier avant d'acheter une voiture
Des réponses détaillées aux questions qui ne tiennent qu'en trois phrases sur une page d'accueil — de l'import à la remise du véhicule à la vente, en passant par la visite.
Électrique
Pneus de voiture électrique : pourquoi ils s'usent plus vite
Poids, couple et récupération sollicitent les pneus autrement. Ce que signifient indice de charge, résistance au roulement et mousse, et comment repérer l'usure.
7 min de lecture
Électrique
Entretien d'une électrique : ce qui reste, ce qui disparaît
Pas d'huile ni de bougies, mais une voiture électrique a besoin d'entretien : ce qui disparaît, ce qui reste, ce qui s'ajoute et ce que coûte une révision sautée.
6 min de lecture
Électrique
Recharge bidirectionnelle : V2L, V2H et V2G expliqués
Alimenter des appareils, la maison ou le réseau avec sa voiture : ce que chaque niveau exige du véhicule, du chargeur et du raccordement, et ce qui existe déjà.
6 min de lecture
Électrique
Voiture électrique et chaleur : recharger, refroidir, garer
La chaleur freine la recharge rapide, fait vieillir les cellules plus vite et coûte de l'autonomie via la climatisation. Ce qui aide en été, ce qui compte à l'achat.
6 min de lecture
Électrique
Panne en voiture électrique : batterie vide et remorquage
Ce qui se passe quand la batterie est vide, pourquoi beaucoup de voitures électriques ne se remorquent pas sur leurs roues et ce qui vaut après un accident.
6 min de lecture
Électrique
Acheter une électrique à l'étranger : prise, logiciel, garantie
Voiture électrique d'occasion venue d'un autre pays : prise de recharge et chargeur embarqué, compte de l'appli, garantie par-delà la frontière et aides.
7 min de lecture
Électrique
La consommation plutôt que l'autonomie : le chiffre qui compte
L'autonomie est un résultat, pas une caractéristique : de quoi elle dépend, ce qui la fait varier et comment comparer deux véhicules avec un seul chiffre.
10 min de lecture
Électrique
Recharger à destination : prise, hôtel, camping
Pourquoi la connexion lente sur le lieu de destination est la plus efficace, quelle prise est laquelle à l'étranger et quelle question poser vraiment à l'hôtel.
10 min de lecture
Électrique
Recharger à l'étranger : ce que valent vraiment carte, appli et compte
À l'étranger, le problème n'est pas le prix, mais l'autorisation. Quatre façons de lancer une recharge — et pourquoi l'appli est la plus fragile.
11 min de lecture
Électrique
Planifier un long trajet à travers plusieurs pays
Pour un long trajet en voiture électrique, la grandeur à planifier n'est pas l'autonomie, mais le niveau de charge à l'arrivée.
11 min de lecture
Électrique
Voiture électrique en montagne : le col, et ce qui vient après
Ce que coûte un mètre de dénivelé, ce que la descente en restitue, et pourquoi il ne faut pas charger à fond avant une longue descente.
10 min de lecture
Électrique
Hybride rechargeable : le calcul à faire avant l'achat
La consommation normalisée d'un hybride rechargeable décrit un conducteur qui n'existe pas.
11 min de lecture
Électrique
Quand la voiture électrique reste longtemps à l'arrêt
Quel état de charge ménage la batterie, pourquoi la petite batterie lâche en premier et ce qu'un véhicule consomme réellement à l'arrêt.
10 min de lecture
Électrique
Wallbox à domicile : ce qu'elle apporte et ce qu'elle exige
Pourquoi ce n'est pas la wallbox qui fixe la limite mais la ligne d'alimentation, ce que l'électricien doit savoir avant et quelle déclaration s'impose.
9 min de lecture
Électrique
Autonomie en hiver : combien on perd vraiment
Trois pertes s'additionnent : cellules froides, chauffage et résistance à l'avancement accrue. Ce que pèse chacune et ce qui aide vraiment.
9 min de lecture
Électrique
Courbe de recharge : pourquoi 150 kW ne font pas 150 kW
Puissance de pointe, C-rate, taper et température des cellules : pourquoi deux véhicules annonçant le même chiffre ne restent pas aussi longtemps à la borne.
10 min de lecture
Électrique
Pompe à chaleur en voiture électrique : quand le surcoût est amorti
Comment fonctionne une pompe à chaleur dans une voiture, pourquoi son avantage fond par grand froid et comment calculer si le surcoût sera amorti.
8 min de lecture
Électrique
Contrôler l'état de la batterie avant d'acheter
La batterie est la pièce la plus chère et le premier facteur de valeur. Comment connaître son état, ce que signifient les chiffres et quelle garantie court encore.
7 min de lecture
Électrique
Électrique d'occasion : la batterie vaut la moitié du prix
Rapport de batterie, garantie, puissance de charge, pompe à chaleur : ce qui fait la valeur d'une électrique d'occasion — et ce qu'il faut se faire montrer.
6 min de lecture