Guides
Guides : ce qu'il faut clarifier avant d'acheter une voiture
Des réponses détaillées aux questions qui ne tiennent qu'en trois phrases sur une page d'accueil — de l'import à la remise du véhicule à la vente, en passant par la visite.
Coûts
Voir avant l'achat les premiers frais qui suivront
Contrôle à faire, tarifs des garages, pièces pour le modèle : comment lire le bloc « Après l'achat » et en faire un argument de négociation avant de vous engager.
6 min de lecture
Coûts
Acheter en entreprise dans l'UE : hors TVA, avec n° de TVA
Pourquoi un concessionnaire d'un autre État de l'UE ne vend HT à une entreprise que des véhicules au régime normal, quels justificatifs il exige, où la TVA est due.
6 min de lecture
Coûts
Prix d'achat en devise étrangère : taux, frais, moment
Pourquoi le prix converti dans l'annonce n'est qu'indicatif, de quoi se composent les frais de conversion et quand fixer le taux au lieu de le deviner.
6 min de lecture
Coûts
Reprise de leasing : reprendre un contrat en cours
Reprendre un leasing en cours, c'est aussi reprendre kilomètres, dommages et valeur résiduelle. Qui doit donner son accord et quel calcul montre si ça vaut le coup.
6 min de lecture
Coûts
Financer une voiture achetée à l'étranger
Les concessionnaires étrangers financent rarement les acheteurs d'un autre pays. Ce que demande votre banque, et l'ordre entre accord, paiement et immatriculation.
7 min de lecture
Coûts
Assurer une voiture électrique : les points clés du contrat
Batterie, câble de recharge, wallbox, martre, perte totale : ce que règle un contrat pour une voiture électrique et les questions à poser avant de signer.
6 min de lecture
Coûts
Récupérer la TVA à l'exportation : l'ordre des étapes
Seule la taxe indiquée sur la facture est remboursable. Les justificatifs qu'attend le concessionnaire, dans quel ordre — et ce qu'il reste vraiment à la fin.
9 min de lecture
Coûts
Fin de leasing : comment limiter la facture à la restitution
La facture après la restitution se joue bien avant. Ce qui compte comme usure normale, le rendez-vous qui fait le plus économiser et que faire le jour J.
9 min de lecture
Coûts
Remplacer la batterie : ce qui en fait le coût
De quoi se compose le prix, quand le remplacement d'un module suffit, ce qui tombe réellement en panne et comment évaluer le risque avant l'achat.
9 min de lecture
Coûts
Recharger en route : de quoi se compose le prix
Prix de l'énergie, frais de session et d'occupation, surcoût d'itinérance : quels postes figurent sur la facture et où vous économisez le plus.
8 min de lecture
Coûts
Leasing ou crédit : sur quoi se joue la décision
Les deux contrats financent la même voiture, mais n'achètent pas la même chose. Comment se forment mensualité et valeur résiduelle, et quel calcul compare vraiment.
10 min de lecture
Coûts
Crédit ballon : où se situe le risque
Petites mensualités, grosse dernière échéance : comment se forme le ballon, quelles options restent à la fin et ce qui arrive si la valeur de marché est plus basse.
9 min de lecture
Coûts
Assurance auto : les informations qui font varier la prime
La prime n'est pas un prix, mais un calcul fondé sur des critères. Lesquels la composent, lesquels vous pouvez modifier et où se trouve le plus grand levier.
10 min de lecture
Coûts
La franchise en tous risques : quand elle devient rentable
Une franchise plus élevée réduit la prime et vous transfère du risque. Le calcul, le second effet via le niveau de bonus et où se situe la limite.
9 min de lecture
Coûts
Apport et valeur résiduelle : les deux chiffres qui font le contrat
La mensualité est un résultat, pas une donnée. Ce que font vraiment apport et valeur résiduelle, à qui ils transfèrent le risque et comment comparer deux offres.
9 min de lecture
Coûts
Ce que coûte vraiment un kilomètre
Le kilomètre est l'unité qui permet de prendre des décisions. Comment calculer votre propre valeur et pourquoi il en existe deux, et non une seule.
9 min de lecture
Coûts
Décote : ce qui l'accélère et ce qui la freine
La décote n'est pas un pourcentage, mais une courbe qui a des causes. Lesquelles tiennent au véhicule, lesquelles au marché, et sur lesquelles on peut agir.
10 min de lecture
Coûts
Voiture de société ou privée : la question à régler d'abord
À qui appartient le véhicule, qui l'utilise et comment l'usage privé est évalué : les trois points dont tout le reste découle.
10 min de lecture
Coûts
Ce que coûte vraiment une voiture par mois
Le carburant n'est que la plus petite part. Le calcul complet, avec tous les postes qui apparaissent réellement dans le budget mensuel — à refaire vous-même.
7 min de lecture