Guías
Guías: qué resolver antes de comprar un coche
Respuestas detalladas a las preguntas que en una página de aterrizaje solo reciben tres frases — desde la importación hasta la visita y la entrega al vender.
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Preguntar al vendedor sin hablar su idioma
Preguntas cerradas, fotos solicitadas, cifras en vez de frases: cómo preguntar a un vendedor en el extranjero y leer sus respuestas en cualquier idioma.
7 min. de lectura
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¿El coche está realmente ahí? Fotos con código aleatorio
Tres fotos actuales con un código que ayer no existía: qué muestran las fotos en directo, cómo leer el resultado y qué no demuestran.
6 min. de lectura
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Describe tu coche ideal: que los concesionarios te ofrezcan
¿Modelo raro, equipamiento concreto, nada en la búsqueda? Cómo formular una petición de búsqueda a los concesionarios y comparar las ofertas que recibas.
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Buscar en una frase: qué hacen los filtros con ella
«Familiar, automático, diésel, menos de 20 000 francos»: qué convierte la búsqueda por frase en filtros, qué palabras se descartan y cómo revisarlo.
5 min. de lectura
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Comprar un coche en Italia: el passaggio di proprietà
Firma autenticada, inscripción en el PRA, codice fiscale: cómo funciona el cambio de titularidad en Italia — y qué aclarar antes de exportar sin residencia.
6 min. de lectura
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Coche de segunda mano en España: transferencia, impuesto y etiqueta
Transferencia en la DGT, impuesto de transmisiones, informe del vehículo y etiqueta ambiental: lo que importa al comprar un usado en España, también para exportarlo.
6 min. de lectura
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Daños de granizo: detectarlos, repararlos, valorarlos
Encontrar abolladuras con luz rasante, entender el desabollado sin pintar y calcular correctamente en el precio un daño de granizo indemnizado pero no reparado.
6 min. de lectura
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Observar el mercado, en lugar de buscar cada día
Criterios imprescindibles y deseables, búsqueda guardada, bajadas de precio, comparativa de precios y comparador: cómo seguir el mercado de ocasión con método.
6 min. de lectura
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El momento adecuado: cuándo el mercado juega a tu favor
Temporada, cambio de modelo, tiempo en venta y plazos: cuándo la oferta y la demanda juegan a tu favor al comprar un coche, y por qué tu propio momento cuenta más.
6 min. de lectura
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Vehículos para una pequeña empresa: elegir, comprar, mantener
Carga útil, espacio de carga, carné de conducir, flota homogénea, factura con IVA desglosado, mantenimiento: en qué se fija una pequeña empresa al comprar un vehículo.
6 min. de lectura
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El primer mensaje al vendedor: preguntas que ahorran desplazamientos
Qué preguntas deben ir en el primer contacto, qué revelan las respuestas, qué señales de alerta pueden aparecer, y cómo funciona una solicitud en Carvexia.
7 min. de lectura
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Comparar equipamiento: líneas, paquetes y lo que falta en el anuncio
Línea de equipamiento, paquete, opción individual: cómo comparar bien coches con el mismo nombre, demostrar el equipamiento y ver qué cuenta en la reventa.
6 min. de lectura
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Recién llegado: comprar un coche antes de tenerlo todo listo
Domicilio, carné de conducir, seguro sin historial, financiación sin solvencia previa: en qué orden compran y matriculan un coche quienes acaban de llegar.
6 min. de lectura
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Reimportación en la UE: por qué el mismo coche nuevo cuesta menos en el extranjero
Los fabricantes fijan precios según el mercado. Lo que realmente ahorra una reimportación, dónde cambia el equipamiento y qué impuesto se paga en el país de destino.
9 min. de lectura
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Pagar un coche en el extranjero sin perder tu dinero
Dinero y vehículo en dos Estados: la regla que lo sustituye todo, las comprobaciones antes de pagar y los patrones que delatan una estafa.
10 min. de lectura
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Reconocer un coche siniestrado: las huellas que siempre quedan
Un daño reparado correctamente no es motivo para descartar el coche — uno ocultado sí. Cómo distinguir ambos casos sin necesitar un elevador.
9 min. de lectura
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Negociar el precio: lo que de verdad funciona
Nada de farol: pruebas. Qué argumentos mueven el precio, cuáles ya ha oído el vendedor cien veces, y cuándo es mejor parar.
8 min. de lectura
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Comprar a un particular o a un concesionario: qué cuesta la diferencia
El sobreprecio del concesionario no es arbitrario: es una cuenta de responsabilidad, reacondicionamiento y tiempo en el lote. Qué incluye y cuándo compensa.
9 min. de lectura
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Leer el libro de mantenimiento: lo que revelan los sellos
Un sello acredita una cita, no un trabajo. Cómo revisar los intervalos, las lagunas y las partidas que ni siquiera aparecen en el plan de mantenimiento.
9 min. de lectura
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¿Cuántos kilómetros al año son normales?
El kilometraje anual es el dato más comparado y menos entendido del anuncio. Cómo se hicieron esos kilómetros importa más que cuántos son.
8 min. de lectura
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Vehículo de empleado, de demostración o con matriculación de un día: la diferencia
Tres términos para vehículos entre nuevos y usados, con tres historias distintas. Lo que dice la documentación decide — no la palabra del anuncio.
9 min. de lectura
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Comprar un coche que nunca has visto
La compra a distancia no es un juego de confianza, sino de orden: inspección antes del contrato, papeles antes del dinero, estado antes del transporte.
10 min. de lectura
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Historial del vehículo: lo que revela el número de bastidor
El número de diecisiete caracteres es la única llave al pasado de un vehículo. Dónde está, qué dice por sí mismo y a quién preguntar con él.
9 min. de lectura
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La prueba de conducción: qué revisar y en qué orden
Una prueba de conducción es una serie de mediciones, no un paseo. Qué tramos necesita, qué se oye en cada fase y qué solo se ve después.
11 min. de lectura
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El coche eléctrico como segundo coche: cuándo compensa
Trayectos cortos, plaza propia, batería pequeña: por qué el segundo coche es la entrada más fácil y qué gastos siguen ahí.
9 min. de lectura
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Cómo revisar bien el aire acondicionado en un coche de segunda mano
Frío no es lo mismo que en orden. Cómo medir en vez de sentir, cómo reconocer el refrigerante y qué pieza es la reparación cara.
8 min. de lectura
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El óxido: dónde aparece primero y dónde resulta decisivo
No toda mancha marrón es un problema, y no todo problema es visible.
9 min. de lectura
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Detectar la manipulación del cuentakilómetros: siete pruebas
Un cuentakilómetros retrocedido es el defecto invisible más caro. Siete comprobaciones que no necesitan taller y llevan veinte minutos en total.
6 min. de lectura
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El primer coche: lo que de verdad importa
El coche más barato no siempre es el más económico. Qué cuatro cifras determinan el coste total y qué tipos de carrocería van mejor para quien empieza a conducir.
6 min. de lectura
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Visita en veinte minutos: cómo llegar al veredicto
Papeles, vuelta al coche, arranque en frío, prueba de conducción: el orden que en veinte minutos responde primero a las preguntas caras.
7 min. de lectura